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顺风车司机载人被罚万元 嘀嗒否认平台资质有问题

微软给CEO纳德拉加薪66%:赞其具备“战略领导力”

港股三天半狂泻1200点 市值蒸发30000亿

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到荒舒瞎: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; 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3.0T发动机了聊残,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元底磋触。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价哪扒:10.9万 车辆总价(含增值税)厩簧抒:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷容菇泥,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件扛,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大吕接,当然这些选装件也个个价值不菲缓犀。毫无疑问菩寇疚,我测试的MacanS同样选装了不少配置驰簇,加上所有的选装件之后睬看,车辆的总价也达到了79.79万稳。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm绢,轴距为2807mm与奥迪Q5相同兢箩,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm豌跋,比中低配车型长了18mm簧袜。从数据上看恨倒艾,MacanS除了高度和轴距之外拈懦,都要比Q5大一些沉逛,但是由于MacanS车身足够低矮蒲冷茧,所以从视觉效果上来说的,MacanS的车身显得更加紧凑醋拦胆,也更加运动桐。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯送寇,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder焙。如果光看前脸的话耪,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo频。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带壤半,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条呐蓖。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈窍,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19普本耐。如果不选装的话疚胖某,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18灵绩硕。   MacanS紧凑释蕊、简洁的尾部设计克,充分体现出了它的运动风格普朵,简单的尾部线条用最平实的设计语言暗码编,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型边垂收。同样运动的还有它的尾灯市,狭长阶汉脸、扁平的尾灯造型炭疆,与尾部线条搭配极为和谐围,起到了画龙点睛的作用岔背透。   内饰方面汗淑胎,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格沙,运动中不失豪华感劝看饶。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘趟淑,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉玻,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你舱讹,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因茬。但是有些遗憾的是烤湍,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬试概,每次按下去都会发出“咔咔”的声音牧凹,感受并不算太好康。   Sport Chrono组件迫黔柒,包含了中控台最上方的计时钟疚、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统伟的椽。只有选装了Sport Chrono组件婆,车辆才可以进行弹射起步扳寒康。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少烩,但就算是为了那个做工精致的计时钟籍吧,选装Sport Chrono组件也是值得的藏,毕竟1.8万元的价格卞倪,对于保时捷车主来说也并不算贵饱。   换挡杆周围密密麻麻的按键钾酣,对于接触Macan时间不长的人来说全娩们,绝对是个噩梦唱芭具,想要记清楚它们的准确位置策搬,真的不是件简单的事情龋洽士。起码在我开Macan的一段时间里诞锹,每次操作我都要低头确定按键的位置碗即柿,真的不太方便绍。" "  在国内提到奥迪护澄刮,更多的是那款最为著名的奥迪A6L侩操,不过奥迪家族并不只是只有这一款车境乔,随着奥迪开发更多的细分化市场车型肮,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市惩占缑摺,这其中就包含SUV以及小型车吼泰怖,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型吨,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢祟屑百?   在外观方面速陛欢,奥迪A3延续了家族外观设计痛,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴扣,用在这样一款小车上显得更有气势挪措温,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质蚕墙,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计染逃,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些梨诵冉,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉遍让,辨识度非常高荆忿存,同时大灯下部还带有清洗器钳,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能弥锨踌。   作为一款偏运动化设定的两厢车型杉鞭忍,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多纹侩坡,至少看起来没那么晃眼龚锹络,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰肃,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯冬姓铃,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多存狈,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应垮,起到了很好的效果鹅警。侧面的造型上在A柱位置最高潞,整个车型几乎以平直收尾嘿,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证簧,同时让整车侧面看起来更大一些良粪。   A3的车顶采用了黑白色的设计核华,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大陪挤,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些芳惮,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间哭涣,但天窗在外放着也只能是一种妥协了杠。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎朽丛,轮胎尺寸为225/45R17魄乘豁,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂导吴,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂行昆哄,不过选装配置都需要额外加钱才能实现庙颠程。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉拭悲,整体呈现梯形结构临巧劝,尾窗底部与腰线持平伟,尾窗面积最大化保证后方的视野蜜乖。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计俊腿,不过内部也采用了普通灯泡光源赎德,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城保好暖囊。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合锈,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况徘,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的劝,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的尖竣。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌咀胎诺,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大操瞎熄。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型脸馅,S80L自进入中国之后蔷茅茸,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素篙商。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品镶,但它所具备的那种低调内敛的气质妊,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选陌沉。   2014款S80L通过对细节设计的改变星,让自身在没有经历换代的前提下此壁,进一步提升了性价比唱。面对强手如云的豪华C级车市潮氪臀尽,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感瞎莱,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手规栏踩,想要抢占主流豪华车的市陈噶砍铩,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步老,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力涪。   新款S80L对前部进行了细微的整容祈闭,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感入,同时也紧随时代的脚步步钠。相对保守的前大灯设计剐氖,已经不再能够满足时代的需求桔坦,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯稍舜,虽然谈不上有什么家族化的设计语言饲涎道,但至少与时代接上了轨纯被郊。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变钵矢,近5米的车长和近3米的轴距表现吾,让它在尺寸上并不会有劣势蛊,四平八稳的车身设计也符合其商务气质判亩挠。外后视镜新加入的镀铬设计立,虽然是新款S80L最显著的改变之一哭辆,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点斗嫩。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格模矩惟,沃尔沃式的家族化尾灯造型虽村互,成为S80L尾部最显著的标志性设计偿。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解宋贿厂,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击喀,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型炊胳稻,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力毫。   本文导航   分享到赤猛搬:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中很乏,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌奸,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短敝甫,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯印,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市涕炬酒。不过旗下的产品线也过于单一互每,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际莫揉售,所以便下探市潮婧ァ,推出了紧凑级的GA3车型小。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手干四贤,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型嵌藉,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级同藕,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出福。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别犁浆,也可以看作是GA3的升级版车型杀芒苗,依旧主攻家用紧凑级车型市场酥瞪晒。但是作为升级版车型挞赐,GA3S在外观设计方面有所升级庆稗,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉面味笑。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型淖蹈侍,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体创顿,使整车显得稳重而不失时尚感刹崔沪。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上次克伦,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧拟妥、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动诲操、轮胎与地面接触等产生的各种噪音惫驳浦。此外拍,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎素,为双五幅铝合金轮毂洪围诚。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大联嵌息,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调芥仿稼,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长蔫勤未、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型锭轮,传祺GA3S的造型设计并不落后层许,反而在有些地方设计甚至是超越了对手拘芜宠。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车拿挫频,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华秆膊沮,12万出头的价格或许已经超出你的预算敦双,但是无论是从配置还是动力来说乔热,值得去掏这个钱芒本舒。可能我这些话有些官方措辞鸡仇勿,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法钝擅诧。   1.0T嘉年华外观徽:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致底,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术榔卷。为了搭配这台发动机脚,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性惦氯豁。   内饰部分峨:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致绞陵剃,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些舌抹崔。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点粪,这个级别的车型非常少见孰司巢。但并没有设置外部开关欣,而是需要进入屏幕内关闭檄。   本文导航   分享到狡靡殴:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺猛餐闪,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外悲锹逗,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆淀百,与大众168万的海外销量相差无几蛊筋宪。   这个名气与销量不成正比的法国品牌钢裂峨,依然凭着一款SUV车型建混,在国内获得了不低的曝光率武,这款功勋车型就是Koleos科雷傲父。今年4万台的预计年销量幌确午,相信有一大半都将由这款车完成观愧稻。虽然这个价位区间的SUV里洽盛,无论国产进口都有不少车型可淹艽晔椤,但路遇科雷傲的几率依然不低栓舞,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢盎?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢茫洽究?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV藉澎,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版溜丰。这款车的发动机及变速箱等核心技术裂滥,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型令,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备吐挠,并保持了雷诺一贯的安全水准慑渴。而今天我们试驾体验的徊耙沪,正是这款车的第二次改款仆徐蹿,已于2013年在成都车展上市铂裁。   外型上般,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格瞪全广,经过两次改款后整体设计也并无太多变化豹。虽然车身造型上并未留下太多笔墨串跑屠,但家族化的微笑前脸配合大灯造型详坪锯,倒是显得有些“萌萌哒”憨阜湃。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气戈涤贡,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶毛蹄。   侧面造型上绦嗣究,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时叫倡较,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘寥钮。虽然尺寸算不上大倾痘恼,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的芯,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重勃,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条粗怖。另外燎钨滤,2.5L发动机搭配适时四驱系统禽,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现南外。   尾部造型依然圆润割掠,和略显呆萌的前脸很相称丰灭膏。上下对开的尾门很实用疙凉,节省了上门开启需要的空间味,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围富,载货坐人两相宜碉。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出项漓杀,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性雹僻磨。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜欺舷窟,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多苹泰峰,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例浇涕。当然窘,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用京磋。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱旱忻、大黄蜂藩、救护车等“老熟脸”们会出现胳脐,编剧还添入了不少新角色劝搽,比如老牌人物“探长”邦,军械武器专家“十字线”姜亮亲,以及人造变形金刚“螫刺”等亨吧。对于最后这一名小角色而言抹娩十,它的“身价”并不算昂贵晃,并且在现实中角烈檬,它的综合表现也算是可圈可点截。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多驳破,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目诡,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科授拎帘,说到这里淑县粱,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧堆。   言归正传储枢,牺牲自我算,从而使“大黄蜂”更加强大备回湘,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色嘘借,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中奥,想要拥有它并不难农牟,最低11.99万元就能圆你这个梦煌攘,只不过它不具备变形功能蹲。   从设计以及尺寸上就不难看出逢添,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台佰坞,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理息写,所以对于大部分人而言仕浦免,创酷在视觉接受程度上要更理性一些扮。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镰潦:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外寡,具有相同的特质的车型还有福特翼博墟、标致2008尸受堂。在对表面参数对比后狄吕戊,创酷的优势还是比较明显的俄,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响门息。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似侈查,平和的尾部尽览翘、延伸至后翼子板的尾灯组污闺、向上提升视觉的包围等等瘦锣,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点急罚,当然也没有明显的不和谐感瘦。" "     对于英菲尼迪来说费哇缺,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌惦,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人鸵。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期疼鼓板,这最为主打的当属轿车Q系列功,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50麻,在现在都在大搞涡轮增压的时代奴吉横,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量咎饥局,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎绘,那带来的将会是另外的一种驾驶感受牡,而今天圈,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧栋叫。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型尉,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的厘,就是英菲尼迪的G系列产品蠢朽对,而随着采用新的命名方式市伯,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变唇失齐,从之前曝光的一系列的概念车来看庆,英菲尼迪在打造一种新的设计风格挂地,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感协拖鞋。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象秀,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉绰对昂,而带有这种印象而来的就是呻俺缴:这车动力强么拴鞋四?怎么看就像是卖外形的呢抒?   首先在外观上徐难唤,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格太,采用了更为吸引眼球的设计思路纠宏,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人杏,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高鲜,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉镰,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满狄枪,同时也充满了一种力量感唐。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方脾伎慰,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉付竞,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观碴荣。   在车身尺寸上酚量钳,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整恰掳斑,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡食藏,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm嗜谈极,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准凰加,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅纽婪,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份闹陶茂。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式厩独,这样的造型看起来还是融合了动感在其中鞋恼,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些煎,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸竞,在这个级别算是中规中矩祷甜弥,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列舰新苇。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要场烯,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位兼报,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格脾烷,同时也保留了圆润的线条风格眉浚仟,尾灯的点亮效果依然印象深刻娃,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准板。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰迹葱,这样增加了尾部的层次感构屎。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业靡钮,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多官细缴,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭嘉泻,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型杀去,并且入门售价也仅10.98万元嘉暴,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低苯犯。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象盖副杠,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下铃何。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表螺忿溯:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面缮,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些匹渤感,但车身上的差距并没有售价来的明显还姐良,因为锋驭真的比它们便宜太多了董想。除了合资对手以外掳浮戌,它10万元起步的售价颊寒蒙,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧鹅菱。   铃木锋驭的外形设计上香,我听到最多的就是两种声音妇,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢酱堵光,而另一种则是感觉外观不好接受猫夹房,很少有介于中间位置的人急绒,毕竟外观是一种很主观的感受橙稗,仁者见仁智者见智前绕。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格道,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车鸿踞玲,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些窝。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型抬,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料衰陵,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型巍。接缝处体现最为明显侯,而且它在内饰配色上也相当讲究攻且,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位沤手陌,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷搔掠。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表念盯珐:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型荤枢簧,售价为15.48万元软,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比微令侮,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值嚎,性价比有多高了奇。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置逗迫,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到青还。况且纲跨,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统伪,还是非掣厚道的搐璃。   本文导航   分享到刚丛:   哈弗H6 月供708元起" "  最近渐菊,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把扩壕,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升秽块锑,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动菠壤,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额踢颇侵,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万绘,这作风跟大哥卡宴如出一辙枪筒仙。中配的MACAN3.0T车型(官方售价趁骆煎:68.79万)在选配后价格逼近90万元洗记,而且市场上目前一车难求辜。那么问题来了犬,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠茫昏,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大操。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊携培,到底这两车有什么区别扛弧薯?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异鹿,帮你捋捋思路莽腺。   注绩甩: 实拍车型为MACAN 2.0T脚,为了让您一目了然磕花,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处下吹。   内饰臼: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及羞辈恫,可以说走在大街放眼望去到处可见龋醛罐。基于目前的消费理念轿磷,如果花20-30万去购买一辆SUV啦樊,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观疚污唉、实用的内饰饭迟、以及良好的通过性埠请婚,另外还要满足偶尔越野的需求力汐。面对人们如此苛刻的要求贩夹,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测达,看看这些车究竟能否满足众人的需求土权巩。相比其他媒体的评测方式千斜涝,我们易车选择了多人评测的模式卉,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平沧坎,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评淋婪。    此次我们挑选了7款SUV车型赶荣,分别是辛姑:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客堡偶线,分别来对它们进行详细的测试幂钦,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)诚。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版姆浑:25.28万元   市场优惠擞糙桓:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V厂钉,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻尘,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主菠,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚巴兄,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道藕软。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足刚烘烙,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计溶豁嘿,看上去更加的协调坷。   至于尾部方面摆,最值得一提的要算是后尾灯的设计了歼淀你,乍看上去有些沃尔沃的影子寿,整体采用了立式的设计风格功栓侯,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲厕涛拟,尾窗位置比老款更直也更靠后筏莆。   小结鲁虱:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑棱,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象庆如母,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调蔫魄灸,前后不是很搭调垂,尤其后部的立式设计切捐,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间剿,但空间利用率上则会相对减锌坷怼,比较适合那些舒适一族叹。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型陶嘶:25.28万元   市场优惠壬搅:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了鸿骇,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车繁,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车镁吃测,新车的整体造型十分具有张力势,五边形的进气格栅更具立体感完,镀铬装饰一直延伸至车灯内瞧钾,大大增强了整个车头的时尚性凰井。   尾部的整体设计同样强调动感与张力效傻,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合女茬,但整体并不是LED的灯组设计华汾燎,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰戒胖,在视觉增加了整体感的同时漠拷,也大大提升了整车的运动性涛。   小结戈岔旅:马自达CX-5在几辆车中腊蹲旗,我认为是最具动感的一款限,整车前后比例十分协调青推,外加搭配蓝色车漆穿,使得自身更具个性讣。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象饱,详情请见后面的驾驶感受篇胺。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD哇粗:26.78万元   市场优惠搬:1000元   如果不知道它是奇骏的人伞啡,在大街上看见这款车克茄,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化黎味香,同时也是这7辆车中变化最大的车型庞赊,整车不再是那么的棱角分明奶,仿佛从一个满脸胡子的硬汉劳计篙,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿囤苏仟。   由于采用更具流线的造型设计犊僳,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯涟伶惟,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念纺晶搔,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性态吭。尾部的造型也不再是那么的方方正正百,尾灯与前大灯造型相呼应卜被遣,并搭配镀铬饰条加以点缀盒。   小结界逞偶:由于我个人的车型为2010款奇骏高,所以面对这款全新一代的车型米洼存,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈方暖琉,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说超淌,奇骏是个不错的选择藏晨。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版倘:27.28万元   市场优惠称罢琅:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候怪,就得到了广大消费者的极高关注度泄景份,整体设计与上一代差别很大竞,不再是中庸的形象皑叮辈,而是更加犀利的造型坎胚翻。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息哗系,前中网分为两段式设计收谎钾,但两块黑色的格栅全是假的炒胳芥,完全是用来装饰用的刺很锯,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅仕师洽。   熟悉老款车型的人都知道侨举,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计送,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积品,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野涝吴,从而保证了行程的安全性脆钒邦。   小结太:这款RAV4整体添加了越野套件怒捣财,所以并非其原车面貌秤其。但无论是否经过套件的选装黑男,整体的造型还是十分具有潮流气息的享誊床,另外值得一提的是咎剿慕,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项滦附,依然是几款SUV中表现最好的谎韦朵,注重空间表现的朋友们值得考虑手烫晃。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版邻匆实:31.58万元   市场优惠闹:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款啸皆汝,所以变化并没有其余车型那么大抬,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了枷,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思炒托坦,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格稠拐,棱角分明才是其主基调府。   后方整体没有太大的改动缺嘉,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了孙赡,设计很好的与前大灯相呼应秆驴,夜间看起来十分的醒目扁哀能,整体也很协调微壕豹。   小结透:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看居棱,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力讨锈,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点千,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的警吩零,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉貉睡翻,途观还是比较不错的选择绅释话。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型凳铂:25.28万元   市场优惠宛:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款复9登瑁克斯的外观蔷笔圣,那么这款翼虎你必将也会喜欢损沫茶,因为它的造型就是一款大号儿的“嘎邪啵克斯”蔚耙。单条镀铬饰条所组成的前中网轨色,显得整体十分的修长腾,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔簧。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点眉暴,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气釜沫驴,提升了整车的档次涣爽。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑踩提澄。   小结尚十舱:翼虎是福特家族的新抖骨鼗健,所以在外观造型上也吸取了畅销车型腹拢克斯的身影禾伍,而对于新款覆克斯的整体造型猫惦,个人觉得还是很不错的茬,那么如果您要是和我持有共同的观点秃,并且想拥有一辆SUV车型箱靛蒲,翼虎绝对是首选范围鹿恫。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版摆乌:27.69万元   市场优惠劣:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子轮市猾,但随着Jeep旗下车型不断的改款拭,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去统乾啼,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息唱涎豆,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配箩,圆圆的大灯以及垂直的中网蔽,无疑均是Jeep最原有的样子蟹。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型书,无论是后风挡还是尾灯阔灯,都为方方正正的样子鲍赊旁,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间逗。   小结诡:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首崖馈,淳朴造型及棱角分明的设计韦色,在保留Jeep家族血液的同时挞梗,也为整车的空间做出了较大的贡献痊,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的豹,详情请阅读后面的文章慨苯。   外观总结啥铃郴: 7款SUV可以说均拥有自身的个性共蛔,基于每款车型的特性删猛,有的为小改款涕救、有的则为全新一代古粮,所以有的基本没什么变化踩将挡、有的则“面目全非”踌。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了翱此,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别吃难阂,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味吃槐,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息顷掣棺。通过每款车型下方的小结巨餐惠,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型袒盘炊。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前晤愧,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐沽,你可以理解为营造纯正的氛围人幕。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来丸结,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合钱漂暑,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致轻德录。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed搬,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍氮。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”偷,绅士气质是宾利的“看家本领”潭扣。往往互,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质寡。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去仓,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限哀貉。现在搭钞穿,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h慰篓,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让掏。自古以来细尝垫,“Speed”一直是宾利的性能标签跋臣弗,以此向2003年垄断勒芒冠介砍度、亚军的Speed 8赛车致敬嘲。    作为宾利历史上最快的量产车型戮多嗅,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)剖,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征等且陶,当然未习蒋,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可芥。    伴随著经济实力的提升灵,中国人对自己身份的敏感性急剧增强扯,当你身处被“泰禾北京院子”阔灰毯、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规弯,肯定会追求更高层次身份上的匹配权版。我几天前去宾利销售中心柬铝,它长廊式展厅规耐憬担宏伟渺庆徒,处处是浓郁咖啡香碌,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利泰吃,对其购买力是不置一丝的怀疑汉袄。我想新概,只有宾利劣、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌疮,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求孤。我敢很确定的告诉电脑前的你们醒日澜,这款售价不菲的宾利性能新旗舰淑,在中国未来一定能卖到脱销籍筹卉。   >> 写在文前洼廖:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年泰疼,英国品牌的表现令人忧心忡忡黎喇纲。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌驴借锭,它们目前都散落在世界各处持,有的受到追捧有的则走向终点传。即使获得成功的英国品牌式怒,它们仍为自己贴上的“德国标签”率、“印度标签”的身份感到忧虑阮抛吮,毕竟募,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除澎。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造惋虽,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革疗、原木的袅袅余香荡似姆,这种气味只属于宾利肩、劳斯莱斯们涤闪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严懒哆瓮,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头扳软检。    从业这么多年害,我写过的顶级车型总值超过了3亿元怒,从没有一辆能让我动了收入囊中之心临郡奈,囊中羞涩遥不可及自然很重要含箔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦冕剐。我认为一辆好车示型,应该让驾驶者舒服蔫迪、安静什口、惬意的完成从A点到B点的旅程晴划坷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快溶涎,却实现不了我小小的梦姬峭。我一直认为世,真正的贵族健宝熟,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极拱持梆,即便妥协仍然能坚守初心窜。此话适合改变自己的GT Speed鹊少倦,你知道吗河壤?世上最难的事情就是超越自己浅,GT Speed做到了 涟。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蔚,当你启动它时辨扭绘,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态湍睦。   >> 外观急:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身矾,作为宾利目前最为畅销的车型筒概辅,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”墙亥姓。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级冕倍。但是上氖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配柔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蓖。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者握,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动筒钎伺。当然纱散肉,大部分“土豪”车主也不在乎磁称,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成挟。    外观提升不是GT Speed的精髓窖刊钦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品嗽,动力兴辅吮、刚性爽梗红、减重上的工作任重道远姑冈驰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg村,仅有2.3吨谦城风,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重魔俺。不要小看这350kg眷斥,几乎是一台V8发动机的重量歼。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件下,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂茨骄、多连杆后悬挂和防倾杆等锨肥巢。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色及,分别是Burnt Orange(橘)呛、Sequin Blue(蓝)送卡、Excreme Sliver(银)恰。为了凸显GT Speed的特殊赎聚,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)末锰。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选嘛镰凰。宾利工作人员表示茶仙,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故陪困少,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加卜,尤其是在中国等兴新市场更是突出氛融,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩砰害牧。    你知道胖子多么努力吗了岭涡?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时哄锨微,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形思廓。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超胚艘辖。那些把高性能作为卖点的品牌唱,现在宾利也有资格和你们一较高下僻。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸秒殿,与GT W12车型尺寸几乎保持一致香骸信,其尺寸为(mm)鹃垦纠:长4806尖俺玫、宽2227炊、高1394悔陆,轴距为2746mm豌衅。我知道邵铣娄,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距褂缓挫,为了让你做到心中有数罐拓,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来隆乔定。与竞争对手相比焙拦,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先铅岭堕。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑捅,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车逃停俺,哪怕国内的环境日趋恶劣公糙,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值问。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成使檬,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭秽愁髓,整个过程大约需要22秒弗窘吝。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间箩违,从而避免占用后备厢大部分的空间纽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘瓮磐,它的排气声浪在我听来低沉浑厚獭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感红挖,没有法拉利暴躁蔷,缺点恐怕是不高调秃疲孺。不信你点击上方视频听听视频里声音店撇陛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结累: 作为欧陆GT的性能旗舰藤湃乌,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角街钝,不仔细研究根本发现不了它的区别脾翻。虽然外观变化之处并不算多眠功料,但是对于轻量化馈、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性谜。" "   7月21日睡伍剩,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)圈。其中丰田致炫战胜福特嘉年华创、北汽E150林毁不,成为第一期家用空间王冠军弹蝎啦。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威淡。它们会有怎样的空间表现羔参八,不如一起来见证碗。 本期内容开始前镀套,先来看看第一期文章中网友们的评论吧水评部: 好了锣盛府,正式开始第二期内容凑评讲。不过简单说几句寡,为了没看过第一期的网友们申绘:    你可能会发现壤池,随着岁月流逝汇唾、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭番,也当起了小爸爸逢胳。恰此时窜筏蘑,他们对车的选择可能也有了新的取向懊舞,空间大揣、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素阶穷。    基于此篓,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题炔。从一家三口的角度去衡量一款车的空间地沫,让大家对车辆的实用性有个较全面苦、正确的认识黑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测寐、模拟一家三口郊游的情景实测亩刹珊、细节空间的展示舰归埠、实体娃娃的数据测量四个环节进行刷策。   话不多说结窍滑,有请今天的选手甘偶薪,登车А! 第一环节钳讲垄:堆放整理箱恐帛染,能放多少放多少    由于很多厂商赴茸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升磺圭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时渐另庞,也会帮你量化一下车到底能装多少升寂侮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数翁嘲。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号耪,并加以不同颜色区分扰筏览,目的是给你呈现最直观的感受挪懒藤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据雀耐,仅供大家感受一下摹捕。今天我们拿箱子说话藉提,看看它们这种数据到底能装多少箱子烘抹。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下恼:由于时间关系康潮,我们这次只借到了骊威的低配版艘授艘,后排座椅不能按上图这样按比例放倒礁伪聊,但高配版的骊威有这一功能扦踞炽。 首先出场的是骊威没尘弗:    状态一剩垫:单纯的后备厢空间 状态二唱嘲镣:放倒后排座椅后的空间 状态三檄汲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评储莆: 骊威一如我们所想的那样憋定抨,空间的确是其一大卖点评猫。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时锭刻部,小伙伴们都惊叹了!骊威添,实力不凡非蚕。   其次出场的是致炫娟:    状态一府巴碌:单纯的后备厢空间 状态二惊膏:放倒后排座椅后的空间 状态三搐霖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评静贰围: 就如文章开头介绍致炫时所说摹匪记,空间全棺尖、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点榔。通过这一环节放整理箱的测试京,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得墨。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积定控的:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一赫撤拆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二判:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三堕蔫:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结答矢奋: 通过摆箱子的实战冗湃饭,以及上面表格数据的对比纺,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利铺。而致炫与骊威差距也并不是太大凶氮,可见其空间不可小瞧赶究锤。接下来又有哪些好玩儿环节冉土揽?而两车又会有怎样的表现呢溅?请继续往下看伍席。" "   今年5月己,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶位轻颠?9挡无用痹痛萌?自由光深度试驾报告》)杉偿勤。当时定倍努,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测敖嫡。    6月模虾付,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)骚藤功。不过3.2L版的离地间隙弥耽戈、接近角闲内入、离去角护、通过角等数据都比2.4L版强悍不少奈赌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别罢?    几天前嗓,我和赵璞某、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市粉女涤,这车还行不行拱茎身?    我们的第一站捻蓄淌,魔都上海存立。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消便附。在经历了噩梦般的改签费揉、等待嚏、登机既痹、继续等待之后锌佩都,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间欺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿煎封剖:“游遍世界各地熟醋,开尽天下好车桨泡。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑灸呐染。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方镶崩,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的金卞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多台抱。在此我可以不吹牛X的告诉大家眯美丘,我在纽北环实际驾驶过式夺绢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑爸毁疮,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI拦,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型付。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮剿汇,在国内也非常抢手书。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升汇鲁乓,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障尽捷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变通欠,基本保留了GTI所有特征幢聪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升谈,在舒适配置上也更加的平民化埠。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整鹃涡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件便峨火,例如两边的侧裙以及尾翼等樊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的磨涸嫡。但低调的外观也有自己独有的设计元素刻,例如车头处GTI特有的红色的拉线垛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标谭通,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中潍啡素。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性碘挨,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm逢。另外噶,新车的LED尾灯造型也很有特色度粮。海外版GTI提供了红色咳物毛、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择韦急,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现晨耗算,但国产后或许可以与国内的消费见面轿藏贯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少光恕,我把它们大概分成两类免段刷:靠谱的和不靠谱的哪品。不靠谱的原因很多毁现眯,有些续航里程太短肖铅,上车就开始为电量担心;有些性能太差视悄,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比玻簧,几十万买个两门小车聊什瓷,真当我们都是土豪吗牡?   不靠谱的理由千千万淳,靠谱的标准则大致相同铰钒络。续航里程不能太短稼,加速不能太慢涎撩缕,最好还有些实用性冒剔,价钱不贵就更好了始。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了扛广缝,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车尽盖不。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平颧,拿汽油车举例的话幌,90%以上都算得上靠谱般骋佳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说酿匹,能达到及格水平的车型却不算多邻暗储。我们的这辆测试车是2012款的纲柯,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型竞沛瓢。还好时隔两年绍哩棠,e6的动力系统并没有发生大变化翟构荷,只是外形和配置有小小的调整腔。   续航里程阶:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧宽话,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群桃虾。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蔷,这其实只是理论值瓣帘笔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱痰独赣,实际用车时很难达到旱。夏天空调响孟病、冬天暖风文牛钢、高速快了豆稿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程玫灿担。   这种电动车只是日常通勤还可以煌,但稍微有些想法斡疟纽,想去见个朋友侮碾、买个菜弯承,心里就得犯嘀咕汀抡。这种心中总有事悬着的感觉很难受坑,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多握考吉。   由于时间原因淌踩,我们只能简单测试一下e6的续航能力堤串。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里噶茨,其中高速路况三分之二何蹲,城市路况三分之一拿。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来绕,我们的行程其实就是三段淌僚楷,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)鹃拢,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)嚷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)飘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)负,显示续航里程320公里骆。完成第一段高速路程时(43公里)谰昧乃,电池余量82%(耗电17%)崇甜,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)垛吮陵,电池余量63%(耗电19%)碌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)虫尼,电池余量45%(耗电18%)钳称,续航里程134公里(减少61公里)掣输。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点食:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右两婚溪,比如第一段高速行驶微栖,续航里程减了59公里氛楼,而实际行驶了43公里艘,二者大概是0.7倍的关系浇,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话篮,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近绩尾,拥堵路况似乎还更费电一些墓伴。" "  近两年惋,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮购葱低,很多大厂都推出了自己的纯电动车龄闹成,先不说比亚迪这些纯自主品牌蚕,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车萝入。今天锨谋,我们就提到了之诺这个品牌地,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌梢杜晦,主打高端粉,并且未来也是只进行纯电动车的研发琅,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌弹。今天谋,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E碴卷申,下面我们就对这款车型做一次体验摹赤吨。   之诺1E只租不卖蜗戎,租赁价格为毫:日租金为400元/天庭涤,长租(3年期)为7400元/月韭,现在消费者就可以对这款车进行租赁醋檬不。   租赁价格包含磁:车辆上牌辑喉、充电盒安装(7.5小时充满)客节歉、保险汝衰、每6个月一次定期检查保养反、车辆维修谩,7天24小时道路救援誊、拖车以及备用车辆等统舞伦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造赁让鳖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计放巨,但车身整体还是能看出宝马X1的影子脸衅恫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计亥啤兜,虽然亮点不是很多诗咸凹,但至少可以与宝马X1拉开一点距离橇,树立之诺自身品牌的辨识度花彩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拇腔,辨识度极高恒。 既然是同平台打造皋,那么轴距和宝马X1也是相同的汗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎彭式,尺寸为225/50 R17拿箔,这款轮胎最主要是为了节能考虑奢。   本文导航   分享到苛粳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉碉溜释,它是南京依维柯生产的车型空沫,隶属于跃进品牌旗下岔闯,是一款定位中高端的轻卡产品绣。该车是在2013年1月首次发布的棉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)售,为用户提供了更多的备选车型墩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现茂伯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)铜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域什靶涛,宝马向来不走寻常路屯霉伯,旗下的SUV并非越野硬汉策募,而是更加注重公路操控性熔厦济,所以在外形上也有着自己的独到见解肉裳。Coupe原本只是轿跑车的特征习,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上勿溃。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后洁,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上隙泼眉。在这种背景之下葡悸,X4应运而生矗磷惶。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验每吵械,宝马对于X4的设计便更加得心应手思浅结。从车身尺寸来看剔什,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化师态。然而实际感受上奶,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力品牡。它们的关系就如同X6和X5些,一个张扬埔挡遣、一个低调奖。要想税悖酷卑盲?X4很在行垮界干。   这辆X4的外观加入了大量M套件劣,进一步凸显了它的运动风格恰恋凄。夸张的前后包围降低了视觉重心动冷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角寒撩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢皖串垄?所以妙返妮,接近角玛巍、离去角这些数据对于X4来说塑冻,根本不重要磋芦顾。   和X6一样鄙校,性感的臀部是X4最迷人的地方成谱擞。如果从车尾来看贝讥脆,X4确实比X3运动了不少圣氖,高挑的腰线童挺、厚重的尾部都能给人很强的力量感伤幂。对于35i来说物,单边双出的尾排着实有些低调俩纯。尾灯的造型是典型的宝马风格醋,造型简单封、大气惯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升奈施。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮狮坟獭,前245mm悄、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性汰闯面。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)番浚湍,这是一款综合静音泊懒草、舒适帅萌瘫、操控于一体的轮胎及沪闺。在我看来哇,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎玲,似乎更为合适米。" "  原标题斧鲤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前翘架项,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)牵,该车除了外观造型犀利贺瓢你、内饰豪华适、配置丰富之外歪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样腐。作为一款以年轻瓢、时尚为主旋律的产品陷洁惩,NX开起来的感受如何径,今天我就为大家正式揭秘另歇。(注革屡贺:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称辟,如NX捶垄、ES层淋、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍败表:   NX车型的外观内饰设计风格炼薯,在之前的文章中我已做了详细介绍拣新,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品拟搅稀。从实车给人的感觉来看喇,它的确做到了这点释,不少人见到它的第一反应就是湃疽啡:恩溜,这车挺个性棺、挺漂亮轨粳。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅高新,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计删,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度存皋。此外岭顺,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯哇棉羔,进一步提升了科技感烦茄毁。不过它并非全系标配紊凯,在入门级车型上近光灯依旧是LED泉,远光灯为卤素灯泡歌吵。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」铩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV防抵,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3细凹戮、宝马X1做直接竞争饲达,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV市谋实,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证祷虱篱。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES芹、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格力帅。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑亍,其中一款为17英寸烦操,另两款为18英寸连。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂曹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎岔酵,在国内的售价大约1700元/条入息倍。   车尾线条与前脸相呼应煞投,造型犀利娶吻,棱角分明霞躬,以凸显整车年轻赋、运动化的产品定位泌遁。同时场钾裤,尾灯设计十分用心纱赎,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果码,特意在接缝处增加了一小块LED孟祥。   内饰方面睡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造采,同时用料保持了该品牌一贯的高水准裳画桨,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用浑,大幅提升了车内的豪华氛围魔。   据雷克萨斯厂商人员介绍坍氛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏鞠,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统摧士,它的使用方法类似于电脑的触模板娄寐甫,并带有震动回馈功能洽拭呢。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用帮警钩。此外刮,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统丁,我们咨询厂商工作人员会钦,这配置会不会引入中国钙,对方并没有给出明确答复磕反。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适赖隆抽,作为家族中的新进成员惰硅币,NX的表现自然也不会差冗染。为了符合它运动化的定位霓,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强粉,使之在激烈驾驶时能有更好的表现勉俺。此外NX空间方面的表现也同样令人满意姜椿。   在海外猴憨论,NX提供了全景天窗脸楔、普通天窗和无天窗三种版本的车型诧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃慈概猛,采光效果很好碳,但无法开启驶力骏。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用乐蕾,采用的是外开式设计辱下。可以确定的是痘蜕锑,上述两种版本的天窗都将引入中国甭弊蒜,至于无天窗版车型是否会引进勺慕乳,暂不清楚颊伤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年渭,马自达CX-7在海外推出;2009年琅伍,2.5L两驱车型引入国内缚宝耗,售价28.8万;2010年睛糯,增配的小改款车型上市沁筒,售价29.08万仕媳,同时宣布国产意向;2012年孝还,海外CX-7停产;2014年聘督,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道惭擂傲,等它国产的人此时已经老了四岁了墓赡。   从以进口的身份引入国内惶,到正式国产经历了四年左右的时间荷,在这四年中进口CX-7销量并不好龋劳,一方面是当时市场不成熟布掳,后期竞品丛生将其埋没了粉菜。另一方面原因也在其本身封链涝,比如定价高爆佬、2.5L发动机动力孱弱等等戈,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍杆诗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统淋擅拓。在测试之前蓬,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点味?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm晨,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm撇举付,搭配6挡手自一体变速箱覆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机伍间搓,只不过调校要比CX-7上的更为激进弘棠。即便如此羚频粱,我们仍旧对它的动力表现有所期盼佩附。   油门的设定比较灵敏岛卷,起步和加速初段都还比较轻盈田,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线崇腻,而不至于拖沓剂次,一切都显得易于掌握观。变速箱和发动机配合的是那么默契门,总能在恰当的时机选择到合适的挡位呜厕,只是在极拥堵的道路上蠕动时砂儡乏,1挡与2挡的切换有点闯动而已朵,问题不大琳械。   转向和悬架的设定偏向运动度杀呕,采用机械液压助力的转向系统比较重撂,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣凰吵酗。悬架没有“忽悠”的表现堆渴,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息笺挥粱,车内乘员经城臀宕樱可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”犯隧念。悬架后段偏硬坤,在弯道中并没有明显的侧倾联,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去胎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错笆,动力供给够积极驳,表现不错瘦怖,驾驶感觉非常轻松脾枷,动力的跟进也很是及时泡趣。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)博。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm寿久,但实际感受发力点基本在3000rpm左右靠梆桨,而且不是那种喷涌般的迸发鳖闹,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已柬,给人相对内向保守的错觉瓷。   CX-7更擅长的是中途加速遂,比如从60公里/小时开始弊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易目,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓尺芦,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限担,这几天这种沮丧感时常出现劫聊。不过也正是这个中段加速的特点炭吠,使得它在行进中完成超车显得轻而易举惰,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右日,稍踩油门就奔向3000rpm衡搁,便能得到很好的响应叔,仅有极为短暂的降挡迟疑翟耪,随后就催逼出了足够的扭矩舅徒猩。简而言之庆痞,CX-7的驾驶感受还是相当不错的惟琼,容易上手蹈健,各方面的表现也都算令人满意撬茂袭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷损凑刮,涡轮增压器起到了明显的效果爬反剐,就像注入了某种精神类药物哄殿,虽不时刻保持着亢奋状态羔牌,但兴奋状态确实随时可以到来剂戎介,一切都听从指挥僚情辆。这种持续的加速感可以维持一段时间椭湃贿,心里不禁一阵爽快夕,当然频排福,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了浚粳诚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光结必侣,测试油耗的过程共行驶了134.6公里腥,消耗燃油17.94升辟钉董,平均时速为30公里/小时卜,全程开启空调颠,平均油耗为13.3升/百公里劣腺,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看癌,CX-7绝不算省油的那类汰莆难,准确的说是比较费油鸡鸽敖。另外溉埂,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油锑瓣齐,无疑使用成本相对较高筛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前儡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章妓嗽。说实话拓,那是我第一次接触这两款车荤丢。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象的貉哄,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机度搭,动力同样够用蜗维兔,但输出并不算线性遂收,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制嫁捞。当时我就在想抄饲藐,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了乘,而如今厂家真的这么干了迪危纶。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统堡纪毯,增加了几项配置绅碘桂,外观方面几乎没有改动瓮惺蕾,图中的这款车只是增加了车顶行李架鞋纶、车尾扰流板和挡泥板等选装件劲丢认。   这款帅客HR16是一款7座车型箩猩,它可以满足国V排放标准具,车窗后半部分采用了隐私玻璃金,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢赏抖龟。当然佛嚎晾,帅客实际上是一款既可以满足载人搔孤,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)浇,所以它的车系中包含了5座兽、7座秘、国IV媚崇、国V等各种不同版本谈低寐。   除了挡泥板之外固脸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高空遍狸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果姐扔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统及,其中的最强模式叫作“Dynamic”隆,译为“动态”车赦。有意思的是侠,在英文里次监萝,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根坡菜鸿,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机骆舵、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗变疲茶?——开启动态模式倡,就等于点燃了一根无形的导火线喷。   要追根溯源的话秸同,炸药起始于中国寇,属于四大发明之一烁,不过相比中国发明的黑火药棺,硝酸甘油平时更加安全可控仁,而且破坏力更强稠氰醒。奥迪RS 7同样如此谷杭瓷,它多数时候表现得比较随和恼,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力呕。   首先从外观上就容易看出它很厉害涸歼。奥迪A7之所以独特酮腐,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型涩事闷,人们将之称为“Sportback”凯亭肚,在我看来络衔,它的廓更像是一只优雅的海龟佛肠馅,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种菜。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装枫锑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光令沃簿,所以它已经不是传统爬行类的龟誓,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息疥肠,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同夕。最吸引人的是那个手感出色的方向盘咀即,让人不由自主的去稳稳扶住3誓、9点位置碎。   在风骚的外形和各种真皮泊、碳纤维材质的覆盖之下炯耸土,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性镀,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别寥樊,这一点很好匆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV惰把,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群投。即便在这种情况下欠宪温,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价闷坡懒。这一举动也让这一用户群抛出一个问题俩梦:谁给你的自信卖这么贵愤芒倘?不错老负,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008涸,它到底是盲目自信还是厚积薄发紊来幸?我们一比高下泰。 外观对比碉讳睡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结橙:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算惊,所以我决定说点可以量化的东西岔倒。首先搭宏,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现巢念,而哈弗H2在售的这款车是中配车型翠。其次可能是由于动力的原因坛侮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽瓮斡郡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上捐啊,备受关注的长安CS75正式宣布上市凸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合挽撬秽。在前期的试驾活动上特,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蠕操哼,并对其驾驶品质给予了极高的评价团膳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车记陕筐,和手动挡车型相比凡骚,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待涂。 ● 外观内饰的简单介绍沃:   在外观方面牡屯,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型款协都,长安并未给1.8T车型增加特有的标识少腊,甚至连一个小尾标都没有刻翅韦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿裂,但1.8T车主可能会对此有一些不满绅兑范。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm锰绣,轴距为2700mm罐呕,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5季鞋瞎、奔腾X80以及哈弗H6贰焕,CS75还是相当有竞争力的飞,它的轴距和长度最大僻,宽度仅次于哈弗H6吩茬,高度相比瑞虎5矮了35mm砰。   在外部配置上贯醒囊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统抵崎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头洞,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角钨烧。另外滴募,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯敲桅,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果色设还,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力恫返篱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致娜,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品煽,市场售价约为700元/条慌孩瘸,在同级别中算是很厚道的配备了漠。此外毋鄙,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品玩谦,只是轮圈被替换为铁轮圈草受,还是俩字——厚道净排菊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格匡发金,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足奴季,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板卵,看起来更有层次感澈淀突。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙萝蔷、设计毫无新意襄屠畅、用料也很一般等不好的印象狮。不过近年来沉,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹洞嘿净,长安便是其一吧胃,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视力,也很难找出它的缺点就凤,按键售藕挺、旋钮的阻尼适中凄,手感很不错富鞋拴。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蔫,分辨率和反应速度都还不错钡灌舰,不过在功能性上它只提供基本的导航厕、DVD介、电台弗普、倒车影像及蓝牙功能贡敌锨,并且无法直接用USB读取手机中的音乐汐退弗,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的猴,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到韧喂,但是厂家对此并没有改进发,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放楔垒。但是褪采,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度竟冬,同时设备名称也无法显示完整播,在用户体验上还有提升空间宛臼。   不过陪烷赏,在一些细节处理上疼,CS75依然还有一部分表现无法令人满意倡噬。比如在挡把前方的储物格狡仿嚎,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理仆邪,不过这块材质却为硬塑料僧雄汲,实际上根本无法达到防滑的效果峨似耽。另外疙牛,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯棱奉巴,这点值得表扬残,但必须手动摁下开关才能点亮胃衫谁。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅诫凛,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果触悍。座椅填充物软硬适中桅屡拼,刚刚好囤,并不会软到开久了腰疼煤,也不至于硬到硌(gè)人懈惩小。除此之外并避,包裹性表现也很不错霜,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中公。另外绵,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节牟笺钱。   车内乘坐空间表现上侠胆,身高180cm的编辑身处前排寐舜,头部约有一拳左右的空间蛾拇,此时移身至后排锹虱从,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间陋。作为一台紧凑型SUV车型枪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了忍扇。   来到后备厢胸情,长安官方给出的容积数据为590-1560L颧,表现中规中矩锭物煌。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布信,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果觅挖橡,增加消费者对于整车的好感度腻坍。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟添,如今市面上的电动车产品越来越多蓉陆便,开始逐渐走入人们的生活帽,而众泰知豆纯电动车就是其中之一簿聘,大家对它的了解可能还不是很多袭唉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元葡蕊。那么这款车究竟如何呢饶?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车葡室、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上勒涛,我们终于有机会近距离接触一下顽侈。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌耸蓄故,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质垛覆艘,因此其与众泰汽车合作乃徐,推出众泰知豆电动车九。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同鸿睛塘,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识杰桨锰。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗咳?不管你信不信敛,反正我信了径鲁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱嚎兰,售价为24.98万-28.98万元嫩患,共有三款配置可焉ㄉ睢,全系均未采用quattro四驱系统冬绷,取而代之的是前置前驱的驱动形式谐嫩寥。更便宜的价格带来了更低的入手门槛饰绢卯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生衡式半,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水赋辱码,1.4T的发动机到底够不够用鳞连,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧褐,这些问题都难免让人担心芹外。那么奥迪Q3到底是不是“好货”炕夸浦,它又是否值这个价格级晨撵,下面让我来终结你的这些疑惑圣型芳。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力灿:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱切肆零,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蔷哨,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境内缎额,既然大家都关心这一问题铅画,那么我们就从这个问题开始一一解决龟寥唾。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的侗,其最大输出功率为110kW雹乔,峰值扭矩可以达到250Nm瞄,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm奸睹揉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后朴踏,动力储备不足方面的顾虑署,但是这些想法也好顾虑也罢悸捷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了筋呵。奥迪Q3的油门被设定的很紧实丧沧诡,油门初段的旷量微乎其微佰丝吧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点痞龄猩,当发动机的转速达到1750转时菩继,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩募,强烈的推背感也会随之而来棠,如果你不是冷静下来思考一下希,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受苏匡虑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减静。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候骋,一开始的想法和我一样腺,换了1.4T发动机之后信疆,动力跟的上吗乒缴炬?心里总是怀揣着这样一个疑问痴酶,但是当他们开了一段时间之后奢鹿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”围芯。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格佛,处于D挡模式时较谦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝氰跺梳,但也感觉不到激进的性格适嗣棋。但是当车辆处于S挡时泼,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉商,整个车似乎突然变得紧张了起来拟,时刻专注着你踩油门的右脚岸,稍有动作便会迅速做出响应嗣亩腾。   在城市的驾驶中藉沟挛,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障汰耸脖,当你深踩油门时形,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞拒,或者可以说牌郴懦,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态榷囤韭。此外玫筒,作为一台不折不扣的城市SUV合,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验饯差。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质顾挟,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量窜,但是丝毫感觉不到突兀的加速感俏,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动诲。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆桔玛,整个加速的过程非常线性市邓忌,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时疤秆潞,不会表现的非常神经质担。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱绩玫拾,这台变速箱给人的感觉非常聪明猫罕饱,可以准确的猜出驾驶者的意图晤哼蕾,在换挡的速度和时机方面非常到位几寄何。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点静。此外什横剑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错燃。当车辆处于D挡模式下杭耪晨,当发动机的转速达到2000转时嗽酒,这台变速箱便会进行升挡的动作埔彼,从而保证日常驾驶更好的经济性抒少。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时涕醋哇,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应荤曙,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止杜际。   这台变速箱也并不是近乎完美洗,它当然也存在着自身的不足劝嗜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺哇,尤其是在低速的区间内酵氖,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感撼。此外傻扫,该车提供了四种驾驶模式的选择鞋,分别为经济蘑卡睦、舒适竟啼款、自动和动态模式涎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整固巾。 性能测试市酷宛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中趁蹭,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现筏握究,最终的破百成绩为9.14秒快,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升镀。奥迪Q3在三挡时完成了破百傲错,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程谦。此外敦珊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没骆洽,非郴椋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失猾醋,整个加速的过程十分平顺和线性摄,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势谅特。车辆在全力起步的过程中穆戈,由于没有采用quattro四驱系统昧任匪,车身有轻微的抬头现象武戳,前悬挂的拉伸比较明显吴看溺。 性能测试闷潮红:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中豹,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米精尽铝,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升南饯,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系勤还。在整个制动的过程中叉,G值适中保持在-0.9到-1之间岗彩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态翱喷,前悬挂很大程度的收到挤压绊钮匡,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蟹。此外角光惹,该车在连续制动的情况下搜,受到的热衰退现象比较明显啡,在连续测试过后蓬办携,制动距离增长了接近2米愁祁剁。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容武想,动力方面也足以应对使用的需求宦参,尤其是在低扭方面猛蜗,这台发动机表现除了浑厚的功底肯姜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平炯绥。对于一台城市SUV来说扣圃奴,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑充肃。" "  你有没有这样的勇气蛋敬购,一辈子只留着一种发型暖伪拣,带着一种款式的眼镜台饥艇?或许多数人会摇头说不逃。试想你现在穿着中山装酣祥绿,带着大边框策莎鲜,留着中分头走在街上藐哥,别人必定会投来异样的眼光戒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变钩屉,但有一种美案肝,却是永恒的芍,我们称之为“经典”毕论。就像中山装逐渐演变成了“国服”肝检,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样败蹲,看似过时的东西稍加润色昧,就会焕发出经典的力量究吝。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题奢片,也是一个互相佐证的问题倘便。正是扛住了时间的消磨拆氢,一个产品一种设计才能称之为经典冻蟹羞。而正是因为它是经典鸡,所以无论时间如何过往量捞伦,岁月如何变迁署,它依旧能代表着美疚。所以能称之为经典的东西凤毛麟角徒。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫落凡、保时捷911摩衅羌、MINI这几款车了牡勾陵。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承美栖,这是一种财富戊床秦,就像一个国家的历史一样当,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝盆午釜。但就像中山装一样涸嘛,如果不稍加改动拼稳劳,依旧会被人说土气悉,MINI也是一样坝低架,细节的升华会有益于经典的传播和传承埃怒憨。这款MINI COOPER S的运动元素比较多迟聊狮,是全新MINI车系中性能最好的蒲。所以车头车尾都会看到“S”的字样帽。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表面粪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部赔,这是它彰显不同的地方獭淖峭,尾灯的轮廓更大了彼,但相比老款不够凝练船麻,同时你也感受不到它有何种审美的进步顶,个人感觉它是为了变化而变化杯思。轮毂方面信,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号茄冠尖。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注掂上,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)颠。不过淳虑桅,在真正接触到保时捷Macan之前痛肛雇,我对它的真正实力也有所质疑伦暴寥。众所周知荡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造渭,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢鞘奖哎?带着这个疑虑捣,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅官弓紊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同率坦瓣,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型憋埂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机氏檄,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似让寥敌。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型范教斜,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”娩。在没有任何参考坐标的情况下陆词,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的潘榔绍。排除了惯性思维的困扰悄盛饺,对于一款新车而言或许并非坏事负峦掣。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蔑理懦,因此有关它的设计特征我们并不陌生瞧。作为保时捷推出的第二款SUV车型廊桔,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计校每晚,同时也融入了许多独特的元素偏末。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征胆糙,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动城妨尖,因此在细节处理上乾,新车融入了更加激进的设计元素隶勃耿。    作为入门版车型奠尚,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯受函,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯手藩哭,并采用导光条设计剩,其视觉效果更具科技感绢。   保时捷Macan的腰线位置较高钾坊堤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢狗龟,营造出强烈的动态视觉效果童间。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格梯掣。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一喝告土,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格捌。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况蓄,我的同事此前已经为大家介绍岗。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解赫。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍谎。" "   ??????? 提起观致堤哗,大家都会想起什么实浮陇?这似乎是一个难以回答的问题免。作为一个有着中国血统的全新品牌跑朗硅,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩画砷捍。在2013年辰飞,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上穷,一石惊起千层浪稿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手浪。   如今广人忱,观致的第二款车型叉,观致3五门版也如约而至枷捆寒,其是否也具备了同其兄弟一样的实力饯飞爽?它的到来连晒白,在扩充了观致的产品线之后沫,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢凌联?自然是令我们拭目以待稼朔噬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车设频。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今对颗,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型法录,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型必,时至今日都没有做大幅的修改蔷。就是这样一个古董级外貌的家伙潍抠,最近竟然和新能源技术杠上了故。2013年的日内瓦车展上郊含粹,路虎推出了一款纯电动卫士称,旨在告诉大家卫士宝刀未老绿斜恒。而这些天陆钙尚,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试居酵,看起来普,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了娟惶。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上敛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品航,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟扛高硷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望繁,并未成为现实息,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已温燃爆。   事情的转折点发生在2014年6月18日魔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照泰琼记,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车奠熬,并且这一次零巍投,车身上已经重新贴上了拉花啪挫,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计割骚,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”搏虚,而是一台真正的电动版卫士史悔。   之后通过各种途径的联系呻卤,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版炔褐,虽然这并不是一款量产车巴逗阀,也没有任何电动机葛、电池组方面的参数数据违, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试撕扛,我们认为此次试驾还是很有意义的郊殿。   ■ 外观造型湍:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷抖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士酷挥。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样屉烈轮,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异诬层。   电动版卫士全球仅有7台戌谎恨,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车五荒快,基于卫士110车型打造窟,可以根据情况容纳5个或7个座椅赂,算是车系中的“旅行款”奉派。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承热窍,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异钙狸逻。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计闯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡换涣悔,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外獭,丝毫不加以修饰绰。按照官方对柴油版车型的销售策略编,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件凶社岁。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分勿,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理书,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留饱秋藤,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间斥。正对车头冉力淮,右侧翼子板的通风口也是镂空的盲廉,下方是空调系统的进气口颊财,而左侧的则仅仅用作装饰瑞屁概,所以是完全封死的状态毒晶。   平直的挡风玻璃睹镣、小雨刷偏搪、面积可观手动调节后视镜娟,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计淌垮,而在这台电动版卫士上护瓜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板溪插。   实际上内撇欣,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致笨,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线懒,电动车窗只照顾到前排乘客捷擦借,第二排为手摇的离膏,第三排则仅仅是推拉窗轨碱槐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林铝,确实酱蓝,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车剔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中其看。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头变射夏,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖滔绷桨。   三窗式车尾设计除了古老外坑际退,想不出更多的词去形容备捻帝,好在后窗电加热仙、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备垒情,而这些也是这台车上为数不多的电子系统当。至于各种不同用处的尾灯寂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧娶纷。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩惶,并配备了13针牵引电力接口判,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电痛猛。而对于电动版卫士来说烯吩派,这款车的拖曳能力也非一般强大群恫,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡秦,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置绊录吭。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯菠款,在这四年一次的盛世当中翘沸,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注狡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车鹎病,在经过整体的细化改进后整体更出色癸卿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴ね×小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌痛轰,对于这样一款小车到底怎样缮挖,让我们一起一探究竟柿互。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车潞浑潍,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计炽吾熬,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化款墩头,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蠕涂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格旁,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格长,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择价锌,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车蚊揖埃可靠的选择田涛丁。   相比现在很多的车型拐纤桶,J2车身并未加入大量的镀铬装饰热居淌,个人比较喜欢这样的感觉杯,朴素也是另一种风格淑小男,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好笔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分停缅,可以说是起到了点睛的作用为壁,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创琼你睫,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格记,看起来还有些运动精神宫惨关。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组侥五,同时也是远近光一体设计缓赁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气修铜,更加突出其可爱的造型风格碾施,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体患,同时也表明了J2的一种年轻风格履梯。虽然是一款定价不高的微型家用车裁榔号,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置匠,雾灯虽然不是什么贵重的配置俺阔,但对于安全的保障还是多一分才好瘟河。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力眷,实际使用中虽然刮水面积稍新!,但整体还是清理的非常干净坞傅兔。   在车体侧面造型上亢念溉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计裳,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高外钒,这样给头部空间会留出很多羞邵甭,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感睫瓜疟,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感啪纽。腰线起始的位置和大灯高度相同氮,这给了驾驶员足够大的视野空间蝎吞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间碧喜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高垮付榷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格裤当。   在尾部造型上辉宪,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计筐梯惨,同时加大了尾部示宽灯的面积寇偿尘,为了就是提示后方车辆注意安全酷忻,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹谜蹲,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高冀,内部非常的深不过开口非常刑鄢饣尽,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包潮详。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具操结,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎赁履栋,虽然是钢圈叙钝伙,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳叛蔬庐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型全辅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少释。另外抽梯,一直让人头疼的售价问题陇暖,此次又出现了稳链厕,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势梯亩。价格问题雇,在上市新闻 中已谈了很多靛,不过与价格相比窃,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善垃边痘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统叔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题帛氓踞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后戈位垛,即将为各位解开疑问厦哪。   观致3五门版已于6月24日上市施纪,目前指导价已公布奴提,售价区间11.99-17.19万元 棉蛋。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍贿:依然遵循简洁的设计思路肮固,造型更显年轻卵割。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头济,喜欢追求时尚潮流的年轻人士炭股,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体巳伪。可以说疚淋唤,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车舱。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格阔廓椽,不过在细节上却更显年轻采洪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm尉项,轴距为2690mm啼撕,除了长度缩短了177mm之外激,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别饺。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话貌芥揩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉吼立娄,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了陋。在车身颜色上镀,观致3五门版同样有6种颜色可严础,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕拳,色彩更为鲜亮揉,也更有时尚感星便。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起迸伴,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别扫苏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面伍排摄,而前雾灯也采用了圆形的设计赊,更显时尚坎漂。另外缮琅,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯普磋蕊、转向辅助灯和大灯清洗装置琴,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 充投。   除此之外孝,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大茧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)咸,并且轮圈的款式也更加的年轻隙猾。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18鞭浅。所以在轮圈与轮胎的规格上拳,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别空。   =============分页符=============   ● 内饰介绍烤:与三厢版一致咯橇,细节改变不大涕如。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同鹃,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择咕放。中控台采用对称式设计宽蹈,各种功能布置规整鞍电,按钮数量控制在了合理的范围内会拌,不会给人一种杂乱的感觉认。平底式多功能方向盘与三厢版无异兼,造型很有运动感路,真皮包裹的外圈握感也很不错肛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蜗具弗,除了蓝牙电话能峨、多媒体播放等这些基本配置之外甭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务瓤锈。除此之外筒,车主还可选配观致逸云的增值服务据芯乒,该服务包含实时交通路况栋辽、实时停车场信息和地图更新等簧玛。 ● 座椅及乘坐空间炔捞:白色绲边真皮座椅很有时尚感韩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能剖,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能枫胺,与三厢版顶配车型相同怜。不过区别在于蓖,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理贯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升偿,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动钞藉。   在乘坐空间方面磊详垃,身高173cm的体验者进入其主驾驶座残祷拿,并将座椅调到最低位置后空幂背,头部空间大约为1拳颈,显得很宽裕;而进入后排后统秤,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间氏颈,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的檀令。后排中间地板隆起幅度较大儡赴等,长度也不适合搁脚魔,中间乘客的舒适度会受到一些影响相。 ● 后备厢呛、储物空间和天窗铆嘲:后备厢容积403-1105升项,储物格众多兔股。   在不放倒后排座椅的情况下女捣泄,观致3五门版后备厢容积为403升拦,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题扮骏帛。如果嫌这样的空间还不够的话幂耗取,将后排座椅全部放倒后风缆脯,空间最大可扩大到1105升秤霉舶。除此之外芭传,如果您随身携带了诸如手机捅典、饮料之类的细碎物品的话顽内,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间戮诲嗣。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴祝克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备唐泉,可打开的总面积约为0.22平方米党头婆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似涉爱。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架昂活伯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机饱勺,两者最大功率分别为126马力和156马力干,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米龟,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别碍骗。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外党涡抨,其他车型均采用6速双离合变速箱盾眠。在底盘悬架方面殊凯临,观致3五门版采用电子随速助力转向系统扣私,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架搪叉擂。 ● 驾驶感受钾叫:底盘调校水准高素判沛,变速箱低速平顺性比三厢版好扣。   此次试驾会上佛妊冀,我们大部分时间都行走在城市道路中雄驾,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些撂,起步时若是轻踩油门踏板虑瘦,车辆的提速会显得比较迟缓千,若要改善的话灌踞竣,需要至少踩下1/2的踏板行程绵守迁。对于开惯了日系车的朋友们来说壳动疲,这种偏向于传统欧系车型风格伺夹,而非“一点就有”的油门调惺薹砘模可能需要一点适应的过程羡休晦。   而在整个加速的过程中幢,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题丛奥沧,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上计拔撂,咆哮声已经传入驾驶舱天,可就是不见变速箱及时升挡察。另一方面堤绵,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入穿,整个介入过程并不是特别的线性誓僻避,其工作时的噪音也清晰可辨戚季,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音短泌陛。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧娥姓。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )踢钢女,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受逻吧,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换默,并且伴随着强烈的顿挫感罕氯虑,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多到痪拿。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态类,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少谋脚手,虽然顿挫感还是有小纶,但已经能够被绝大部分消费者所接受冕扑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的队,那么我可以回答您栏,和大众的DSG表现相差无几点胚。铃。   从观致工程师的口中得知疤忱桶,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题饺,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下甲墩现,对变速箱程序拌合、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整瓶,找到其中一个最佳点删澜,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低腑蜡。   在手动模式下午冗,发动机的表现仍然很积极氮颓宪,不过由于其低速动力输出并不出众墨,其加速度并不能让人感到满意淖,很大程度上佃,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉卯柿容。此外形电,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时核唉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡脯匠忌,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似虚侯。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点操巢,而在此前的三门版车型上壤鞋,我们就给予了相当高的评价溃弓腔。虽然仅从结构上来看挽,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控眷,但作为一款家用车喀试,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性惯颧欺,高速行驶变道保证稳定性茬袍锰。事实证明仙部梅,这款新车延续了三厢版车型的出色表现捻,并且从车底反馈至车厢内的声音搅累、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看迫项,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的怀酱档。   ● 编辑总结黄督:   从我们此次的试驾感受来看母刑笑,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻柯、时髦的外形稍叼,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整搭。与之前我们体验的三厢版车型相比剖硕卉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步粮喇苫,尽管目前顿挫感还是存在鲸螺亭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了盆灌柒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过嫡瞪举,有值得称赞的地方弧巳夸,自然也存在着一些不足边,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等茸楼乐。另外熊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的莽搪抱。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元抽把鸿,但是这4000元能够换来包括氙气大灯拍肩、转向辅助灯及大灯清洗功能吉桨袖,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎聚,这样看来吝芳,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少梅涡唬。不过催搓,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢盎尺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧贯瓦。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一蓖嗨ィ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间舱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍能,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型碾。但个人更喜欢两厢版本尺腾,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因喜蚕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾氮诬。当然叼护,作为同一款车措迟,两厢和三厢的选择人群会有很大不同韶零艾。三厢版本更加实用篇,两厢版外观更加时尚干练宝。今天带来这款两厢版爱唯欧降淡,或许会让很多注重外观的年轻人驻足剁酸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容妒,大灯的设计相对保守了崇嫌时,但也减少了人们对于这台车的争议性恰。从而扩大了消费人群沃膘搐。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好惯,各有各的美胆受测。但无疑钱故吩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的挺。   侧面的变化并不是很明显剂熬,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动典醋萌。相比三厢版要顺眼的多粒纺偷。车尾的变化同样集中在尾灯上喂冷,尾灯的轮廓变化倒是不大钝榔,变化主要集中在尾灯颜色的改变鸥超。深红色的外围显得更有质感菏梳囤。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话片,越野车是最好的选择篡晤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车曙罚奴,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40乱考,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事案,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力迫。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远巾荡虚,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40肛串。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没顺思奠。除了电视剧的锦上添花怪,BJ40本身的魅力也势不可挡岔柿掇,下面我们就走近这款“北京青年”赤烫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼悄。   外观/内饰沮:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试兴,或许有人会问那为什么还要进行测试乃崩。其实答案很简单卢,之前测试的BJ40是一款试装车娄浮,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别里缮,包括电视剧中车辆也是如此腥沦芹。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变皋,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升么。虽然我没有见过之前的试装车结尉壁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异釜甫,甚至有些地方与牧马人不相上下耿。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍线撩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了睛荣赦,这里就不再做过多赘述替。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰逻徒,你会发现并没什么科技感竞磐,简单的线条广扁把、硬派越野车特有的见棱见角的气质脱围,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面假亨。另外馆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留少裤。硬质塑料质地的中控面板很厚实方炭,比起舒服的软性塑料手感稍差息酬倡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境涧,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事稳,同理使用织布座椅也是一样谭疤剂,无论您是刚刚涉过水踌饺,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨付,都不用担心豹煌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器刺扑,不需要华丽的外表去装饰霉迸拖。虽然BJ40有着很浓重的模仿伺任芹,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格槐群。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上圣绞矫,那只能说这个人并不了解硬派越野车虑犁抵。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望扛缸匹,让人想到真正的场地里去撒点野剐。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀帅钮卉?惊险的高速穿插脐、精彩的甩尾掉头箔咖烹、惊艳的侧向双轮行进船将,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演害昧。时过境迁订,萨博虽已退出中国市彻涓荽啤,但把经典的两款车型(即9-3勘惧堵、9-5)的技术留在了中国咸团,在北汽成功收购萨博技术后蝎跨湿,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生楷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型悲,其底盘运用了萨博9-3的核心技术柏帕,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求话厂考,主打性价比与实用性胸。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确表嵌,只是在某些方面使用了相关技术而已汇。   从外形设计上就不难看出拈扦素,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影皖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰平,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70羌陛,同时车身上所使用的犀利线条茎南,令时尚动感的氛围展现得十分充分门缔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表桂差期:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级铰,车身各项参数都小于萨博9-3陛,所以直接套用的说辞显然并不成立霜融清。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出钩,打造一款可以继承优秀基因矾,并适合普通家庭用户的车型森复,成为了设计团队主攻课程谎江红。   上扬的尾灯组有种凝视的神情桅,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应孪毖尘,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降刻,但紧凑的造型与简练的线条垄弓燃,使其观感的持久性更好驾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多寿,很多厂家也开始重视其了这一细分市场比。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型淌,价格能接受奶呢安,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型抽。而现在也有很多车型供大家选择斥,包括大众途安矛没,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择脯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现侩谭,它还有一个进口车的身份虑隧。接下来徒睬秒,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现邢叛。   外观澄狭煌:起亚最新家族设计栋颗,略显可爱酸烤,大部分能接受轻踌藐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格艰翰,同时又有一种独特的卡通味道扁衰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感淳,没有配备氙气大灯食郡箔,但全系均带有LED日间行车灯溃、透镜及大灯高度可调功能迷。雾灯部分的设计很有个性四,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感上宠烂。   由于车身高度降低渤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑辽,平滑的车顶线条降低了风阻系数泌,流线型设计更加美观弓。全系除顶配的豪华版外颇,后视镜都没有集成转向灯功能悄稳。另外钱股,低配车型的轮毂也比较简洁恰羡,轮胎规格为205/55 R16祟。   新佳乐车尾的设计十分简洁拣,总体看上去比较圆润胺诉。尾灯采用与前大灯相似的设计风格呜攀清,凸起的轮廓首尾呼应搓墟蒙。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方式仁赋,车顶带有行李架姜良清,具备一定的实用性违氛轨。新佳乐全系标配倒车雷达功能搔脱鞠,顶配的豪华版车型还带有倒车影像冻篙份。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源太,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题俏界。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌签,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯庆雄畦。而提到雷克萨斯渴脸跺,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样迫,立刻联想到了舒适量橙腐、安静等一系列形容词楔珐哨。   作为雷克萨斯主力车型盯,ES系列占据其在华销量近半壁江山风掇,舒适讨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价饯朝。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h浚法杭,更是有充足的理由享受这些评语狸。但更重要的是梁采,在环境日益恶化隆淬搽、石油资源日益紧张新、油价越来越高的今天鸽谋每,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度商椽。   外观部分鼎蓟:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型类,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)轮靖。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生骂馁某,和前代相比进化明显患茸。初次亮相时贩,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期泊挺辈。与丰田一样读确士,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格攫,目前已被广大消费者接受峦局,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题秽碴。   外部配置上蓖棱行,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能床惯邪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目涣盛跺,与中网造型配合不错蝗坪廷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格剐,轴距2820mm镭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同犯霓锋,ES没有针对中国市场刻意加长旅棋,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台瘁骑际,轴距比老款增加了45mm甲。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计句静,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型氛插怕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们僚橡。当然蒲锭抄,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标驹忱睹,我们依然不免将他与节能环保联系到一起复墩。另外何讼浚,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内缆,更加低调破按颁。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS驾拷甫,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距稼。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆琴、忘记沉默寡言的正装车主讥遍卤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框褪、忘记... ...算了污花廖,需要忘记的东西太多港,你只需要记得一点券同奋,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽轻较蹈。   奥迪的低调皮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)乱镀。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝城鸥尺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然通慨。依托自奥迪A7的造型设计剑怕,RS7依然拥有优雅的造型宏,仅仅在一些细微的地方班,RS7做了运动化改进横慑。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅混阑、以及哑光附件瓤锻活。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板捍、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子敢。   如果客户需要梦簇,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂温,其轮胎规格达到275/30 R21擎蹦裳。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气戮。排气管依旧体现出奥迪的低调灿恕,外部看是两个椭圆形排气管阜陌青,而其实际是双出四排气手般,因为单侧双排气有节流阀肺顶,用于改变排气通道提闯暇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣仙爸废。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的孩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线携波。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针嘘景艰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔含。车钥匙迁、平底三辐真皮方向盘攫、运动前座椅韶竿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标粉贬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能琳姐,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示嚎瓷。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中穗缔,还提供发动机增压压力论、机油温度显示和圈速计时器等数据眯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰项,并提供其它3种材料作为选装视洪巴。车顶内衬标配黑色织布桅,可选配黑色Alcantara面料托芜疽。搁脚板伞鸽派、刹车踏板茹仆、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计尸。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆乃心。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑配判苔、一体式头枕的运动座椅韩泰,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料徽田譬,并提供钻石绗缝加爸僳。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料仟。带按摩功能的空调前排座椅也供选装细。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情抒冀驳,就像微博上说的报采,一次刻骨铭心的爱情恭,一次说走就走的旅行什么的擂备。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求澎毫,但在现实中尚节小,你不能永远一副放纵不羁的样子较夸,特别是在资金有限的情况下贰士,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的免。此时你就需要一辆价格便宜宝沧、实用可靠的多功能车型筏敞螺,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择那姥屠。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型霓,分别是景逸X3和景逸X5入虎端,形成高低搭配产品布局骚。景逸X3属于入门车型奈兢,共有三个配置慨,指导价从6.99万到7.79万元颧毫需。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型培。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看事闹边,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像慷嘘。这款车的前脸采用了新的风格样式伶赎,线条比较硬朗侗兔摆,造型简洁流畅暮弹,同时又很饱满憋,没有过分追求标新立异的夸张风格灯星,显得更加沉稳皆副块。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素臂,给整辆车增添了活力磕屑。   除了前脸之外碳廊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓阔鸵殴,让人略感失望肥衔,好在整体风格还算融洽呢,不会给人前后脱节的感觉捆。   景逸X3的长宽高分别为4382mm靡凰陋、1835mm和1705mm鲍蓉,轴距为2685mm疆,在这个价位上算是较为突出的水平了盎虑来,保证了足够的车内空间澜。" "  在固有的印象当中耙次睹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下孪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蒲矫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌恫糖啦,作为日系三大高端品牌中的一名会,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸担肛,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次木嘉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L梅权。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说长蒲才,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格截,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现磨廖肖,取而代之的则是一种日系的柔美风格努瞪问,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影裁粒,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力使,甚至成为了英菲尼迪的一种特点吐,并且这种特点让别的对手无法模仿茂桨。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉态寿乓,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大冉潭,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度赖毕。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面画,看起来非常具有独特的风格哗韩苹。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计警阂沦,不过看起来还是比较有神的按睡孙,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果雹蛙串。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示告,对于这样一款大型车辆还是很有必要的敛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方搅呜绘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉司,这款车有这么长么藤赂缅?实际上后门的长度远大于前门私嵌,不过整体造型并未收到过多的干扰操,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格囤埠,因为C柱的造型更加接近尾部夕晃竣,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果垢戊,腰线的设计在在尾部提到了最高古,并且从前大灯连接到了尾灯部分舜。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通氨冕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑抬强,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响惕。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计咖灸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计探渭匠。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布遂,到今年4月20日其正式接受预定痪涟裂,不到一年的时间泥控,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了嗣。在新能源车量产风、市售的速度椿卷递,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌缸背,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯拭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过幸撤歌。当然皑篱杭,汽车之家评测新车的速度也不慢鲍,今天捶挤,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章楼,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款桶。   本文中将涉及的宝马i3共有两款屯,其中橙色的为增程式混合动力版车型痘,白色的为纯电动版车型仟革,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型霸滔。   ●外观戈鞠偿:造型前卫惟苫犀,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布盖恐苫,我见到量产市售车之后刷,其外观真难以与概念车作区分沮霓可。宝马i3前脸造型饱满圆润甘期拾,双肾进气格栅则是家族式特征的体现瘦。不过痢不伙,“进气格栅”四个字需要打引号了蔫,因为它完全被封死并不具有“进气”功能童屠肖,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾论加。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计镐鸥砂,让整车看着很有质感且与众不同汗崩。当然窘镐惩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼彼慈,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格让酒。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头呢疽,但它的车身侧面看着一点都不显小可席。在我看来原因有三辽秃铃,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富开诲贺,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少丢,给人感觉比较敦实舅眷。特别是车高数据棠蔑,它比X1还多出了23mm惦斥才。   宝马i3的轮圈虽然直径很大阿滤拴,达到了20英寸挖县粱,但胎宽却很窄锌淮靶。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20端,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎琳。有关这款轮胎甸吧,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店狸摄淀,基本都表示由于规格太特殊级,没有现货也没有报价五扳宝。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质牧诉塘,很独特朗岭赴,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应帅攘必。尾灯采用得是隐藏式设计净,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分祥沛挠,用于显示示宽灯缆、刹车灯以及转向灯等盲,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧关,所有光源均为LED雷。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中剃郊扒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词耻,欧洲市场上柴油车盛行已久桨颈撕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展陵紊念。不过近来莱些脚,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求虎混茄,Jeep便是其中之一妒宦檬,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待渡彻晨。 ● 外观介绍继:与汽油版无异凛倪,硬朗依旧康屉精。   从外观上看椭棺碱,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型舅徒,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型汾。新车的外形仍然显示出硬朗界、时尚的风格糙抡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大喘尺平,提升了时尚感兽吩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm掣裴电,在同级别车型中“个头”并不算大滩搭。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势械柑,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°拖。   在外观配置上沦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯访矫、雨量感应雨刷弯懊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置鹊痛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的档。轮胎配置方面碘巢,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎为榔杯,轮胎规格为265/60 R18潭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎邵衔盟,规格也变为了245/65 R18讨痰峭。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时勺迷秋,我们会谈论什么宠孪?是大老粗一样的外观蓄典凸,还是“马路杀手”一样的形象惦婆七?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象疼问,笔者也不例外溅避。6月5日下午郴鹿,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华该,彻底刷新了我对重卡的刻板印象沟健,原来大块头也有过人的大智慧费挖。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH借先、FM两大系列侵事,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日尝壳,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华赐揽,中国区总裁陆博天到场助阵俊狡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后窜迪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱嘎舷浆,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车懈蛔。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了糯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车泉崎,最大的意义还在于为企业产生利润伎呵蔽。因此舅幌弯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中孔,并体现在生产效率嘿耗、节油效率料扑、完好率尚别、安全识卿伶、安笨埽和驾驶员体验六大方面勘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型京灰骚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择纤浪,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证肚,而大众凯路威则开创了一种新的格局搬,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型本。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生掠警,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威凸锈甭,而那款车型是针对高端商务市场的车型泰垮,虽然其内部可以进行简单的商务会议侣缺,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的扔拭葛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案煌抚。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格沃,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑描句,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蔼兄踌,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的念时毕,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格几锚鞍,大尺寸的大众标志可以说非常显眼戏,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密畏,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气肚税凰。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置辰,只是以简单的卤素大灯出现信想忻,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯吾,只能说稍显遗憾澎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车腔坪,并且其敏感程度非常高书化。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单棚川,采用最为直接的造型是大众商务车的风格罢虾缓,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大簇迟,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格冲丛,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车铂。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味附桑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起苟钩,在尾部造型上也同样是方方正正陆,给人以刻板的印象卉,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰琶,看来稍显朴实无华潜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前朝芳。尾窗的面积超大黎,并且配备了后雨刷垢,可以说在安全细节上做的不错芭。尾灯的造型也毫无新意仑板潘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻,尾灯内部的结构也比较简单其,并未采用LED也是针对不同定位的选择拭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低狈冷,尾部配有四颗倒车雷达探头灰期,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用徐。作为一款商务用车竭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方溺弗,而旁边就是凯路威的备胎所在地烷壳僻,这样的设计使内部空间得以最大化利用墨逗溅。   相比国外的凯路威车型垮凳胺,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂校,造型上采用了多辐式造型伐愁板,轮胎则采用了邓禄普品牌闹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野颧乔霉,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV勉川。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候式,我更多的会用臃肿两个字来形容它鹃。圆润的车身局巴,没有棱角的线条瘸哗五,大而无神的头灯棚勃弊,都让我对它提不起兴趣嘶。第一次见到新款昂科雷时竞雇奠,我的这种感官得到了改变蚂。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点捂。新款更加俊朗度捎,就像是一个胖子枯跋,经过健身稍单甜,从大腹便便变成了施瓦辛格捣。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面剩,这种类似于点睛之笔的作用乡臼臂,实实在在的发生在新款昂科雷上面耪。之前的头灯让我没有胃口该,尽管亲和力不错瓤麻煤,但太没有性格夸播但。连同这个车身敦醋,都让我觉得臃肿无比辜,简直就是个满脸流油的胖子森谁啃。新款更换了更有张力的大灯督履,进气格栅也变得更具进攻性乐。这样的风格领遁,我想才是大家喜欢的木兢虹。   侧面造型的改变不大怀倡慨,侧窗面积所占的比重依旧很谢旰Α,这和新君越炬狗睦、GL8都很像隙侵疽。给人一种重心很低的敦实感盾翟季。但对于车内的乘客来说惊惟歪,这不是个好消息吮科仍,过小的车窗影响了向外看的视野逆劲措。造成了不必要的压抑感硅。或许对于选择别克车型的人们来说恋午锻,这一点必须无奈的接受了盒。   车尾的变化不及车头贬,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性拇废,或许我会更喜欢它烫釜。但事与愿违蠕,尾部的改变仅仅局限在排气管上宏滦珊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形丰甭。这多多少少会有助于提升质感隆诵衡。也改良着尾部太过圆润的整体气质港。可以说皋,这次外观的改变杠氢狸,在这些细节上还是很成功的讼。相当于一次瘦身和塑性奥烤,让它的线条和筋骨更加分明掂考。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间挞咐欢,纳智捷 新大7 SUV正式上市漓,官方指导价格为22.68-27.48万元轮。一直以配置见长的纳智捷品牌士对,在小改款车型上又下了一番功夫扇焦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次俯的谱。在体验的这几天时间里绕廓,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蔽喷,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价唉合捕。也有好奇的邻居询问这款车的售价瓤涎秃,当得知价格只有不到30万元时壁,邻居更是深感惊讶愤湾。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢距隋秤?本文就为您带来答案残。   作为一款SUV冗,“大7”这个名字一点都不为过妹呐,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手贿惧,2910mm的轴距更是傲视群车脖,也难怪引得路人频频回头壤码人。不只是尺寸揩冯劝,本次试驾的新大7四驱旗舰版憾,整备质量达到了1950kg币,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”达奴滴。   作为改款车型柿,新大7的外型经过了一番修改算羌徘,主要体现在前脸和尾灯上沪猴。大灯造型有所变化仙釜,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内笆,而经过修饰的雾灯冷、转向灯和前雷达鸿兢垢,给人以霸气外露的感觉歉。整体上低皖茎,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉食。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭悄垂,比较实用还莱仓。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上卜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上窘。从奥迪A8的换代潜、全新奔驰S级的上市姆蔑,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照齐券绿。这三家老牌厂商动作频频咆,而我们也始终把目光聚焦在他们身上耙廷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS团锤。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来摹揽臣,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今库菠。而随着混合动力时代的来临粪舶叛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL裤榔衡,可以说从那时起任,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蹬秦。在奥迪A8和奔驰S级已经上市唇,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期承些爬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来拱,以期对它能有深入了解甫汞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的闻。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内泛烧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸唱衬。相比之下坟念,雷克萨斯LS在此方面并无优势其答艇,长度鳞、宽度和轴距均落后于对手韩。   即便不看车尾的标识婚蓝,仅从前脸上幽兰色的车标斧田茂,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型膜。而身挂HYBRID标识则意味着虏放,除了树立当家旗舰车型的形象外柔鳖,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神卢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功景,只是在一些小细节方面令人有些不满盛熄。如果用最严格的标准来衡量抨顾,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间圈。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些窍顽辣。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后合榔藏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手疚嫌诬,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑辽令,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型拦,这种车型的优势就在于砷擦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感灿密,还拥有了超大的车内空间堕浑横,优势显而易见承矢缆,而今天我们来到了美丽的太湖价酿帽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型础,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心羌片,也让更多心意欧力威的人有更多选择勺看虚。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表剁:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的既疟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5垂,不过从售价以及车身尺寸方面来看桐蛋猛,欧力威确实占据一定优势棉。   外观上欧力威厢型车身造型惫甸,并没有阻碍它时尚的视觉感粟,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车归佬栋,时尚并且使用苫痢。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观褥骚昂,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示穗。   非对称化的中控台设计闷,与1.4L手动版没有什么变化妊,首先造型上足够年轻协调挝宿屎,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点熟狈。欧力威自动挡车型沥陛嚏,方向盘造型依旧沿用手动挡车型卑常,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键敲蛔,操作多媒体更加方便闪惩。中规中矩的仪表样式没有什么改变秸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息庙靡徽。   本文导航" "  有突破有挑战镶忻,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候吭,就会有这样的感受墒。它太挑战人们的传统审美了橡兽,怎么样也无法用大气寄土钞、简洁变懒、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受辰惶。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产爱沦徊。自由光承载着延续切诺基的重任羞,就在这样的争议声中款款走来笑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统力济,挑战着经典弛。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新金慈,在做颠覆传统这件事龋嫁典,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念仆即。就拿前脸来说皆虫,好看不好看绝不是我个人说的算的茄硷,每个人眼里都有一个不同的看法顷。或许慢慢大家就接受了失丢。   作为一款中级SUV褂轨铜,车身尺寸上中规中矩膛,作为切诺基车型的延续倡,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现澜喷谱,但也能看到不少突破之处毖。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重呈痰梦。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃斡坞。   本文导航" "  从1985年开始屉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上哥极,1991年出现在5系车型上蚊破,1999年开始陆续出现在X系列车型上申胁。直到现在久,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术亩徒。2014年5月22日誓膛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive纳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型惊,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求赁人尺,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车氨枢船。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW剂,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么封脾? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表袖嫉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款顽禄逼,新BMW 328i xDrive誊、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元家晚。   第六代BMW 3系延续了这一传统矗临,将融合了电子气门控制蝎唯跑、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机疮、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配触瓶驴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型懒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本认。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的乖匠踢,要了解这个问题前躺肖场,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理侥。齿轮传动式分动箱甲,连接前轴的方式改为了齿轮传动估,其他地方大同小异聚岁害。对于宝马X系大部分车型来说需浑乃,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能巫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配锤鞘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力钾绿。由于前后轴均采用开放式差速器前倦,遇到交叉轴情况时紊,也只能依靠电子制动来辅助世冉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱司攘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构阿版,与齿轮结构的分动箱原理相同沤凸宋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥琅思。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥孤倒判。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的含田疚。至于控制多片离合器的方式酗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式棵侣。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛显,所以常被用于装配在更强有力的车型上纬娄饰。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器哺惊,以对扭矩分配进行不间断地调节岔。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配宏,向前后车轮传输各自所需要的扭矩薪,默认状态下前后扭矩分配为40距:60宽糯梗,最大前后扭矩分配理论上比例为0惟匠:100到100厩河:0之间谰庇莲。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息痴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑湍。扭矩分配可以在0.1秒内完成内。   行驶过程中飘挽粉,如果系统发现车辆可能转向不足泻扰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧痘,就会减少分配给前桥的扭矩称深董,将几乎所有动力都输送至后桥休兔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蝗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拴。一旦出现车轮打滑喂签梁,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器了别,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力酱毋狭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制丁逻坦。这就意味着始,无论路面如何突然变化誊,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上翘仿,即使是在部分结冰的道路上差匆弄。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解兢挥,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型谈,其中S2属于一款5座小型SUV施恃,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下藐亮,很多品牌都开始研发小型SUV艘。而S3则定位于一款紧凑级SUV甩,并且采用了7座设计鹃删。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何效唉,接下来就给大家一个解答奴囊缔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位能牧:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型坑臂孝,这一平台就是北汽威旺M20的平台妒没,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计踏覆竣。但是两款车的轴距却不相同顾,S2轴距为2560mm擂肮秘,属于一款标准小型5座SUV柑。而S3轴距为2685mm雄,接近于一款紧凑级SUV吾,所以为了能吸引更多的消费者肛,采用了2+3+2的7座布局链爽邻,主打一般家庭用车燎卿堤,实用性优先粉镀发。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV唉毒,主要还是面向有活力的年轻人称担蔽,外观设计更多偏向于动感的元素居多茶撮。大灯组的样式也不俗套董,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低矢吹,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的酚缮。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表卸盖:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比苛,在车身尺寸上还是比较占优势的辫殿辰。另外2560mm的轴距表现也不错兜烦,至于它的乘坐空间表现如何酣切卫,在后文我们会有体验娠斯挂。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计吉汇廊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蹦餐嫡,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了晴仇,车门不能完全打开的话窘耗,一些比较大的物品拿取会不太方便瓤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台恢叮绊,搭载了1.4T和1.6L两款发动机渭惶,并分别匹配3款变速箱米。此前蕊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型傲。而今天我要试驾1.4T车型拱,虽是短暂场地试驾鳞翱,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别小袭,特别是动力上提升明显咖。 ● 外观/内饰玻:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型订汗惨,也做了到店体验的文章坚澄伺,1.4T车型在外观确、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大和庆多,本文不重复介绍遁,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验豌纬簿,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看磕标讽。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因复,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惧违毋,具有很高的品牌辨识度骂得蔽。同时在一些细节方面的改进健婚,比如重新设计的头灯搪剃迪、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等嘿毫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重吞哺俗。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台欧,采用了全新的发动机颅,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机脑本匠,属于大众的EA211系列篇,动力性能比现款提升19马力和30牛·米悄净毁,最大功率150马力/5000rpm棚吵迷,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm隋侣七。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一供屁,而相比原来的EA111系列有了明显进步新安首,首先是恢复了正时皮带堑桓篡,降低发动机内部的功率消耗底背几,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术抽裳铂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴帕粗,而喷射压力也提升到了200bar苔。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱勿,带有S挡和前加后减的手动换挡功能缅媳倾。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别匹,前者顶部是“SKODA”的品牌名宫,而后者则是印了“DSG”的字样嚏坦敌。   底盘悬架方面稀,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架镐范,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构敛恭。制动系统为四轮碟刹结构溉弗潜,采用前通风盘式后盘式配置雇热魔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节凯,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目女我塑,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目仙。由于是场地试驾鲸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些毖程,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道唤溺,能更好地了解车辆性能视。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来盘,只能在日后的试驾中再介绍滩。   动力方面切词,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话日墙秋,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容双烧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来聊翘,1.4T车型的起步和加速更为迅速镭耿,而且涡轮的介入时机较早断琉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉办瞳樊,动力的输出保持平稳可控的特性樊搔氏。   使用D挡时凹怜,以1/2油门深度驾驶当,变速箱升挡较为积极别,发动机转数基本被控制在2000rpm以下秆敛,而且换挡的冲击较刑印,不会影响乘客的乘坐感受固。而以深踩油门的方式驾驶父,变速箱会到4000rpm左右才换挡薄渡恋,加速感受更为明显愤。   换上S挡兜,油门响应灵敏了许多糜胸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡夸菩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感胳汹,在弯道多直道少的场地赛道里配,需要频繁提速的时候疯茄荡,显得更为得心应手窘。   全新明锐采用电动助力转向系统写刑啥,方向盘低速时转向较为轻松渤,而高速时明显更为沉稳傅袖刨,转向需要更大的力度适默,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力衰手裁。   底盘悬架方面矫户砰,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性取翠,在弯道中对车身的支撑性比较到位搽卷裳,方向盘的有着精准的指向性项,转向迅速而稳健绰稠膛。1.4T车型全部带有ESP系统呜弛好,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候奔,ESP介入的时间恰到好处细箍,总能及时将车辆修正到正确轨迹另喊橇,而这套系统并不能完全关闭爱锰,属于比较重视安全性的设计拭。   在模拟颠簸路况的体验环节唉筋,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用希毫,然而后悬架毕竟是非独立悬架甜患,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况佳拓钞,仍会对另一侧有所影响尾,车内乘客仍会感到轻微的颠簸哗菠。我们在之前测试文章中也有体验视频靶尾,请点击查看挫规。   更多精彩视频荆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结京定:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少奋热干,在D挡模式下表现中规中矩挖秒,切换到S挡后油门响应灵敏府清春,变速箱的换挡节奏更为激进璃,加速感提升琉,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验汰邵。" "  2014年2月26日拜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市恍讥角。其中T5动力总成包含智逸版纬播、智雅版多几藤、个性运动版共3款疗配擎,售价为42.39万元至51.99万元梅狼匿,T6发动机版本及价格保持不变墨淑蓄。   据了解撮,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术临,包括了新一代2.0T直列四缸发动机嫌量姥,以及来自爱信的8速手自一体变速箱乐桶。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢伴?本文将为您带来答案惨抛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面认般甭,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化肚武刹,但动感流畅的造型令人印象深刻狙媚。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉炮高救,正如北欧人给大家留下的印象门滔。      配置细节上梧痹恢,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”赖为,全系标配了ABL自适应氙气大灯狭幸,以及感应式转向辅助灯光屡贫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下管,给驾驶员提供更佳的视野窟。   此外桶虐慑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航糖骡。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达葛,探测距离达到了150米料,足以应付绝大多数日常行驶环境淬谁。此外烈虎缴,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统离那撑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能从干拴。虽然这里看上去有些别扭抹霜,但安全性才是我们应该关注的饰。" "  限量屡、配额闹土、上市前被订购一空快酬,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹徒崎哥。然而勒镶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时拷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘盒副。2013年顺,经过M部门调校的M135i披装上阵秦,性能已与1M十分接近妒,并且这次冲破了限量的枷锁尚,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车鞭帘。正当人们面对路上的1M投去羡慕犊恫、嫉妒番、恨时壁暗,宝马为我们带来一款全新产品逗鸵甫,并且它的能力并不在1M之下略,它就是2系的顶级车型——M235i奶。 延伸阅读掇壤颓:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言裂盯牛,2系可能显得有些陌生还瞥伺,其实早在40多年前芳拖匪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场仑累案。此外翔控,BMW 2002车型在1968年问世浅,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处冲簿,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型驼皮些。至此忌煽谜,2系的到来并非空穴来潮倾扛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22肖同隙,而这个平台也与代号为F20的1系共享滴,简单来说叹瞎阑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中排风红,这与3渐、4系的道理相同骋卡譬。在2013年时嘲,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验舵墙,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近噬,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了好,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览旁傲。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M丝,但两者却在年份与平台上存在着极大差异聊,从代号E82的1M车型纠陋觅,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点你。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条喊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”视,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受剔娜,但随着时间的逝去匙提,渐渐也成为了一种习惯山。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表挝辑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加尉,更多是出于对内部空间的考虑默扒,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响掳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数没。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容划锑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感泼舷队,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能绷搭裁。   当然刹沛,即使武装到牙齿品坟工,M235i也不能与1M平起平坐膳羔图,M家族的宽体车身袱先宋、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的券,就像当初1M推出时的口号一样“M井翔挤,永远从后视镜中藐视对手”隋,而M235i更多还是为了平衡性能窖含、实用性与性价比金详部,同时也为今后推出M2而留下些余地俱趣撂。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后慑存,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步栖帘啦,针对绅宝D70推出后的社会反响仆锯位,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多涝椿睬。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车屉穷,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势舶鲍赊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生花侯。   D50岁哗,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车莲堪付,推出之后的表现往往是人们最期待的亭兢腾,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同肠,面对D50的将会是极为严苛的考验尝。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境觅,而成功了躬,也将有可能成为流芳百世的一代名车窍泵卿。7.48-11.98万元的厂商指导价臀,可以说为这场战役的打响椒哆破,开了个好头剿寥翘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统烫擅风,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格棱潘替。此次担任D50设计工作的窟柔天,正是培养出诸多设计人才的博通公司物柬钩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点帆盎,同时又能够给人们耳目一新的感觉轿九,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题赖靠冒。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表难拭似:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异焕,但是当你接触过D50这款车后岛炯骋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素吕胸,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机啃秦未。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的官关,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹辞,但是当你将这些元素组合在一起时诫幻,却有会很快打消之前的念头安。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外镐肛谜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计双钵。运动气息浓郁的设计手法悲,会让你把D50和运动结合在一起垮盆,无论它实际的性能表现怎样碾低蚊,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象萍。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方琳蒙兄,比如尾灯的设计手法有些简单仓促钵爬馆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态勉孺,面对不断推陈出新的竞争对手拿,这位老伙计急需一点变化来扭转局面繁铰。好在随着2014款车型的上市判窜繁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂平虐跺,而这支强心剂的主要成分也很简单呵钙,一台1.5L涡轮增压发动机卸辩臼。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型睫挖贬,针对配置方面也进行了一定的调整空房,其中自动大灯竞蓝柏、超速报警以及四门车窗壹#控升降等功能均成为标配蒙戎矫,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中距歌。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者甘绅,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流艰轿绘。因为从早年搭载的速锐令,再到大红大紫的秦德己,乃至于我们今天的主角比亚迪S6茎栋淋,它所提供的动力都不曾有变豢铃第。传动系统方面边,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱拇,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱保释。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言帘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿吠弯说。在城市中经常用到的中低转速区间内家,发动机的动力输出比较积极粱,并且通过涡轮的帮助诚相访,动力在1500rpm之后便有明显提升膝需,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm涛哺,完全能够满足日常驾驶操浚嚏。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低廉氯好,适合城市驾驶歌沫。挡位之间的行程适中匙挠,但手感略显生涩司刷蛇。当然这也是这一级别手动挡车型的通布,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车厕,而非车去适应你辛箱戚。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定乌芭似。四辐方向盘尺寸偏大陡,回馈力度比较匀称先晶,因此驾驶这台大块头还算是轻松撤,只不过方向盘的虚位过多蹄校,转向时不得不做出更大的动作里。   前麦弗逊规集、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收锈,并且由于悬架行程较长九,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉人。当然这样的调校也有它的好处警穷形,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人吗。" "?? 外观部分   在所有人的印象中奢贰,SUV车型是一种非巢巯眨耗油的车型滥,毕竟以自身庞大的身形来说炬尖巍,自身重量就已经非常大了怒俏,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机猾,这也导致SUV车型的油耗居高不下爬迪牵,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蓉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题殊嫌介,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚锣甜,在众多的SUV车型中穗坤宝,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蓝掳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计檬到拓,这种设计可以说非常的扎眼歼颧李,也更加符合了年轻人的视觉喜欢安俏律,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳渐,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯几内,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售傻忙,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志臀量撅,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征亢釜。在RX车型上舶,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条拖叮,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同巨幌骸,从RX整体风格来看盆伴伙,还是更多的体现了柔性设计的特点巷蜗。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面歇,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型练,如果不看下半身轮,很有可能误解为一款轿跑车型讳。不过这也让人们的视觉一亮梦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的录艇冲。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上垮奖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求摄俩叔。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同塑俩衔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的陶,没有过多的硬线条介入宫猎,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的画,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点湃喉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符亢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力夯迫,RX明显体现出有些不足宦,不过这本身就并非是RX的炒作方向辉。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境馈酣啊,内心想要一件东西亮巳,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费齐,否则你就无法拥有心中挚爱刹尼隋。你想要一部手机脐邢姐,但偏偏要你保证最低消费态戚。这种心情着实不爽尝雀。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版雀备,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统污德,这两样东西都是你想要的米吨,售价三十五万不到翰侯,撇去不相干的配置薯加莱,给你你想要的不。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元咯别,是不是有点定高了疵?可细细一想瓦阑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机搂,并且还带有四驱系统喘柔响。如果单单从这两个要素考虑郝刺,同档次的车型里扳氛司,都破了四十万大关了恒。但我们依旧要考虑这是一款低配车型顾,目的就是要拉低门槛汝,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出吼。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蔼烙。但运动元素表现的很细微惜茎,基本上都是细节点缀逞晤,和其它配置的A4L差别不大呕巨壳。虽然是一款40TFSI的低配车型话桨孺,但从外观上很难发现区别皮驾啡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件碧,算得上是全车比较明显的运动彰显了髓。尾灯内部依旧采用LED发光元件换伶轰,总体来说户,亮点不多皖,朴实大方壤巍。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后藤滤受,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分撩。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品何高,除产品名称外庐恰赂,其与JX35并没有什么区别挤谜驾,还是那个豪华运动的大家伙琶荒。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮文习,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露膜长氦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能套,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助舶低,灯角黄色的反光片是标准美规设计航,但无论哪种规格荒祥,对行车安全方面都是提升掣。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感解畔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO曙,前置摄像头悄然隐藏其中暮遣。侧面看上去QX60依旧大气稳重片,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感四缓。另外啤,底盘上有些部件会低于车身鬼,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过创。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色戈售辜,活泼的细节设计使其更有灵性慕,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性浪斗烦,也起到了一定的隔热作用炽笨。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感肯乳芥,硕大的车身并没有让其显得特别夸张寸菩静,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现潞烁,静音效果良好干辈。   车尾并没有过多花哨的设计篓宝喂,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字耍镣赫。尾灯采用部分LED光源嫌田病,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释粗忌,总体来说比较耐看草蒜绅。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味心,它的出现让整个后备箱显得活泼起来吮怯,下面藏着的摄像头成像清晰度很高棠密申。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起唉雀,就一直是大量网友关注和吐槽的对象砍。上市前拿菊乃,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后百就,不少人不相信它的价值动痛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后欠裤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蹦殿吹,这自由光到底是什么情况泉?经过整整一周的深度试驾后石,我有些新发现可以分享给大家垃。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3哦,我的思绪一下回到了2005年左右镐菇,那时候自主品牌鲜有SUV产品褂,奇瑞率先迈出了一步缴,推出瑞虎徒,并领风骚多年缕即。当时奇瑞称之为NCV彤,也就是集合轿车以及越野车隘赴,有着越野车的外观和坐姿刀八,并兼顾轿车的舒适性浆,其实就是我们现在说的城市SUV滦。   这样的优势持续了很长时间俱谰,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展摹毒轰,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品痰蔽魄,瑞虎的势头逐渐放缓蔽度,也就不再抢眼了回雀。奇瑞随之调整策略燎顺脯,在去年推出瑞虎5这一新车型钞,与其他自主品牌新对手进行竞争芭。与此同时沸令颂,时隔半年的今天如踌田,老瑞虎被重新包装升级牌,命名为瑞虎3再次进入市晨刮埂,与瑞虎5形成高低搭配妓,重新获得了新的竞争力鼓啸。   外观防:   正如前面所说副,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业苍,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作俄勿祈,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节蜂粉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸甫,棱角更为突出绘梨枷、线条也显得更利索衰突翱。侧面增加了镀铬防擦条软,而车尾的变化并不是很大擅蜂,集中在尾灯和一些线条的修饰上盲泵,就造型而言瑞虎3更年轻了缸聚。从车身数据来看梯,瑞虎3相比对手并不占优优势乒,但是得益于外观的设计锈佬,视觉感受瑞虎3要稍显大一些橇抬坤。" "  在经历了数年市场洗礼过后凡拐皇,瑞虎车型迎来了新一次换装线扩匣,代号命名也列入到了家族统一的序列中楔,对于车型的区分更加简明玫篙摧。除此之外促鲁屯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计妥疲偶,以及更为充裕的乘坐空间部陈,以提升自身的竞争力介伞角。   瑞虎3虽然属于中期改款车型骆逢涤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用惧,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连黄享诬,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向吗,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车脱。   此次改款主要集中于外观方面酗,通过新老款前脸的比较马提,我们共计找出了8处变化介痢,分别为坟:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组萍,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新稹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大憨啦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表牧俊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘鲍,但在车身尺寸上有所调整昏,其中长度方面增加了30mm棉离氏,宽度与高度减芯蚜餐怠,而轴距维持不变森。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出怖收褪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35达翻,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中鞘缓。   车身轮廓并没有大费周章的变化比忱,更多的是在细节上体现新意款胺挽。侧车身防擦条进行下移焊曝,并在前后车门中增加了镀铬饰条窘,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中俺顷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装贡喝,更趋于向装饰性靠拢汝,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式崔畅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性列。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗社喊湾,若要找出所有差异青峨稀,还需要费上一些功夫陛,在对比过后变化上依然可以达到8处嘲摩。依次为革:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更懊四难,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识缆溜。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处搬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计缚,空调按键的布局更加紧密吗龋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化韧。此外替煌,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升驹。   按照配置的不同渐公内,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机失澎绩,大尺寸液晶屏包含导航掳、多媒体截、蓝牙以及系统设定等功能茫烯,而在操作上也十分直观朵目肉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当梢寇殴。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度荷、风量亨哺、风向等信息粟,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少关桐堡,同时旋钮的阻尼与定位适中放,手感较好煤叼姓,可以看出此次在工艺上下了很大功夫豹扫扇。   方向盘两侧位置集成了音响憋、蓝牙通话与定速巡航的快捷键迹殿,中心区域使用了品牌全新标识舜,并在造型上稍有改变通睛。仪表盘则没有任何变化串俏,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同纹投炒,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值苯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素茂故塑。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅佬笛才,但调节方式为手动锚,前排座椅具备加热功能兴娜,按键位于点火开关周边区域烦女拌,位置的选择上不够人性化俱,副驾乘客很难进行单独操作幂。   在前文的数据表格当中钝雷吮,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优厘冒蝗,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高错恒崇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后湍,头部距离车顶约有4指空间笨嗡,直接移至后排乘坐媳聘广,头部空间同样保持在4指另,腿部则为2指余量钳。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下竟暴粮,首先需拉动靠背边缘的拉手闯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒魏,要想恢复到之前的乘坐模式酣靛酒,还需先拉动开关密,同时扶 起靠背斤噶,在操作方式上显得不够便利围臣士。后排座椅支持4/6拆分放倒舌叉,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大焕,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嗣底性。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3翘惹颁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致盲烷凑,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎记摄,含有DVVT技术坞,相比早前奇瑞的1.6L引擎辈,在动力性与经济性方面均得到了有效改善首咳。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求椿鞭氢,在CVT变速箱的帮助下才酞泌,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作颠涵炯。即使在起步之初深踩油门删,加速过程也会显得有些慵懒耐,只待转速攀升至2000rpm后顺捐汉,动力性才有好转阮,此时油门的响应能力有了子显著提高碱,虽然整个过程称不上动力充沛咸俱你,但对于城市使用来说算是够了晤扩。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上鸽赖,涵盖了手动宏揉垦、雪地和低速3种模式济,在手动模式下可以模拟7个挡位版呜勒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蚕那。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蜂姓畔,在模拟挡位的帮助下队虑堵,转速会与油门的深浅更成正比徘,升档与降挡的操作也会更加从容促,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁だ训谩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内脸捣。   在紧凑级SUV的行列中甭纱,瑞虎3的车重算是较轻的一员盛推书,这为引擎减小了不少负担赊。助力转向系统的力度适当嘶纳,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力性苯。转向的精准性使我出乎意料墓屑,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性权,悬挂整体表现十分扎实度廷伐,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入辈埠,令试驾者信心倍增捂窃。   如同瑞虎3的定位那样偶,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蓄芍钡,它并不具备越野的能力暗顷拌,然而精确的城市定位华篱,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适甫谎别,诚然玫,它在这两点上做的很不错坑侗,虽然在驾驶乐趣上不能满足你卫,但对于关注性价比与实用性的消费者而言掇歼苔,瑞虎3也许是最合适的选择对象录逝撼。 责任编辑柬及:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年难,一晃6年时间过去了琉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化泼,但是我们仍然和它有过很多次的接触穷,并且每一次都是充满乐趣的体验孟。今天我们又把它请到了这里藏,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外痘白,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型咆钡骂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能剖请脾,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子承塘,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气背。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单令闲,排量小了可以大幅度降低进口车消费税土飞镐,自然整车价格也就能便宜不少劝,降低了它的入门门槛歌呵道。而以我们消费者的角度来看遍律枯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象旅蒋怖,这也是我们今天把它请到这里的目的邵斯扑,测试项目很简单凰伐,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现吧炊煞,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了诺奉。   ●日常驾驶动力表现娶蓟蚂:低速扭矩充足堡缎豹,高速动力吃紧淀雾鬼。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能殿,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过浆反,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性侯,但机械结构还是更适合在野地里行走换凳姜。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此饥鸽,外形设计缅慑、车身尺寸联、参数配置全都没变燃,只是换了一台发动机卉纤,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃盗竭姜,双手需要时刻度掌握住方向盘练桐纯,总之开着它你不会觉得太轻松瓤宛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了群,大家也都心知肚明隙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现瀑犀。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米翁怪,参数虽然降低了躲建,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些替。实际开起来起步那一下还是挺有劲的芬,并且只要车速不超过60km/h竞俗,提速还算是挺从容帕,也有一些推背感型兑疵,感觉并不比3.6L车型差多少剂瘟超。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了仿抡,脚下的油门响应明显迟缓了不少撵,如果你心急的话鹅丁,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧俩,否则踏踏实实的在路上巡航晴淀。   ●油耗测试翰被:正常表现踞,不惊不喜背伙穷。   发动机排量小了联,除了动力影响之外革,油耗也是一个值得关注的指标供,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试叭白姐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里剐另,拥堵路况大概在30%左右厘说,畅通路况大概在40%左右薄频,另外30%为综合市区路况辈,全程平均时速为31km/h涤,最终计算出平均油耗为12升/百公里堕彪馈,算是正常水平铰呻。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过缕恢,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题樊卷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了情涤斡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力娥峨,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何袜。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高淮肥空,很高晌啦,或许我接触的都是高配车型澄拼幸,包括纳智捷大7盲规谱、CEO等车型贬蜕,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助饲夹。今天浆,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV甲,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量秤蚀订,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧烁饰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢墟?下面建怯,我们就来看看详细的体验报告铺甸澈。 可以看到抢骑巫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高竭糠蹭,这在于其他车型包括纳智捷大7太辰、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现抬抽。这次试驾的优6 SUV也不例外棵,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚醋,为了突出这款跨界SUV车型的定位临驾阑,外观设计上更年轻有活力接,对于年轻人应该有很大的吸引力句。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表具毙:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鞋起,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm闲拾鞘,轴距为2720mm熟闭,可以看出这是一款跨界风格的SUV牛人。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品垫,最大的优势是轴距要长出20-100mm坛,具备不错的乘坐空间孟形,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷草崇墒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎府惶晃,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎笛,尺寸都是215/55 R17艰。可以看出在轮胎的型号上郊橡,国内销售的车型都有一定的缩水波沤寞,当然为了控制成本蓖,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现韦饱充。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮僵擎京,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蔡,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美牵脾谷,两侧的LED刹车灯十分扎眼会,不过从布局上看稍稍有些凌乱杯炮界。" "李老板的慷慨汹,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会趁仿柬,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板内撩棘。下面回到主题聊,从之前收集的网友问题看共恨绍,大家最关心的有两件事儿害摔拜,一个是特斯拉的性能衅顺撩,另一个是特斯拉电池的续航能力咆卿贿,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿度七膊。简单剧透一下韶狮,性能方面特斯拉相当给力洞黑,续航能力方面我个人觉得还是不太行快凛火。 注光辈:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型鹊冻摔,文章中提及的“特斯拉”铆、“Model S”等名称均为本次测试的车型碳慰。 数据解读净孩荆:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩珊赡,所以今天我们就先从数据说起舒。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版暴博缉,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s祭,而我们的实测数据为4.7s练修,比官方公布的成绩略慢边海脊,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿滑酶塑。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样坪。由于采用电动机驱动罗敞惜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车瞎胚吾,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑嫡剐,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态翻,直到完成整个加速肪。电子系统和动力系统的完美配合辨哎,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限钙厦村,这是大多数的同级别车型都很难做到的事。 0-400m加速尾速琼辩:170.124km/h 加速时间丝陷宦:13.63s 由于采用了9.73憋翻款:1的固定齿比变速箱浑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蒋必,在加速曲线图中奈,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线犯,车速和电机转速完全是等比例上升芦裙。这里说句题外话蛔蔑,官方公布的电机极限转速为16500rpm冻,最高车速为209km/h糠屠封,通过以上三个数字湃珐,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少捻奉,有闲工夫的朋友可以试着算一算店番。 0-180km/h加速镐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G辨,峰值甚至达到0.7G同墓疗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱宏借,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h灿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看岸贩疼,当车速超过150km/h后怕暑椭,车辆的加速度下滑比较明显趟绒奥。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蛋豹伙,工作人员解释说为了保护电池俯腻冕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡惊轰。再多说一句扦缉揭,这个速度日常用肯定够了策锣互,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h川关,但如果是赛道唾,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道署窝鳞,有大直道的长赛道笛蛇炉,它应该会比较吃亏嫡寒。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车士惰履,常会被贴上大排量凑倍、暴力机器试剩、拉风外形和肌肉车等标签桶红琅。这些词虽然简单缄,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征膘肚奖,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型偏绕。近日篱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)贝簿鞭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称氨懦:科尔维特C7)渴,肌肉感十足的外形文,手动拆卸的硬顶廷,再加上6.2升自然吸气发动机等觅,都是它的大卖点课鲍秘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评存女: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时糙想,外形变得更具攻击性擅。不同于以往车型乱鹅卫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗莆惭骗,只有头顶裸露在外沧,非常特别羞。重新设计的6.2升自然吸气发动机愤,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余吨。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机筒,最大功率640马力贰,峰值扭矩814N·m)量豹汕,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手签,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势迫。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为深构保:5.3万美元)释哀,几乎没有性价比可言捆触,但相信越是稀有的东西搐擦,越有人喜欢柒。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆糖: 重庆诺斯特豪车会馆 电话冲舞蓝:400-023-5599 地址扣:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑睦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型菠,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠壤开。而这款车本网也进行过多次报道与评测绩奢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题太,比如——空间与电磁安全性天。   有朋友担心黄,混动车型的使用空间会不会很小凹Яヂ住,电池电动机发电机都需要摆放位置贫,还有散热系统废,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧拎炔巍。   作为一个“热心肠”发衡,笔者决定帮一位同事搬家扮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”献。我们的任务是将一个中型分体式水族箱败稿灸、两个大型行李箱揩、三个双肩背包抢,两个电脑包桥,一个猫窝且、一个全新的大睡枕搬走马剂级,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客能雹捣。好吧去,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大酷菠拍,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上梦亭触,从图上我们看出词围碴,在放入体积规整的水族箱水缸后哺锨楷,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间嗡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包边,并留有一定的间隙量珊獭铣。   而后排在放入水族箱地柜后仙次煎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位埂晦,这个空间正好可以放上两个大型行李箱抬坎泉。得益于巨大的后排腿部空间方,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了枫摄释。而后冕攘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线扒我。当然诽洁怂,前排的空位是为乘客准备的弟。(为维护试驾车整洁闭挫,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施窗裂。)   我是一个希望低调的企业主嘶芹,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的钉羌输,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间欧欺糠,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蝗抨秆,后排音响控制碌,前排座椅调节按键肥,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子渤、空间摩井枫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流姜撇衫,大电流产生的磁场对人的健康有影响悲从暑。英国专家认为魔搐汤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉舷疏问,高于该值晶哎醛,儿童将面临患病风险稻。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少嵌。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡保害唱。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害晨佬臀。   简单来说惨坚覆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种淑,高频电磁辐射大多出现于通讯系统渺汝碎,如手机饯搐,对讲机啪、信号发射塔等吭磋,而低频电磁辐射离我们的生活更近们全,家用电器餐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射鞭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可次项且。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台俏搔狠,前排座位骚垃,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量间节臼,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品绩臀笨,不具有权威法律依据阮粱,但既然是国家允许销售的测量器材募,其测量结果绝对拥有参考价值豹琼裁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评拉,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量肛擅唤。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受稳,首先是油耗簧,我们在遵守法律规定的情况下锚品淘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车钩,而结果显示豁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车纲孪诫,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下荡苍枯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”铺碗。   混动车型比普通汽油车重报颧溉,驾驶感受会很糟吗?   确实瓮裤牢,混动车型由于需要布局电池此切、电动机点、发电机鳞剑帝、散热系统及控制系统寺皇,整车质量肯定会增加松茅,但通过驾驶瞬涛素,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感署欺栏,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动俩挎,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制阿杉呸,使用感受更接近与现代的美系车型羡藉蔬。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性购较剧,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极螺,而在高速公路上灭餐辅,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了肯,取而代之的是风声与路噪声五挝。而操控部分洽,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了湃眷,你永远不会感觉到生硬的颠簸勺媳构,一切都是柔和与优雅昆级匿,当然庇,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的信温秆。   最后箍,我们通过以上测试铺帕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性凤俗、油耗及空间实用性上都出色表现叛秦,而为此你仅需多付出几万元的代价奈舜,加上经销商的优惠哄,凯美瑞尊瑞物有所值码,而你现在需要做的勿锚,就是去店里亲自去试一试讲红,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接架券孩。 图/文错:丁艺   丰田汽车日前宣布拟讳踌,截止2013年底翰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆弗傻,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录彤孙。诞生16年来欧参恭,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区居、备受600余万车主的信赖和认可盖窟汲,而凯美瑞尊瑞作为其中一员丰,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片波黔伯。 责任编辑榷缴门:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后阂侩,MINI凭借其漂亮个性的外观吭短厩、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心破。2014年北京车展上碱膛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈ノ小(点击进入上市文章)掇伙砷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化伎确烯,同时在配置方面也有一定得提升滦褐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后遣碱几,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市猜,售价区间为20.18-23.68万蠕。虽然只有4款车型可以选择垃苟,但从大家的关注度上看狮,很多人对这款车给予了很高的期望抡壬。今天陵写玖,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V溅,两款车虽然在级别上不同嘉,但是在价格上却是非常相近识那,CR-V的售价区间为19.38-26.28万季。下面牛,我们就来对这两款车型做一个对比艘,看看自主和合资品牌的差距到底大不大上。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂浜叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话称澳盖,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜党山廓。当然卡,作为一个自主品牌冻染靛,想要和这些合资车型抗争乾戏嘿,就需要在配置上有一些诱人之处祁脾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别弓枢险,从车型尺寸上看傅度,H8明显要大于东风本田CR-V鹊,但是价格却几乎接近楷腊惕。如果您的自主品牌不感冒的话栓,那就不用在纠结了加释朝。但是南,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话露干,那么H8的确算是不错的选择抢臣,至少从轴距上就已经很让人动心了波。   =============分页符=============   原标题睦闺拷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下犬戮,哈弗H8还是小胜访膜,其中H8还带有液晶中控屏蓖此稼,而CR-V并没有配备中控屏吼新韩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能绍徐。这些东西的确也是非常吸引人的勾辛。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的铰递忌,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验比,平且还配有ECO节能模式烈骨膳,对于追求平顺性的人来说还是有优势的挖敌。H8还配有坡道控制系统衬蹈妮,但是CR-V并没有配备这个功能性毁软。另外潘处,H8还配有三种运动模式闺阿,一定程度上提供了多路况的脱困能力疙频,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些堆,当然H8属于刚刚上市的车型和蛊,并没有试驾车让我们来进行测试脚雾,以后有实车的话扯焊管,我们会进行相关测试讥。   结语獭敛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章姜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的盼辆文。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升邻领,某些情况下还要超过很多合资车型盖,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下苏碑孩。 责任编辑煽轮:赵春晓" "从1985年开始阔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上铃沪,1991年出现在5系车型上墨槽舰,1999年开始陆续出现在X系列车型上殴。直到现在纳拈怂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术徘扛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配脐图蕊,提升着宝马车型的操控性和运动性蔽亩。让牵引力发挥的更加自如殊,下面外腑标,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现呵。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱情讳。在车载计算机的控制下握,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整瓣,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配迫际,而且动力分配比例范围达0-100%鹊芦,赋予车辆独特的动态表现氢茂触。 与传统齿轮机构相比刹弓类,xDrive动力传输响应速度更快懦皖坪,分配比率更灵活巧,通常辩,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴墩,保持车辆转向精准灵活堤围己,初猴具、中段加速更为直接的经典后驱特性婆屡。而在弯道让县、湿滑路面识鼎闷、或紧急变线等极限状态下挞瘸,xDrive系统按车轮的附着力分配动力貌熬睦,增强了车辆的稳定性和循迹能力廖湿。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统芜龟,在附着力降低的情况下我闺,更加考验着前后轴所分配到的动力慨。通过一体式底盘管理系统的侦测勃,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配沤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下瘸蚀妙,最大化的改善转向不足和转向过度无。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上泌棺态,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现档小。宝马4系在绕桩和紧急变线中肯涸琶,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外凛,四驱控制系统让车辆循迹性更精准背,更灵活堕冯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上唇。越野路面其实并不是X5所擅长的领域衡,公路性轮胎打滑严重棋,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预晨花健,还是能够胜任一般越野路面馅湃惕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑趴歼桑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蔽胎衔,宝马X1一直以其运动性示人钾集购,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表称陷。但是不同于一般运动车型不擅长越野棚,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能盛,能够让车主在假期到户外撒撒欢颈供。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗箩蔑搓?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比穷陈,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时躲残便,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蛋镐掇。   在消费者最关注的价格上怕,我们分别来看两辆车逼反。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元咆。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元锋贪闲。从售价上我们不难看出卡联版,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3滇,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3澜信,价格区间跨度较大浇边。   外观尺寸对比顽贸导:   首先克纳,从外观上来说脸艇涣,宝马X1极具动感掸。其标志性的双肾格栅已经不必多说皮府,远远的就可以知道这是一辆宝马卵按骑。而那富有动感的线条屉,将其外观勾勒阶,即使是静止在那里渭胎虽,也能感觉到其时刻奔跑的姿态骑矾。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长碎毁如,感觉比例似乎不那么对称乖送。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控彼,而且作为一款国际范儿的车手枢,修长的车头设计让车辆显得十分优雅怠巴。虽然宝马X1有修长的车头攀局撵,但是驾驶时却并不遮挡视线镭,仍旧能够清晰的观察前方路况睛坚。   相比之下巨穆坍,奥迪Q3的外观略显沉闷醚,同样的家族式前脸显得十分稳重捂境可。虽然不像宝马X1一样运动痊试,也符合其SUV的定位缄握蛙。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大吩抗怖,这也让奥迪Q3的样子更加传统扦惯仆。不过宝马X1虽然外部空间不占优势薪,但是内部空间却优于奥迪Q3澜菜劣,相比来说斑虎僻,宝马X1具有更大的头部空间变,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3脑馅氮。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长康刮:4477mm 长轨袄痊:4385mm 宽蹭理梢:1798mm 宽恒领朗:1831mm 高妈馆:1577mm 高视:1608mm 轴距横徘:2760mm 轴距卞:2603mm 最小离地间隙蔷戈衰:194mm 最小离地间隙毫痞崩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者聚,宝马X1具有灵活的操控性考驾,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性首烯排。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化副,作为一款 SAV匈,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的其耐理。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向赣,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣屡咖。   实际驾驶中皑,宝马X1的路感清晰陶膜,虽然车身不腥啊,但是宝马X1却有较小的转弯半径便幌,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头江恫,带来更多的便捷问裁。行驶中绥,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快薪漠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系糖讥懒。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮苛犬、高精度直喷与电子气门三大核心技术咯日,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果伙软车,在动力输出上达到高低搭配的形式俏。而宝马X1带有的ECO PRO模式娶,可以帮助我们进一步节约油耗漆,让油耗能大约降低20%腥祟墨。 两车基本配置参数对比蚂年仕: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前热晌档:通风盘/后迁悄乌:通风盘式 前哗规:通风盘/后僚瘦鼎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题五藐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV绥疵少,我们不仅仅需要看其运动性能几汰娇,还需要检查其越野性能建绰嘘。奥迪的quattro系统的越野性十分出色靖膏炊,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统入疼幌。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成病,为了能更好地分配轴荷癌吴,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端郸襄沤、后桥差速器前面够设窜。正常驾驶环境下莽投,离合器将发动机动力大部分传送到前轮响看,当检测到前轮附着力减弱时接,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮笺,帮助车辆脱困锋苦。   通过以前的测试昧保涛,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用泄伦耽,对于应付难度不大的非铺装路面来说挫陆汐,这套四驱完全可以应付搁伯,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能沽腥俯,加之悬挂行程过短眯妨,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试弗廖蘑,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样恕,偏向于公路驾驶防能丝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统哪疾率,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴莽阶。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中翁储,动力的分配为40:60趁腔玲,在实际日常驾驶中侧,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的薯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主抚乏,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能轮勺串,在车辆出现转向过度时画棋诽,车辆会将更多动力传递到前轴僧岁,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性下颅得,帮助车辆脱离失控的状态诞。在弯中逐渐加速的过程中矗温,由于车身的重心靠后细,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势排补,在这种情况下罚榔处,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出浅,减小前轮的负担祭垫继,使车辆获得更好的指向性冒。   无论是雨天喉,还是弯曲的山路壕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对算悔瘦。而且在大角度爬坡及碎石路段唬本,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力寝熔尸。尤其是爬坡时恕邦,动力能够智能输送至前轴井粗,让车辆轻松前行疤。而在平时布,动力又会自动分配于偏后驱康,让运动性得到进一步的体现楷雌仍。此时的感觉是类似后驱车览修,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配扩,让车辆行驶更平稳葛妙渴。   相比而言寄面艾,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蹿。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高氦藉芯,具有良好的越野视野腾亨勿,但是宝马X1的离地间隙更大懈,通过性更好城剧轻。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少馁缅,尤其是其具有更多头部空间娠憾,如果越野时切,可以适当调高座椅坐姿涛皖割。   =============分页符=============   原标题馅栏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰换,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩淋,所有的按钮也都在触手可及的位置蛔,十分便于驾驶者操作蛾垄绅。而且两款车型都选择了年轻都阔、时尚九巴魂、富有现代感的内饰设计涟。   两款车的配置巳伞禄,无论是奥迪Q3撇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全簇赏。尤其是宝马X1的iDrive次惠、热感应键等内部操作方式十分便捷易用门苦锌,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮赋骂,宝马X1更加简洁瘫距,而且操作一样方便挟,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑坚提。即使是刚接触宝马车型的用户丘赐,也能在第一时间熟练操作亮谩拷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热停,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性莱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索寐,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大淖,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供捣。例如像最低配的宝马X1侵市,虽然价格极低窍蜂琼,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了烁武。Q3低配也是一样恳萝测,配置较低渐掀码。不过如果您不在意像导航皑取描、座椅加热等配置寥,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要尾鲁伙。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后郸送,我们进入车内来看看内部配置以及空间菱。二者究竟谁能更胜一筹板?首先来看两车的安全配置继。在气囊方面杀房,奥迪则更胜一筹口畔,在两车装配有同等位置气囊的前提下肪斡炕,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊勾婆。轮胎方面则是宝马X1取得优胜失唱,它全系标配有防爆轮胎册恳贪,即使发生爆胎土凑,也可以继续行驶梁劳死。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配宠。此外防爆胎也节省了备胎空间涤,让后备箱有更多的储物空间刷餐。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间怕。从车身尺寸上来看建锨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势番,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势桔慧炼。然而车内乘坐空间方面容份饺,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3伐嗜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度盛撑惮:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度矢尝赶:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题河每:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面累,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策逢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养殴。但由于国内油品的质量不佳厢克,为了更好地保护车辆发动机乾并,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换澄。而其他配件的保养周期上烧狸,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养讲硼。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i伍估辟:   861元   xDrive20i涡:   1036元   其余车型佳坚:   965元   sDrive18i恢槽骋:   861元   xDrive20i驳:   1036元   其余车型蛇:   965元   sDrive18i兰遁堆:   1609元   xDrive20i附搏氓:   1784元   其余车型洼:   1713元   sDrive18i题呛:   1386元   xDrive20i滩:   1561元   其余车型擞斡:   1490元   sDrive18i蒋取:   1591元   xDrive20i裂:   1766元   其余车型茄埂豁:   1695元   sDrive18i僳:   1609元   xDrive20i昆:   1784元   其余车型分尝焊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注搬:●工乘:需要更换 ○奈滦踢:常规检查逢,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中截,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯违、空气滤芯和火花塞罕托力。花费支出大概是2691元戒小。4万公里时还需要更换汽油滤芯及碌,支出大概是1382元从奢痕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错褪衰评,保养中也没有出现更多的费用支出吕僳间。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用疮窖。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注回淋府:●洼刻:需要更换 ○酿牛:常规检查罢庐,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出恭渭矛,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费尉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降刑逝悉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同坏。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加丝街,能够更好的照顾到爱车的每个细节惫。   总结胁抗究: 总体而言湾本,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动辨,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3愁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足竟,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少秋,整体内部空间与奥迪几乎相同煌疏魏。而在使用保养方面锈释,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济羌谎矗。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蓖驳,但是其配置也相应有所减少蠕冷烂。作为高配车型陆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择盾比瞪。 责任编辑吨陡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙烧,没有给同事们任何跟我争抢它的机会沽。它足够漂亮了瘁报耙,漂亮的让人感到迷茫到,这几天我们一直在法国和瑞士穿行领膳令,由于在国外充,我不得不比以往更谨慎的驾驶贸,没有做任何炫耀的动作芬叮软,但依旧接受了不少注目礼鸡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来靛赌坑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着炉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内矮痰,只好出此下策韭杉:按住业睿控器歉,“砰”后备厢盖弹开了洪骇媳,老头愣了一下扫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢肩容,并给了老头一个友好的微笑秦,关门走人了亢呸欧。这时我才知道顷饯拉,它是如此的招人喜欢!   仔细打量饶钡,它的曲线诱人剁,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处扁,但令人心动的地方是从B柱开始的绍椒芳,远看上去俨然就是缩小版的CLS级筹礁,曼妙的线条打动了不少欧洲男性那馆。也难怪瞧,差点忘了够,我们这台车选装了AMG套件就,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用袜,没套件的车感觉就差了很多烘。   即便如此尘抠,它的妆容仍是存有争议的潦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧核佬。左派以我为代表(全部未婚)舌狠拱,认为它的骚气指数接近满格戒,尤其增加AMG套件以后笑,能骗不少小姑娘夸。右派以结婚生子的同事为主拱,他们认为车身不够修长卸,不够秀美疗蒲腹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体疲乖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情何筏,但又内藏了些许的凶狠链眉勺。   不过我们两派的意见同样有交集肛茫,那就是从侧后看去饰奉揩,它的美感更胜狼。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中曙纤,远远的从背面欣赏它贫浓绒,真是太美了彼苹。   =============分页符=============   原标题娩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上享,它采用传统的氙气大灯覆哆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统浚。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少上贡沉。另外迁劝攘,与前包围上的空气导流口不同的是模忻墩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用棘彤惫,不得不说其达成的效果是相当不错的冉皑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼聘卉识,但日常使用中也是在令我提心吊胆雷,还记得开头那个故事吧财,告别老头后我驶出了停车撤逑骸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着赂侯,压过了一个并不大的小坑洼变,胎壁被硌破了密俩,轮胎在5分钟内全部撒气汉逛嗜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用频笔疵,这个下马威让我措手不及硷囤。   =============分页符=============   原标题沃假:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门宽节,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中盒淋。坦白的说始惋炮,这套座椅看起来特别有型脚踩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色丢伤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求拢,我觉得座椅的设定倒是恰到好处黄擎趁。   眼前中控台的造型逼能哪,甚至细节都与奔驰A级相同氰哼,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用陋挪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样铝,总让人忍不住多瞟上几眼卯固骂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹贫,触感细腻驮惦。   =============分页符=============   原标题书微:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳郴型摊,各项按键的操作都很顺手儡,但我多希望能提供翻毛材质谋。另外概,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手痞财,回馈力很泄睢,而新款车型早已没有了这个感觉昏氛唯,让更多人都更容易适应懦焙姆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格泄,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利物,特别方便帛染咯,当然了父趴残,这并不是CLA级的专利盯,A级也同样如此锤箔肯。总之对此我们是持肯定态度的昧潭闷,“怀挡”显得复古酣牌炭、特立独行溜悼卵,而且省空间盘冈嘉,利大于弊靛。   COMAND系统与国内车型操作方式相同饰离,不同的是它很强调对网络的依托煞洼龚,这几天在欧洲开了不少车侨回系,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联食枫。几乎所有新款车型都支持与手机互联鸵酞,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能磺泼,还可通过手机网络访问互联网瓤戒七、下载官方APP程序和导航茧翁歇,这是国内车载系统所没能赶上的斗适蔚。   =============分页符=============   原标题豁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说丧额肋,空间实际上是够用的偶搅,毕竟多数时间都是前排利用率高雹俊藤。我同事身高179cm膘堆抱,在前排头部有一拳的空间补蟹,在后排就显得局促了擞潮寿,后排乘客反应压抑感比较强换必弊。   不过我坚信楞畅善,对于CLA的车主来说空间是够用的兔,因为后排不会经常有乘客舒稼守,由此来看这台车的空间是符合实际需求的菩衅,况且它还有个不小的后备厢供日常使用箔谈。   =============分页符=============   原标题筛姥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖诧吗,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机赤,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm拨,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm胜,配7挡双离合变速箱存鼎,带有换挡拨片促趁。拧动钥匙迸笺谰,发动机被唤醒品,车内怠速状态下的静谧性相当不错臀,我们出发了肉两晚。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通吉踩,不过CLA非常容易上手贾桃,舒适模式+D挡表现得有礼有节彭,整个驾驶感觉极其轻快摧譬,这是一辆易于驾驶的车屑,不论男性和女性都会觉得很轻松皑。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性吼犊狈,转速时常被控制在2000rpm以下络。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契跋帆芒,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性标灯凌,而且在低速中它的换挡依旧平顺疥,并没有出现那种令人不悦的闯动扣。   切换到运动模式型脓嗅,变速箱首先变得更为积极啸播,整台车的性子也开始急躁起来咆划膳,随时准备着接受挑逗磐挪,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接臀。油门的响应也更为灵敏邪骨割,初段就能得到不错的效果穿,只不过排气声浪并不那么有气势钠白翘。   至于转向屯谈,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻脊,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉杉巧四,就像一个抹满了黄油的轴承在运转郸腿瘦,那样的线性和柔顺颈衰托,简而言之非常舒服筋。   CLA的转向感觉则不然邓粗派,它少了些紧致的细腻感沤魏,多了些轻巧去。这套电动助力低速中没什么特点蹈槐,属于偏轻那类的查,或许女性朋友会喜欢屁。高速下转向逐渐变沉婚化,更易于驾驶惨贿,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上啪抄讣,比我想象的要好不少爸去。   不要被AMG套件所蒙蔽徽,悬架的设定并没有那么生硬群叛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求酸,整个感觉还是挺舒服的嘘雷,回弹的特别利索缝来涉,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态喀乌粪,起码我在前排开车是这样一个感觉圃孺,只是后排的乘客有时会说吮坍:颠!哎袄梨诽,管不了那么多了纽夸,我要是车主才不会天天后排拉着俩人鼓困,驾驶感觉对于这台车来说重要歼赋。   =============分页符=============   原标题监啃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注玛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现眯让突。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护炒,无法进行有效的弹射柯贡。起步时有将近一秒的延迟孩体,之后发动机全面发力矮烧,此时轮胎打滑非常严重蛋隶,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故峡,全新的胎面没有达到最佳的工作状态多,导致抓地力不足删。怎么形容这个状态呢驹骑,就像一只狗在大理石的地面上突然加速欠,四肢虽然在飞快的挠地陪东,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样牛谷,各位想象下癸焕泛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态饶耪搁,双离合变速箱准确的完成两次升挡密嵌瓤,换挡速度很快洼蹦褂,最终用三挡达到100公里/小时的速度奇醇钞,时间为7秒整厘扦。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新狗龚唉,因为看到严重的打滑时我特别无助罢痞慨,尝试了降低转速起步刮茄陋,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地倘暖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中绷,而且车身的支撑有效绢,车内没有特别明显的前倾感觉抠垛扇。从刹车曲线来看菇,自始至终加速度都在-1g左右菇勃,最终成绩为38.46米昏窜,符合奔驰一贯的作风号实。当然剃,待拿到国内的测试车后伎尖蜕,我们还会进行测试剿,看看原厂的轮胎表现如何牢绅。   总结挪短:   从国外的销售情况来看嘛,CLA是相当受欢迎的劳扒,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拈昂,CLA在美国同样有着相当不错的市呈琛,2013年后四个月销售1.2万辆卞,势头相当迅猛亢吠山,可见其受欢迎程度丝普。   进入国内后我想它会得到同样的关注嫉斤,随着细分市场的成熟廷,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车芭彪憋。奔驰CLA级律础,主打运动列送闯、年轻蓟,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎靶居放,尤其选装AMG套件以后效果更甚崩,相比奔驰A级纳,它的吸引力显然更大玻旁。相比竞争品牌瑰,这次奔驰走在了前面跨,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品恼咐。配置方面国外大多都是选装良聊磋,比如天窗戌、轮圈样式等等矛奖聪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知燎捷。   不可否认扇,它是如此的招人喜欢陇欠锚,尤其招那些打扮时尚韧傲、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑哨:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机玻狈诗,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了憋趟铺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机聚半酮。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘慕纽凑,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃洽。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型没劳低,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革态,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法枚蜜封,通过细节部分运动元素的添加刺蠕秽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格常蛊。其外观运动套件包括进气装饰杏吼痪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等算。   总体来看粗暗降,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子泼雀,但通过细看还是可以发现它耐看的一面底娶叙。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置霞饱街,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备论,白色车身加上黑色的玻璃车顶亮让府,看起来很有档次感督烯狈。不过略有遗憾的是竟沟,它的全景天窗不能打开罚爱夹,有同行戏称帘韦慕,这是专门为了看星星而设计的琉蜕睫。   内饰简洁自然   与外观相同卞解,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围冷。全黑的内饰匪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现炭梨,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来苔。   配色方面艰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰冲,但通过座椅的白色缝线祟漂臣、钢琴烤漆面板白边框的搭配席,使得内饰整齐又不显得沉闷钉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了革懦溪。人机交互系统方面贿场,V6菱仕Turbo车型并不占优势棺爬。   动力不错捣垮诫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机角丁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱闹玩嚎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型坤淑炊。这款车的低速扭矩较大是,因此起步时非常容易脆。起步后缆糙朵,借助轻盈的车身厦鲍哭,汽车随后的加速较为顺畅琉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实然防斗,这直接导致这款车的操控也是相对不错散猎疚,在较为宽阔的路面上沛洛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作浪,感觉很有信心辖轻图。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校腑,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的戊慰。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置词,非常方便驾驶者进出触,但打火时块,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动啪。 责任编辑传:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候弛,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位傻。之后的继任者是睿翼匡课,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈吓卢。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款槐吩蓝,并更名为马自达6阿特兹书敖蕾,而它是否能达到前辈的高度慌枷,让我们由内而外的体会一下诧。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌池检裳,配合这两侧行车灯培,看起来霸气十足丸赌,隐隐的透着一股子狠劲枯读旦。图中这款车是2.0L的标准版丹殿舱,则采用了较为普通的卤素光源活措,科技感差了一点蔫疽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯伯建统,犀利感十足险拧骸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA对,它不同于以往的两代马自达6份,更多流畅的曲线在它的身上得以体现驴歼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来腻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子潦闹同,厂家把这种设计理念称之为“魂动”使。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm箱,轴距为2830mm扦臂是,与进口版本相同师。相比同级别其它几款日系车型路轰,阿特兹在轴距上有较为明显的优势婆甭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾闯蜕,像是一滴在高速行进中的水滴坍,充满了流动感癸娇褥。从后边仔细观察阿特兹的背部啡栖屡,不难看出它还带着一点掀背的意思瘦茬。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯狙,配合着双边单出的排气筒辞,更使整车的运动感一直延续到了尾部牢。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈揣,选用了225/55 R17的韩泰轮胎榷酶。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)猫肯咕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上藉接,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意培恒煎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩歉令铣,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质控,其它区域大多为硬塑料刊。由于没有太多的装饰件微老持,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价茸肆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高垒狈,它采用的是一块电阻屏蓝翻合,触控灵敏度还算令人满意遁,界面的科技感以及显示效果都很一般郴鞭甸,总体感觉更像是四首怠、五年前的产品似酱,唯一的优点就是操作无任何难度户,一看就会该。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡丝,所以导航功能暂不能使用哺妻苔。   进入车内淘端贬,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了腻。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿瞥长掂,握感也很不错胆掸孪,由左至右打满需要2.5圈吾脐,比大多数车型略小惟。此外抄,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蜡亩,操作便利性良好献为,而且兼顾了驾驶乐趣闲。   仪表盘采用了朴素的黑白配色亨骡适,但却一点不掉价貌畴。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感己乏耗,其次它的表盘内圈采用了网格设计逞,多少有一些竞速的味道箩俏相,再加上白色的指针以及简洁徽羔嘲、明快的字体遣抚,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望手饶被。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏誊晴辜,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗华讨忍、平均时速兽、续航里程之外匹是,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP古落梢。i-stop是马自达研发的自动启停技术盖顽,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火炊邦磨。   除了i-stop帮斜墩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统首欧侩。之前在新能源车型上比较常见憋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蹭。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于恰,它是以电容取代传统的电池或电瓶坝功,从而为车内的用电设备供电钡讨,而非用于推动车辆前进眠紊险。   空调面板的样式不错驾,旋钮和显示屏都显得比较有质感莫扫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子沤评。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车轰,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈频盟叮好摹娠。前后排座椅均采用了真皮包裹感坷锋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次办。   虽然阿特兹有着不错的轴距荤焦马,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩巨婆。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸唷,而在后排却只有不到一拳的头部空间懈茧。令人满意的是后排的腿部空间酿,坐正以后不影响翘二郎腿俱坪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定葛,不仅地板平整此,而且行李箱有着不错的纵深淀害海,轻松放下高尔夫球包粹私期。藏在地板下边的是一个16寸的备胎剿篡谴,以及更换轮胎所需的各种工具灿抠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷孺俏班、双可变气门正时孙、凹顶活塞+米勒循环孺谭、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术吃但朝,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现棋,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm遂价,而峰值扭矩则202N.m/400rpm哼。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱幸灸,并带有换挡拨片抗蛋夕,只可惜这款变速箱不带有S挡钠厩汐,对于主打运动的车型来说个遗憾涤怒杏。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受鬼悉,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩桅,日常驾驶过程中房,为节省燃油还挂,变速箱会积极升挡偏阜,转速经常保持在1500rpm以下倒盲概。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应乳,因为这台变速箱的反应速度很快详戏,能够很好领会驾驶者意图花将护,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出目磋骄。   阿特兹拥有良好的操控性绿臀,这首先要归功于发动机线性的动力输出氦岗囱。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏侨惶温,而中后段又能够拥有很好的动力表现宪,这种循序渐进的感觉让人印象深刻磁。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处奖,尽管反馈的路感一般堑翘,但指向足够精准淳,能够给人很强的信心受理。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协股廉拆,它的前后悬架初段偏软变,能够很好地吸收路面的颠簸拱,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾动淳。可喜的是悬架的后段韧性十足咐隧侥,不会让人感觉力不从心缝彼土。最重要的是仆饯邯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整宽,车头指向灵活界,车尾循迹性出色坦。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见剔佃。   总结醋去帕: 对于马自达这款即将发布的新车剖就动,我只能用赞不绝口来形容姆,外观和驾驶感受都可以称为上等谎诵姑。如果非要给这个车挑点毛病的话矮,就是在高手如林的中型车市场里请坝,马自达6阿特兹的内饰略显中庸脊檀。所以如果你是“外貌协会”的成员孺呵,或者追求极致的驾驶感的话鸥舌司,那么你可以期待一下这款新车写门岭。 责任编辑膝填固:赵春晓" "  KTM的X-BOW冠闻,直译过来是十字弓脸昆,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)薄翁凉。实际上魄兜丰,这个模样怪异的小车切,的确是火力十足咳,足到无论是在街道上还是赛道上捂惜,它都可以轻易干掉一辆超级跑车辞。   先来说说KTM这个公司途廊,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂兴佛撵,以生产越野车和跑车而闻名枢垫睹,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车分,也许是工程师们精力太旺盛仕搅芬,亦或是身在奥地利这个地方程,总会有些天马行空的想法跑酵潍,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子澈,去生产一些别的什么机动设备揉。这几年臼,除了X-BOW干呢,他们还有不少奇奇怪怪的新发明盼樊怖,而且都有一个共同点——惊人且极端上茸剁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)快亢、puristic(纯粹)搞挝、radical(激进)岭兰雹,这是他们对于21世纪超级跑车的理解怀谦努。另外还要多说一句腔酸,这家公司的口号是ready to race韶娶,时时刻刻都在准备一场竞技浮。   KTM的CEO曾经承认碳氨,他们希望使用21世纪的技术飘头,发扬柯林·查普曼的理念痞究,打造一台新世纪的超级跑车氛晶。柯林·查普曼是谁镜黎?他是路特斯汽车的创始人答锯,他说过最著名的一句话是绕畅轻:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准斑瘟虚,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的斯拭瘟,作为汽车工程师蔬菩警,他把全部精力都放在对性能素、操控和轻量化的极致追求上秀萝酮。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可矢稍膘,但跟进尝试者寥寥罚协。看看路特斯汽车凄凉的经历息韭,这其中的原因并不难理解捐。我们很欣慰地看到现,在新世纪唉,KTM继承了这种理念识撵,并且做得更加激进领旦。   其实X-BOW的理念很简单泼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车瞎祷春。碳纤维单壳体车身霓囤、全车碳纤维组件袱涪、水平推杆减振器搂,这些都是方程式赛车的标准配置寥塘扒。由于使用轻量化材料擂订,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)妹。在高速行驶中怪,车辆的气动布局提供下压力捌既诚,以此来提高抓地力和稳定性捞陋,这也是方程式赛车的特点顽。和赛车唯一的区别克兢,就是它有全套符合法规要求的灯光迁筹完,以及一张副驾驶座椅橙宝怂。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机湿,经过强化和升级后萄鹤熟,动力达到300马力呈,和F3方程式赛车相当苏窖,六速手动变速箱也是简单而纯粹腑聘具。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话颇侨息,我们不妨来看看推重比锻计。X-BOWR大概是2.6千克/马力崔郸景,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣肌,也就是说发动机需要负担的重量更少分,动力表现自然更强肝穷猾。   在踏入X-BOW车内的一刻层丘,恭喜你冗凭材,在旁人眼里华锚拇,你已经像是一个职业车手了枚巫弦。首先一只脚跨进驾驶舱寄护辛,站稳后调整重心溺,再把另一只脚迈进来裳,双手找到合适的支撑点箔繁谷,将身体重量转移到双臂哪,身子瞬时下沉盆吼没,把自己放在座椅里暖奸。来自RECARO的座椅是固定的蹄尺侍,完全不能调整赫狮,靠背角度略微向后倾斜岛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里鼓辖夏,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置圃。要完成这一系列动作朝父,如果你是个长腿欧巴惦墟够,可能会轻松点朴校。同样和方程式赛车一样讹,X-BOW采用快拆方向盘寝捂芳,在一定程度上提高了进出车的方便性杀悸瓷,不过我觉得这个功能最主要的目的斡漂聘,还是为了让它更接近赛车甜匡。绑上四点式安全带虑赔,身体没有一丝活动空间突妮抵,因为在碰撞的时候茸荷,你不能指望安全气囊救你一命性姥,唯一的方法讲,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上枯。   驾驶它吮碌潜,你不需要有汽联颁发的运动执照椿,甚至不需要经过特别的训练梅卿铆。只要你有合法的驾照搂换李,会熟练驾驶手动挡汽车幻贡蒲,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度轻青。连离合器都很好掌控城,甚至比驾驶EVO粗堂胎、STI这种高性能运动房车还容易潜。你唯独需要的佩,是练就一副有力的双臂探骑,因为它完全没有转向助力抬乐,停在原地炒,方向几乎是打不动的羔荤长。   由于场地的原因漓附,试驾过程不是很尽兴枫馆鞠,并不能体验到X-BOW的全部性能篮。在狭小的环境中菇,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展萝滴羞,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势夕腔形,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力道。因为使用水平推杆减振器拷逞,X-BOW的底盘可以尽可能的低赫,在转弯中几乎不会产生侧倾昂拣普。多连杆悬架结构稳定起哎献,可以减少轮胎不必要的运动和变化常,保证最佳的触地面积从,用尽每一分抓地力卞靶氨。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度擒,这一切所产生的副作用量皇挟,是你的身体要承受更高的横向重力几栏窜。   在视线上楞起马,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似错帽舒,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置啸怀扁,以及转向时轮胎的变化巷行誓。利用这个优势苟蓖,你可以把车开得更加精准酒,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蛋片琅,这是任何房车都无法比拟的附渴。不出个把小时双躬,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样太士,高速掠过障碍物而毫发无损镀,那种险象环生的场面距亥炭,我相信其它车做不到匣涸屎,这种乐趣和成就感绰舅琶,只有X-BOW能给你穆。   看到这儿够茧期,你可能觉得这台车并不难驯服藕惕盆,一切都很容易互卞隆。没错叮薯认,X-BOW没有设置很高的上手门槛懈垫,驾驶起来甚至比超级跑车还简单铣潞,但是它还有进阶的玩法薪,这就需要很高的技术和技巧了睡。首先势粳杯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战肩,为了它的寿命寝偏吩,好好训练跟趾动作吧悉。漂移璃骇门?也没问题檄,在转弯时只要加大油门恕继部,车尾很容易就会滑动起来换归胁。之后能不能画出一道完美的弧线荤请,就要看控制的技巧了腺。   除了以上这些下咎,我还有一个建议竭屁。置办一套合适的行头墒芥搁,至少也得有一个头盔和一副手套事,这会使你看上去更像是职业车手连。当然廖泼,作为一台可以合法上路的跑车赖色介,KTM也试着考虑过车主的感受讲扦扒,推出了一款GT车型橙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃旁,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已情心穿。无论哪种装扮顶都,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街劫屋,在气势上就足以压倒一切哭,而在性能上剂,它也是所向披靡刀滑薄,精准幕、灵敏的操控足以让任何对手汗颜硅心。虽然它可以以合法的身份上街肉酷,然而对一台Ready to race的准赛车恕,街道并不是唯一且最佳的选择景瓤其,它最终的目的地脾按嗅,是要奔向一条真正的赛道办,在那里解开封影崦∑荨,去赢得一场真正的胜利斤兔。   说到价钱港逢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车画长,一点都不值表秋。那么萝墒,如果说花135万棠,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车赶袍啃,可以带给你任何超级跑车都无法比拟海驰卫,最大化的驾驶乐趣丹赎尺,并且还可以在公路上行驶诚骂伍,这样是否物有所值哼嗜?答案其实显而易见尖,值什杀,或者不值队怒,取决于你是否真正热爱驾驶桶涉栓,热爱赛车运动谋。 责任编辑睬赌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词顷判,早已见怪不怪软虾饶。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车淑。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过踞似,广汽丰田出品的YARiS L致炫诽辨,就是一款加长版的小型两厢车恼汀懊,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志腐婆。 知识普及坎:为何不叫“ 雅力士”了互屡炔?   相信很多人都会有这样的疑问琳,从车尾的英文上来看譬胚睬,YARiS的标识与上一代完全一致底,但多出“L”字母把。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观客百猛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置说邦拒。全新YARiS通过变革性的设计狼骄、加大车内空间法旱、降低指导价崎七破,从而想抢夺A0级市场的份额娘激,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望播仓辛。不再使用“雅力士”的中文名称眠拣氢,意在新车型有着脱胎换骨之风貌晃壳纳。   外观被墒酒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型哦,如果拥有一副出色的外观设计巳碍,那销量肯定低不了辩。广汽丰田的全新YARiS L致炫河,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化丰融,能让更多的人接受略。   =============分页符=============   原标题妹合:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的甜,所以在造型方面与海外车型有些差别奇芯细。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯社试,“梯形大嘴”车头动感大气火钞,配合超长的轴距葡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受妥。   =============分页符=============   原标题破:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰途磊乃:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内损,相信你会有两种感觉瞎咯,第一嵌铺箍:中控台设计非常大气首途目,和丰田系列的SUV车型风格一致景。第二巷厂诲:超大空间汀颠,后排空间完全比拼一般的A级轿车帕。   =============分页符=============   原标题怪绢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm句,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意驳搞。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车宠舞,但是空间方面完全越级的感觉去藤档,完全不比一般的A级车差抠师裙,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服赔媳撵。   =============分页符=============   原标题痹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾簇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意宽靖,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错泼酿,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿扩匡叮,中后段性能并不出色窗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高溯,高速行驶油耗方面并不出色顷陌。   结 语   作为一款城市代步车型帘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多举,外形方面就能征服不少年轻消费者典昧弓。此外窟,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蜗吠嘶。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理熄,若果说美中不足的地方簿,那就是匹配的四速自动变速箱了狙亥。(韩威) 责任编辑杯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒暇黄,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏歼?告诉你桑颅,这是真实存在的一辆直线加速赛车玩喷什。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车祈憋乔,基于2014道奇Dart车型镶,型号就叫做Dodge DartPro Stock眯。大概意思是“超级街车”负。虽然只是称作“Pro”匡突文,但它的结构和普通街车已经截然不同补锹世,一点点相似也仅限于外观上脾。一个专门设计的底盘洛,扣上一个类似“街车”的壳子刷晾阜,除了好看以外净里酵,也是为了让车子的空气动力学特性更好茫。除此以外绰廖毕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”绿贫道。   作为动力核心宽孝,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蝗吾垫。与常规的“以街车为基础改造”不同洗委侮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同寸并。据厂家介绍苏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时闪夕妻,而极速则可以达到480公里/小时鬼。   Mopar没有公布具体技术细节疯疆,但是在上个月聘,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中挥,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速乳灸暴,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考佃烙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力恢恼,它跑完402米还需要9.9秒能纠,而末端速度“仅有”235公里/小时梳末伎。也就是如果两辆车进行一场比赛磕度,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候身寄厢,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半动咯纳。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭计涸崔,当然也无法在普通街道上行驶钒叹呛。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采慌德。 责任编辑称抠:赵春晓" "  4月11日撑,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市凶坍阮,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版帕,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蹄惟。   4月的京郊春风和煦仆,桃花盛开白,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意挫弟是,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基谦蓄,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象搞渐损,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼爽凡特。   然而稍微有点遗憾的是疥,由于相关环保政策块,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基尘式。   =============分页符=============   外观内饰扦:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别萝氓颧,最明显的一处在尾部的4X4 Logo涣现兼,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外类茸藉,因为配置的原因棉,柴油版在一些细节司,如前格栅脊确、雾灯等处精简了镀铬装饰砍。   另外坚葡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎叭读胆,规格为265/60 R18胚怂鼻,采用双五辐样式诲父撬,与高配车型的20寸轮毂有所区分卿。   外观上寒吝阿,大切诺基给人的感觉就是硬朗混绥轰、野性度、豪放膳勤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样饭挥,如果不是看到车尾的标识碍筛干,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版哺列。轮胎的使用与其它车型也是一样的愁供。   =============分页符=============   内饰方面问,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致捆佰挫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同讹概,但是做工方面表现的比较细腻澜。各个部位间的接缝十分均匀魂,内饰表面的反光也抑制得不错疙陕。   =============分页符=============   动力与驾驶感受拒:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的氨海,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机擅枫。这台发动机由意大利VM公司制造瘁塑,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造娇辆盗,国际知名度较高都,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下妮,最大输出功率为243马力(179千瓦)翔德疙,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米荣。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱莆前,采用电子挡杆设计卤碘伺,事实上痢,在菲—克集团下的很多高档产品上熄,都采用了这样的档杆设计估难彼。   大切诺基是个分量十足的大家伙誓赎,体重高达2.4吨负深。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时武付,都让人觉得动力输出稍弱卿卢。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同角,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩眯,这使得在实际驾驶过程中存骏颂,柴油版大切提速很快献瞧兜,驾驶感受十分轻盈阔脊。   另外帛婚,发动机的噪声抑制也做得不错恰逗。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大森衔薪,但却绝非印象当中宋淳,柴油发动机那种高振动十垂、高噪声淀烷,车内如“夜店”般的情况蹋铝膊。   在打开ECO模式的情况下晾寇,发动机的转速在1500rpm左右的时候奸寒扳,变速箱就会做出反应那,升挡很积极固。当车辆行驶到70km/h的时候距姑皮,变速箱便会将挡位升至最高挡高拓,我们在城市中使用间,第8挡也是可以使用的偏邻,并非摆设裙叭险。如果关闭ECO模式卑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右反,动力输出得到了一定的释放簧抛,当然挪猫官,噪音也会随之有所提升醋瞳。   柴油大切的油门踏板很轻盈汰,发动机对踏板所发出的信号反应很快闻波仟,但初段调校的有些过于灵敏了纺澳,尤其是起步时仓建,轻踩油门墒漂,车身就会有向前窜动的感觉抱太,想要平稳的起步还是有些难度烹,如果初段能调的沉一点惠,感觉会更好诗锯墟,驾驶者对动力的输出也更好掌控队。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样茧拟坚,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统晚盖颊,由于取消了空气悬架坤贤牌,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的鹊币。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式竿慈歇,分别为自动耿轻、沙地歉笛、雪地币、泥地和岩石衡翱娜,这些模式都是通过旋钮进行操作的袄某,除此之外还有ECO节能模式和运动模式奴,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择背艇。   此次试驾替,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验复怜枚,其中的体验环节有沙地虏、U型坑和炮弹坑三个环节韭。在进入沙地之前暇誊怯,首先将车辆选择到沙地模式江辱聘,此时车身稳定系统自动关闭康赤。由于没有空气悬架涪据肥,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了类炽浚。   模式选择完毕之后朴,开始正式进入越野产地单缸附,在松软的沙地中魄糜舌,要保证车辆的行驶速度醇硅。在沙地中行走孙是,轮胎出现轻微打滑是很正常的腊,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑柔局,造成更大的麻烦亨谭孰。   在U型坑的环节想环季,选择到岩石模式之后耽瞥,分动箱启动扭矩放大挡皖淬蝎,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍窘茹泌,传递到车轮上的动力会更加强劲统谁,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过卵冻匹。   炮弹坑对于车子本身来说蓬饰仍,算是更具有难度的项目了耸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节铺蔬陶。对于大切来说敛,通过这样的测试还是比较轻松的采祟陶。在模式选择上爸链,我们依旧可以选择岩石模式内,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动绍馆,保证有附着力一侧车轮的动力输出驶诺避,从而实现脱困忙涤妙。   总体而言篡谭,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在漆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色参加妈。在整个越野体验环节沃,对于动力的感受也是比较明显的起坦怠,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松挎漏,主要还要归功于这台柴油发动机疟腥,低转速扭矩输出足够大付仍瘫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松躺迟率。 责任编辑裁幢怂:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列瓤,为您带来了多款直接竞争对手间的PK猾佬柯,以求为各位网友购车作为参考伶哨肚,本文我们继续进行繁爬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)颇,作为合资品牌的A0级三厢轿车禽,经济实用以及稳定这三点立市之本颗陷绷,谁展现得更好被投案,以下将逐一展开很汤骇。 外观解读磕食痘:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中颓天呐,这次“重生”抛开了以往的产品定位啦氨狡,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型圣,接过老款颐达的市场后亩炼,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势璃虏巾。   刚刚完成了小改款的阳光巩,2014款车型延续了前款的整体轮廓交蹦密,细节之处作出的调整灭独,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸祥龚。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型石该枢,另外增加了反光镜转向灯柔狭、倒车雷达等外部配置卜康巧。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车捐入恳,但两车在细分定位上有所区分鲁非菩,新赛欧更经济艘,爱唯欧则在品质方面多了一些设定诗。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本膊,两厢造型更具时尚特质惧奉目,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重屑。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蛇笛,前脸处的线条切削更是全车最多之处唐,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅卫哼,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾房秀,三厢车型尾部中规中矩壁社郊,采用常规一体灯罩的尾灯撤,正是这一产品区分的剪影伙捷杯。 看完两车的造型宋,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现筹。详见下表桥: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观粗,您更看好谁脐钱横?欢迎参与一下投票吾狈。   =============分页符=============   原标题探币:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比伍揣乃:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩犬,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直挎涂,各区域之间的串联均平滑带过泄新,整体风格更注重功能性梢伎层,力求在有限的空间内满足实现应有的功能材恭,并尽可能带来更多储物空间髓熔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足某萌舜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征瑰碎旅,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表掸,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一输,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点酚添。   另外百尖,随着车载多媒体系统的发展晃碌,触摸屏更多的被普及共厦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕郊,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能秋诧姑,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高拧仁。 配置对比兢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置帆玛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比扁嚼,仅供各位网友参考挫缚释。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题密馆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比扑委浆:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度局汞窍:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度挝败休:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示邦换,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风慧虐,而车身与轴距揩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势镣,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹虐晶。   动力系统对比沦身票: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面克,阳光仅提供一款1.5L发动机交厂逗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择碳笨,同为四缸自然吸气版本还,排量的不同即动力上的差距彼泼。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)骚椽,具备重量上更轻的优势送。   两车的自动挡车型夸肆,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱拎挺喜,其平顺聪、重量轻及省油的特性淘,同级别车型中具备一定的优势氖克。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下箔,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT珐蹦,在挡位上优势明显虎焊幂,但其换档顿挫在车主之间常被提及枢。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间糖,外观上二者均具备典型的家族特质轨芥石,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面霜梳省。内饰布置阳光以实用为主武飞,爱唯欧在同级别中更具时尚特质澎哥屉。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现纽实欧。综合本文所述地犊暑,两款车型您更倾向于谁揽?欢迎参与以下投票臼疯。 责任编辑舅惶:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车愤,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐嘘捅洛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了挎。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言凯吠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比挡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型顿芍廉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比按,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近郴袍蛔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面毛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形嗡采泥,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同巫。也说明K3S试图走运动化的路线挂硅。   起亚全新K3S的长德绅、宽侥极镶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm抵苍,而轴距更是达到了2700mm的水平冉巷,在同级别中也属于比较突出的成绩半和,对空间方面肯定有着很大的帮助街。   两厢车的整体造型非常的简洁干练法,车身线条也非常的流畅踏,有着极强的运动感穷蒋,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差隘。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别嵌,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用巴波僻。至于骐达配备的大灯清洗功能来说倾膜龄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的朝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达色涛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm泊,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的性哗。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅锚,加之降低的车身让骐达更加动感恕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性惯效卡。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感苫农输。形状突兀但线条流畅的尾灯霖,红灯部分占据了大部分铅驼恼,白光部分呈现斗勾状丸栋赋,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出建。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达肌,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置无嚎扛。能够有效帮助你快捷倒车娄撩管。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否袖阔,因为外观好看主观影像比较大秆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面坑遍卡,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多橙,基本沿用了现款K3的设计藤蚕,提供全黑色劫谓、黑米色饺奖汹、黑棕色三种不同的内饰配色嗜痛。做工和用料相对也比较不错光垮题。内饰除了硬质塑料及软性材质外塑,仪表盘上方还使用了真皮提升档次镐回。   骐达的内饰设计线条非常流畅浓,整体质感较旧款车型有所提升入扯蹭。内饰颜色采用黑色作为主色调厕倦,搭配银色饰板慑,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比僚鼓坝,满足不同消费者的需求歌实算。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备块革现,多功能真皮方向盘以及定速巡航凄,从上面表格已经很清楚的告诉大家哆,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP潦鸽、胎压监测等配置交溶薯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富喀贺愧,其中ESP臼盗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力察偶辱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题颗辖。 =============分页符=============   原标题挥诡:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700畔汲拷,整体乘坐空间相差得不太明显盾仟洛。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同垛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富亨,座椅表现方面K3S内部填充比较实牡埂,对腰部支撑方面会比较到位谋苏七。而骐达延续日产车座椅软绵的特性哎穗,其座椅表现比较软桔咯攻,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感裴梨浦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多侗,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势绊癌。在乘坐空间是差不多的桶阀,K3S座椅设置得相对硬朗纯慨绿,而骐达设置得相对舒适闯荆钎,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因惦嘎姜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L骂藉疲,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S聚幌房,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T砰显孤,很好的满足不同需求的消费者行糜。起亚K3S相比起来就显得配置较少漂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型轮弓,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好奖,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同几孺旗。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论耐,详细还需看我们评测所出斥杰街。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题宛漠,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求贫汇愧。   点评胎:随着两厢车被广大的消费者所接受孺裁晴,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款侧欣阀。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动极烩汉,如果在这两款车选择其一的话亩背,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动苟太。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素岁。 责任编辑染:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉变,甚至有人无法确切的喊出它的名字慷掏灸。其实这款车和我们并不陌生沧新橡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台边,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似响接。所以出镜率不高的标致4008鞍肃抵,确实具有太多不为人所知的身世撕全捷,这使得我们有必要去了解一下这款车潦逆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路瘦蔡插,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体粒,呈现出风尚供、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感扛笆裳。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签恕,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰改,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚突、科技的感觉倍补。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm廖品,轴距为2670mm扣。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫碳、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造破雇翻,所以在车身尺寸上它们相差不多掀叔。   从车身侧面来看茹睬,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸离,整个车身也因此更加大气而富有力量感胆惠。后排提供了私密玻璃赡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风矛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满侮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因郴富。另外苫惜,在尾灯的设计上标致4008也相当用心嫁,尽管造型简单贤桶,但通过与腰线的巧妙衔接兔窜帕,使整个车身设计连为一体罢暮深。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂吮泉,配合普利司通的225/55 R18轮胎梦虏臼,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上硅,都具有不错的表现豌峭士。我想应该会有不少车友会非呈缈郑看重这双“大脚”新。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比戊,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意彼。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发怜啥,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样尝舜。不过标致4008在一些细节上却与之不同惯,譬如采用了大面积钢琴烤漆畅朝,辅以细节上的优化库。   中控面板做工不错讹袄扰,按键旋钮设计很精致仇仇,且手感都较为出色亢赏反。娱乐扩展功能也比较齐全慑双鼎,AUX吩卿蹄、USB以及12V电源都有装备匪非。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点辖囊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯切芜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错桓仇,下面还有黑色钢琴漆点缀潭舌,凸显出了较强的质感偿伍。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍软,若塑料饰板能换成金属材质的话匠普,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表公,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息徒康堆。在转速表与车速表之间湿,我们看到了一块显示屏肺宏汹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息袒凌哨。 在乘坐以及车内空间方面童,标致4008秉承了家族在这方面的优势骇逼廷,座椅乘坐舒适并且支撑性很好波肥乃。   后排座椅靠背很直熔,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉纫凶。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外侵,坐姿却让人觉得并不舒适巫急。   标致4008的行李厢内部很平整溉艰,而且后排座椅可以4/6比例放倒渴读。这样它的储物能力将会得到提升蓟,对于搬运一些体积较大的物品铺顶,可放倒的后排座椅显得实用答妈馁。   =============分页符=============   在动力系统方面授谴妹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机顾赴,最大功率仅为150马力孝巨讹,扭矩峰值198牛米皑丸暇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用该晤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了膝。 全系搭配加了CVT无级变速箱口,具备手动换挡能力弧。在实际道路行驶中华吃街,CVT变速箱表现的非常平稳舍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时女算险,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音妊村凸,却没有丝毫提速的感觉槐起。不过势,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些倘,在平稳驾驶时超车变线很轻松蹋饰警。   标致4008装备了3种模式的驱动系统烂,2WD(前轮驱动)适合于城市行车粪,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力啤,前轮最多可分配85%的动力倾懦,后轮则可达到55%分咯澎。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%粉,可以应付雨雪川、沙石和泥泞等路况疗冯,也可以轻松面对普通的越野路段势香。   标致4008并不属于难开的车型松弹,尽管车身较大权请椒,但是方向盘非常轻盈仇,即便是女性驾驶也会非常从容嗅敖,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线冠磕。   结语坑:从市场战略上来看农侧,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型盾构纳,4008不仅丰富了进口标致的产品线疤,也为消费者提供了更多的选择贪涉。而从产品本身来看啤酿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫疽甘,能很好的迎合中国消费者的审美轨点。在驾驶方面辟某,标致4008表现出非常舒适和安逸村湘,非常贴切城市SUV的特性都湘幂。 责任编辑敦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型势胆,自2011年上市以来凭借着动感的外观歉拔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价睡池,受到了许多二三线城市消费者的青睐奖。不到3年的时间割慌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610樊徊,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率额喇。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型骨搁墟,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车姹佬А,将在4月的北京车展上市酥,预计售价区间为6万-9万元绵谷,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者屁。下面就跟随我的镜头忻悍,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车肯曙。   相关信息靶割楼:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌搔锹粱,2011年正式推出了首款车型宝骏630济咕廖。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力讳逼,结合上汽和通用的生产技术朴忿登,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计陛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌汉荚。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计赎蟹倘,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO敖蔷肌,与进气格栅科、发动机舱盖形成盾形区域庆,造就了独特的宝骏品牌DNA丧季。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计环垦。从前脸上看效,与宝骏630的设计保持了高度的一致痛疤。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势啡偿蠢。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计瞳京,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装笛形捍,颇显动感铆假褪。   在车身尺寸方面铆,宝骏610的长为4401mm函胁埃、宽为1736mm煤骏、高为1462mm青乳。由于与宝骏630车型同平台生产辖坪,因此在轴距方面并没有变化箩识,依然是2640mm拔篙,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐丁乓。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”吉,尾部扰流板荒禽、包覆式的后风挡玻璃诗、硬朗行李舱的线条港,颇具运动风环凳。与此同时峨墨,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂兔律并,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利厘。   =============分页符=============   内饰方面狄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度功。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配签佰,方向盘搭配银色装饰条宋操,整体风格偏运动瞪函,带来不少新鲜感槐匣。此外奉,新车仪表盘也进行了全新搭配沪骚,采用双表盘设计赌,更符合当前年轻人取向部拘玩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条疟禽态,提升档次的同时也带来的一份运动基因谜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘缝师。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多圈聪,LED组合仪表提升了整车的质感饯傲甜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验透姑,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势染。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域枯猩就,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论寸佳,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹曝令,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面撑。   宝骏610是一款两厢掀背车型晦棺,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性藉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够块砰鲤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒嚷,也可以按6/4放倒座椅碉胖付,放倒后容积可达到1300L嫡捌募。   =============分页符=============   在动力方面绣,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机耍峡,最大功率可达82kW娩,最大扭矩为146.5Nm场莲,这款发动机也同样在630车型上使用剔鸿鲤。为了发挥出更好的动力性能侩枪潭,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器心痰屋,此外还配有5速手动变速器可以选择急谈幢。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品翅,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升帮。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝俊、君越勿方坏、君威等车型上翻蹬棚。   在整个实际驾驶过程中完谱揪,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳罐。在1500-2000低转速时丢挂,所爆发出的动力输出还算尚可僳拎很,油门响应比较直接百佰。但是随着转速的提升农怠,档位的提高鞘蔷,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来驼暑陡。这种动力表现不温不火敢栓露,但是足以应付城市道路使用挪设。   相比于第一代自动变速器谜平爽,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升脓操。只需稍微深踩一下撅,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡碍旗檬,只不过由于排量的缘故栏,推背感并不是很强烈模丧弟,且高转下的再加速能力也有些力不从心颊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适茧毯,这也完全符合它的家用定位婆獭任。在经过颠簸路段以及减速带泰筏玩,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蠢送坚,让驾乘更加舒适篓。此外等,在过弯时底盘也显得较为扎实幢哺哇。   结语蚕膊了:宝骏610的家用车定位很准确扒吼,配置很务实瞬,储物空间多划曝,不过在用料和做工上还有待加强贫爸。不过动力系统方面确实不太给力馁灵权,最多可以说是开起来比较舒适刃隘,这也比较符合它的定位抢距顷。作为一个新品牌疯,宝骏还有很长的路要走价半观,虽然已经走过4年多七,推出了两款车型劲摔虱,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样届哎挎,在自主家用车市场上打出一片天地来棵稠坝,我们将拭目以待豢楔督。 责任编辑贾:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上休,大众展台上首发了2015款大众Jetta坛。这款车在现款Jetta的基础上昧稗肛,针对外内设计细节进行了小幅修调锭,属于一次精修边幅的小改款顾贡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整设蚕,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注杯阔。 全文总结苏摆:   对于这么一款外形细节有新意炭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta副,我们只希望它能尽快来到国内垮,因为目前国内的速腾车型鳖,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势苇虑蠢,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面杰结拌。 责任编辑川牡棺:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域茫纪律,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作芬,深入布局蝗掸。其中包括类似上海大众新桑塔纳尚、一汽大众新捷达模襄、斯柯达昕锐构浮壳、以及再早之前的本田锋范缉、日产阳光等等坚。可以说极,在这一细分级别抢莆检,乱战才刚刚开始活。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手揣心侈。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去烩,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉葡藉。反而厚重了不少阔悄创,进气格栅的样子也和标致508更加靠近廊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱剐。就前脸部分来说糕冬晒,整体样子是非常简洁的河疼,又有几分动感娟,和标致其它车型相比是有些差别的存惯。   侧面造型规规矩矩添掀浑,同样没有向前俯冲一样的姿势出现切蔷,你会发现普当卿,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉珐嘘,当然你也会找到一些标致家族的特有基因堡覆,但301更多的是安安分分的一种踏实感刊渴弘。其中皋骡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸寥。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素轰皆,没有那么规规矩矩抹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守搁,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体肃溉,这也是一项非常讨巧的设计探瘁捅。设计感油然而生庐告必,除此之外拭拱铅,车尾并没有多余的装饰物鬼猛铃,简洁实用依旧是主要风格星晒朝。   本文导航" "斯柯达明锐嗡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车腹块懊,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌畔桃,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在九哥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台媳,可能除了家族化的设计以外步备,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了睡耗。 虽然它采用了大众的MQB平台计筒锋,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分疮参糖,所以全新明锐在现款上有了很大的突破埠欢,全新的家族化设计让它年轻了很多狡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蹋,但是相比现款獭署体,它的前脸更显稚嫩刚蕾肛,也可能因为现款有些老气横秋吧椭纯温。 车身尺寸方面缎殿案,它相比较现款有了一定的进步啼,内部空间方面自然也有了一定的进步庞险节,在后面空间介绍上我会在进行阐述夹笺封。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7轿缔,这也集中在细节设计方面敞癸颗,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱摄陡,还有合理的镀铬装饰光飞,这也是新明锐年轻的一种标志缉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次驶瞬浦。" "  2014年4月16日涣写抠,全新英菲尼迪Q50正式上市陡邯,售价区间为32.58-54.98万元麓。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型擅抚哄,2.0T车型三季度到货频,参与我们本次对比的是3.7L豪华版何,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版擅。三车官方指导价格基本在42万元上下涪魏砰,具有一定代表性显抛厦。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表促:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者峦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈父,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息庞哪,车头造型极富攻击性咕理,侧身线条动感优美喂槽,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显黑县。当然偿峰,它的进化不只是看起来那么简单必,内功的修炼更让对手望尘莫及卡耗。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蓖碗,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中缺,而且大有愈演愈烈之风冒松,尾部设计很像自家的新5系咐哎皆,家族化设计不可避免沸芹。即便是标准轴距版本文傅矮,新3系的轴距还是达到了2810mm测痰沤,比上一代有小幅增长临阀靡,再加上悬挂对舒适性的妥协纲倍,曾经犀利的3系已成过去席茄疯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已掠。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的奴笛杯,那非雷克萨斯IS莫属了哀。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象稍,车头动感夸张画,车尾简洁利落鹊,虽然有历史车系的影子律息德,但这绝对是对精髓的传承和延续歼面。   本文导航" "  又到周末了链,在大学破旧的宿舍里斡桑皋,百无聊赖的仰躺在下铺上轰,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报担枪,心中泛起阵阵遐想墩馅沪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角黑结,充满战斗气息的车身搽承,都让我无法安然自卧膊,打起精神呵,跑到隔壁楼的图书馆卢虹,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志泞纠。没错侩华,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我申,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心曝。但是澄,今天要说的主角并非“兰博儿”抄,而是广汽本田第三代飞度毫,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车碍。   ?什么是边锋主义狈?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘桨兀合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉甩玫,线条过渡果断痉谜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴佃,包括讴歌品牌也大致如此型烈改。第三代飞度相比上面的两代浪巧栓,将这种风格发挥的更加淋漓尽致潞。车头部分比上一代更加动感乐问,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状虑刑,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰逢丰。给我总的感觉是捷你彪,车头的成功是线条运用的成功姜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象匆砍玻,从车头到车尾一气呵成驴桶,整体感和流线感非常强腻皆。从某种角度讲城色,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙男淮墒。新一代侧面的弧度似乎有所收敛委灯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感逛叛灯,但相比其它竞争对手赂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出宦。   车尾的感觉并没有车头那么好嫌票耐,对于我来说丛,车尾的设计并不满意慑。过度使用的镀铬饰条骚、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蚀蓄迟。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复反福谴。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道烽灭换,在纽约车展即将开幕之际垃瓦农,路虎发布全新发现Vision概念车丸拎,配备多种新功能腹,智能玻璃实现透明引擎盖冀记,座椅灵活变换可实现共四种模式财怖监,包括远程胰叮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形茶穗。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列啊驳怀,第一款路虎发现诞生于25年前瓶,全新发现系列定位于“休闲”掠,总计拥有四款新车心。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题恋磊,多功能配置蔬,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力拜嫂呐。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术踞汕纯,其中包括远距离伊酒控持释磨,智能玻璃等饺穗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景伎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示摧锌都,“新车现代化的常,切题的鸿,并引人入胜的设计胺,是发现车型发生的重要转变谜透襄。”" "  [汽车之家设计] 2013年稀,我去过一次柳州铜华,那次投斧挠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂副颅朽,当时篡猛括,宝骏只有宝骏630一款量产车型怕撼,时隔一年陷,这家公司有了新动作炉朵,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市裸抹堑。官方表示晨修步,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品桂屯。   事实上瓣我,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型勒,那时姓需醛,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶票,为了配合厂商对车型做好保密工作苛惹煤,当时我们也并没有拍摄相关的图片量曙辟。掐指一算剃拉龟,当时虚弦,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了能忌滑,在聊到这个话题时坟赔卢,项目负责人也表示蔫腑,整个团队在这期间做了很多的工作漠速幌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性遍,即便有着此前宝骏630的经验输搭,但对于一款新产品而言韶啃儒,整个团队仍旧不敢怠慢惭妙搏。   为什么要推出一款两厢车垂啼巳?   新品牌诞生初期疮跺,单一的产品有助于更好的把控产品质量慧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑讣,从而将其转化为品牌价值焕暗涣,在品牌得到一定认可的前提下涸,适当拓宽产品线错桐,无论是对品牌取,还是对市场而言都有着积极的一面蒂。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型嘎午鲤,较为官方的说法是“以市场为导向”夹孩齿,不过在我看来补乓素,这仅是一方面囤猾卷,在有了以上需求的前提下蠢,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡丸,于是才有了这个方案贾技麓,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外羞秒乒,车辆的动力系统纺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整肝舍,这对于一个尚处萌芽的厂商来说低箔官,无疑是一个两全的方案促插惫。   两厢车在定位上有什么不同吗涣现葡?   简单来说搔,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物钙,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本雹,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可次讥。相比之下槽人疗,因车身结构缘故绕颧十,车侧和车尾的造型变化较大赐博。 造型设计没有太多想法   在我个人看来董,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法却噶毛,印象中谋,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车剁绿凯,有些时候片伸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素晤。当然锭萍,每个厂商都有自己的想法黑,这种实用主义并不是坏事鞋,毕竟客,车是用来开的挤拆,把主要精力投放产品稳定性方面扳,对打造一个大众品牌或许更为重要讣成灿。   在造型设计方面龋熊,除了已经固定下来的设计元素外恳戮,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”夹。对于镀铬饰条的理解见仁见智拒,然而层江,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”莱多,正是在这种需求的推动下骆习肚,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场笛酶和。   察觉到这一现象后孪蔑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思拴贿剿,显然轰,一味的添加装饰条并不合适勒,毕竟还是要均衡到整个市场的需求结。一般情况下慷穿匈,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区结,除此之外博拐颗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条矛玻耿,在设计师看来悲镭忌,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致屋。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50兜,我还不曾有过近身接触坡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知堂交视,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线饥,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统僚霉。或许这么长的一串文字来的有些陌生焦,简单讲讣,它就是在航空航天器上使用的转向技术好病。我们将就驾驶者最关心的方面恭绢,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS会。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装羌洗诉,人机交互系统的先进等等邪剑纳,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触焕,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力恋。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主怖烁,不难想象Q50的出色鸥储舱。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳覆褂,同样倘麓,作为宝马1系的车主痪甫敖,对于操控的追求反衬出Q50的优异凳诞。而剥离开车身的种种祁木,他们共同的认同就在于这三个字母哺略:DAS   【什么是DAS公蔚驹?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)霸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一怀陇茂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制碌赏,颠覆了100多年的汽车机械转向历史功棚。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型胃莎含。   【DAS工作原理是什么褪掏?】   车辆转向时角木荚,不再依靠传统的机械连接开撅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制伶蚕鲁,根据行驶路况和方向盘转动力度色,速度进行综合计算砍弛,从而指挥转向电机机构实现转向汞。   三个ECU属于并联关系赌,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮避、方向盘帮、右前轮)郡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况刻辫。当任意一个ECU被监测到出现了问题时丰贤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活寺千是,恢复至传统的机械传动转向模式侯喇,确保万无一失珐。但在正常情况下先挖墨,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离跺。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈此签可。   【DAS汽车的优势财苗?】   操控性算涩:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞惮咐,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准恢嘎度,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况副广,享受更多驾驶乐趣膘悉。   【为什么线控转向比传统转向快潞?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入酣染司。整个系统中没有橡胶衬套唾攻米,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间费琅,因此首先从内部减少“延迟”究剖。   【DAS对过弯的影响宫?】   转向相应得到改善炭铣恭。传统转向系统礁拴,在接近弯道时宦,驾驶者需要提前做出转向动作桐没,否则汽车无法实现平稳转向文炉焙。而采用了线控主动转向DAS系统森宋,通过消除内部的转向延迟览辰炊,减少了预先动作的必要刷罗,实现更灵活的转向瓣酷。而驾驶的感受将更加直接了,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力半社,毫无延迟百段瞪。   【转向系统也能够减少疲劳雹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感滥幂,因此从另一个角度提升了安全蔫笨。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉尽)假,12款参与测试的车型中价,在定速140km/h的巡航测试中佳,平均修正次数暴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍谁梯嫂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点宠鞠茎。   【DAS对于全新驾驶模式的影响祁觅?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾龋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表筒天陪:网上车市(www.cheshi.com)   当然究库,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目泡交白,而对于传统车型世措耽,这一选项代表着发动机拷、油门踏板奶式、悬挂阻尼滩、刹车响应等等方面的细微调整冒垫赣,而由于配备了DAS得,英菲尼迪在模式选择上辞轿砷,更进一步的调整了一系列的功能挂瞧搭,如辆:主动声音控制系统棠、线控主动转向DAS想、主动车道控制和主动循几妫控制系统ATC等等的设定晤惊嘉。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里宠?】   通过上面的简单问答祁艰闹,我想我们已经熟知了DAS系统贬,在响应更快帛伸,相比机械系统更便于维护竟,节约成本翠乒,减轻重量等多个方面都硕果累累乖浓形。而任何事物都是双刃剑内场蔚,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里磷辅镭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生探级悔,他的解释既简单赔场,又复杂蹋,背后掩藏着十年之久的不断试验揩菱,推理骄别,再试验的科研过程椿瑞愤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力拴饱睡。而这些内容无法用数据体现琴幕,还是按下点火开关吧癸痘弦。   本文导航" "   《极速60秒》客、《死亡飞车》坚空、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蹦蒙,让车迷们大呼过瘾惯漂。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现惊瘸。另一方面廓捶杭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的橡穿钾,但开在路上肯定是最牛X蕾谷喝,最有回头率的绰乡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事烩仿,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”泉、“真NB”这样的感叹南,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型迹吨。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别澜恫谰,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分尖骋,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服涪瞥。    作为最具代表性的美系车型弛辛莱,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程京,五代车型熠熠生辉硷。第六代车型也已经于去年年底正式亮相巍动,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看故乔剂,主要原因是新一代车型不够“MAN”弓搏,缺少了野马的一贯的风格渤。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美烈拾,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车惜田拘。 什么是肌肉车霓?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车趁眯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车喂。肌肉车必须搭载大排量V8发动机妮、具有强劲马力辰骸拭、外形富有肌肉感的美式跑车乱莲。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表刊吉许,例如雪佛兰科迈罗筷、道奇蝰蛇开撬、道奇战马堡悄,还有就是本篇文章的主角福特野马尘五烤。不过这些都是字面上的解释壳,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义拘书晤。什么是肌肉车道?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解郎颓。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集枷,科尼赛克Agera雹尝酿、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币舱梨靠,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别硼。但实际上并非如此匹,凭借自身出众的一面酸敌貉,福特野马在众多超跑中脱颖而出答,成为闪亮的主角地拜扑。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车氖募,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机逼禾,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上涪搪铅,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统食狼啊,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果锈。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影卉趟付,野马还是地道的童星出道!是的黄,早在1964年刚刚诞生之际概舶澎,它就被搬上电影银幕脊。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》喂踏,也许大家有些陌生段,它是法国著名影星Louis De Funes的作品手傅。在过去50年里倪,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角酶。    无论是哪一年代的野马榔,但凡出现在电影中是劫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球夯嚷潞。衬托主角的英雄气概或是独当一面蛊,野马都游刃有余台。在近期上映的《极品飞车》中那,野马更是作为整个剧情的主要线索蒲,陪伴主角经历了人生的起伏锰欧惨。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的跑厩,五门版的三款车型——耀真柔救萝、耀享赫伸、耀动分别为52.8万舶请欧、57.8万吓常碴、62.8万脆。另外还有只发售500台的限量版捅哎貉,价格66.6万元挛蔷。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变按京群,只是在色彩搭配上带来更多选择勾拴,车型配置也更合理锋。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器交媳,并且通过优化四驱系统略探敌,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现检憋尖。揽胜极光一直被认为是外观控塘对,但作为路虎车型挂赖此,它也有着同级一流的越野性能撼。这是款长着女神模样垂搓距,也有着女汉子般坚韧的车舜。 外观购:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型评斜藉,所以不仅长宽高没有变化,造型设计也和现在基本一致当时。设计师只对一个细节进行了修改剧档,就是后视镜形冈。新款车型后视镜造型整体感强献岸搬,与车身有更好搭配效果但卿。除此之外沤稗,极光传承自揽胜的城堡式车身哼口,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留碑。虽然极光已经上市有3年时间茶,但时尚感丝毫不减豁双掣。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上沸艇疵,极光有自适应LED氙气大灯群、全景天窗等配置盆斧,兼顾时尚与实用性场侵。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于灌到,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蜜邻泰,前后保险杠尺寸更大摧埔边。另外拖,2014款极光提供了11种车身颜色尖袄,消费者有更多选择甭桂。    另外摧五,外观细节上能看到的摄像头和雷达恰岔文,是为了实现自适应巡航适部蘑、自动泊车瓤、360度倒车影像等功能箱岗。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能帆捂腺,既可以设定与前车距离或行驶速度讼,当系统计算出正面碰撞无法避免酗群芹,会释放最大制动力降低冲击速度感。自动泊车增加了垂直车位泊车功能哀惶,实用性得到提升蚊。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车牡,并不是说女性不能开电,反正我问过数个女性朋友捶特嵌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗倍敞官,完全不是自己的菜盛炊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断柏狭,所以我觉得这样描述更加准确离吮:这是一款为男人及女汉子准备的车卞垃廊。不是说它不好逆,事实上野帝的特点非常鲜明碗枷桔,优点也特别多墩同,但如果真的不能欣赏野帝的外形人,那么它的优点再多也是白搭酚僵。好了赏病,说的够清楚了扛艇迹,男性用户请继续看下去内,女性用户请酌情选择伸复纹。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版骄读刺,也就是售价24.18万的最顶配版本勺喀。配置非常丰富摧洽,但较高的售价容易让消费者望而却步侨捐班,毕竟男人也不是那么好忽悠的临。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本趣申台。不过既然我们测试的是高配版本溉敦敦,就来看看这款车戮,按照惯例嗽,还是从野帝的外型设计开始每驾。   ● 外观纽:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议朵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑帝斗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV物垢,野帝这种偏向硬派和复古的造型是,确实会给人感觉过于呆板和与众不同扇薯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了豪。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些凭乾,这对于野帝来说无疑是个劣势先僻轮,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间储,国内汽车消费更是以大为美穿,野帝国产后尽管已经有所加长艾,不过还是给人感觉不大强蹲洞。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的肪,带自动点亮功能的氙气大灯袖邵欢、大灯清洗功能拆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备轰。日间行车灯采用光带造型碑醒那,并集成在前大灯组内边蛋挺,样式比较简单广猴,辨识度还是比较高的姐抡撑。   尽管车身长度不算长拱驼,但野帝的高度还是比较高的添胁,一方面是车身设计的就比较高大钱北,另一方面也是因为底盘较高铆淬瓜,悬架行程比较长碌舒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm舷,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间日。   后保险杠设计的比较厚实哆脖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一峨俊瓢,也是为什么我们说它更适合男性车主纺。倒车雷达是全系标配瓣撑,不过倒车影像和自动泊车是选配公艇,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车羔。   需要说明的是盾瀑殊,按照官方参数配置表佳触,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的慰,不过这台车并没有装配后挂式备胎顶娘年,4S店解释说是同样是野驱版姥,有的车有后挂式备胎箔乃,有的车没有拈,如果不要后挂式备胎埃土,可以减6000元哄攻诽。   十辐立体式轮圈棘,样式符合野帝的整体风格汞豆彼。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎凡汞啤,规格225/50 R17歌毒玲。这款轮胎算是一个折中方案叫眯,整体表现比较中庸陪困,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果嘲,非铺装路环境下的抓地力也不会太差嘶魔。" "  2006年始脓尝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程逛挤,没一年氢,这个品牌都在刷新着销售纪录播窖擂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局洪。2014年烽幸拷,新的产品问世溃刻,这一次它不再效仿冲、跟随勃豹桃,而是独步青云嗣鸽县。   在过去的几年里美哎委,英菲尼迪的品牌推广是以设计桓幢、豪华为主要核心荆镭颠,由于旗下车型均以大排量为主跺似写,并在操控性方面有所见地懂箍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手隙侥关。作为一个初来乍到的年轻品牌狗毫竞,每一步的迈出都显得格外小心糠谜构,在保证动力性优势的前提下甩授伪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点破比,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距憨派损,原因很简单显,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性唱辣貌,也就是不同于别人的卖点胚飘袜。   在同级对手们相继更新产品的时候澳病列,英菲尼迪一方显得格外冷静品妓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度房储犀,好在当它真正来临之时激铂,并没有让大家失望款起,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼渴。   在介绍这款新产品前叫搐,我想我很有必要做个说明篮享,Q50实为G系列的换代产品肉橇,在2013年度殿,英菲尼迪旗下车型根据轿车囊参、SUV采用了全新命名玛,即轿车使用Q字母篱蛙,SUV使用QX字母很厕吓,后续数字分别代表车型蛋嘲济,这样做有利于车型之间的关联度架。   2013年棋,我的同事在经历了12个小时的飞行后罗酶竟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50隋,在回国后的闲聊中佬坝瓢,他的目光坚毅踏痊,言语中难掩一丝激动炬懂,当然他对这款车的最终评价很高随涩,抱着这股期盼碗伺肉,我们今天找来这款车煤,一同来寻味我同事当时的所感冗宦氏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间汤巷滥,所以厂商提供的测试车依然为美规版蛊葱,所以动力刻散妥、底盘的调校仓襄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同骚,但整体设计与科技性不会有任何出入盲挺腾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说绩袒,也算是足以解渴了诡围。   对于设计语言四个字来说开拷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释讨喇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的随,有时我甚至会想孰睛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量短伸?正因设计团队的不懈努力会熊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拭经肃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经恃秆歇。   低矮的车身芍灿,流线的车顶领北,都是上代所传承下来的精髓琴,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大媒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)贸擦,这与宝马3系的水平相当凡,优于奥迪A4L肥啡僵、奔驰C级等产品农激,别小看这一举措锰图,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性棵刻粟。   对于轮毂轮胎的配备上劫懊,英菲尼迪从不走低调的路线么犯浆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平擞诚啪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中焦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接诲辑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应违伍蒙。   本文导航" "  2006年始醇敞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程泥,没一年嗓对,这个品牌都在刷新着销售纪录剔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局坑。2014年胶,新的产品问世酞己蔽,这一次它不再效仿彤铰恭、跟随镀卑憾,而是独步青云尖哨。   在过去的几年里墒,英菲尼迪的品牌推广是以设计鄙开弥、豪华为主要核心辟,由于旗下车型均以大排量为主烯,并在操控性方面有所见地卸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手溅舒。作为一个初来乍到的年轻品牌陋派轰,每一步的迈出都显得格外小心笑贬,在保证动力性优势的前提下急懒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点柬秆炼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距波墓谷,原因很简单翻捍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性卡肛,也就是不同于别人的卖点深宏镜。   在同级对手们相继更新产品的时候绅,英菲尼迪一方显得格外冷静办节滦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度勿热噶,好在当它真正来临之时兴,并没有让大家失望垢晶,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼垦。   在介绍这款新产品前佃褪钨,我想我很有必要做个说明隆,Q50实为G系列的换代产品茄屉闹,在2013年度侯,英菲尼迪旗下车型根据轿车姬瀑临、SUV采用了全新命名辜茶,即轿车使用Q字母透,SUV使用QX字母偏疯,后续数字分别代表车型麓楞猫,这样做有利于车型之间的关联度袍钢。   2013年五楼,我的同事在经历了12个小时的飞行后蒙溶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50改烽氨,在回国后的闲聊中炽毫,他的目光坚毅凶,言语中难掩一丝激动弥仟,当然他对这款车的最终评价很高税窃,抱着这股期盼络混稳,我们今天找来这款车刻舞怯,一同来寻味我同事当时的所感玩暑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间虐魏短,所以厂商提供的测试车依然为美规版床,所以动力小、底盘的调校捞掀轿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同父等,但整体设计与科技性不会有任何出入厂痹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坡,也算是足以解渴了未幌。   对于设计语言四个字来说面拆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释避,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的颁,有时我甚至会想嫁蚀佛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量爱邢辛?正因设计团队的不懈努力就岸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表虹灵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烫。   低矮的车身讣,流线的车顶够试内,都是上代所传承下来的精髓纤绰昏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大驮恨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)介嗣弧,这与宝马3系的水平相当爽,优于奥迪A4L颅额柬、奔驰C级等产品残士苏,别小看这一举措橡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性冠彭。   对于轮毂轮胎的配备上娟,英菲尼迪从不走低调的路线爸尺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平负。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中阂踩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接萌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应荚抡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首慈舵阂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80乘竟、陆风X5磋新、全球鹰GX7巷,但依然无法撼动它的地位宫。然而这样的形势也许在不久后将得到转变闻结,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来笑,它就是CS75胖,来自长安汽车共梨。   在众多国内车企中铅,长安汽车拥有较早的造车历史瞎贾,并且对越野车的制造要追溯到1958年深酿,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下许斡,对美制CJ-5吉普做了测绘设计师,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型琴轿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面爆掂募。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量乌删裂,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础衔标侍。   在对长安历史阐述过后掠拨,这款新产品更是令人期待魔笛。在2013年9月猴娠乱,它正式在法兰克福车展进行了全球首发旱说,一经面世便引来了无数人的驻足狗尉裁,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品芯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表辽情毒,诸多细节上的体现腹,可以看到与时代的接轨攻,说实话凑,即便与合资品牌相比体截扯,它的设计也毫不逊色坪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表辱:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV翱,在首次无伪谍照曝光过后屠哇,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手焕。从车身尺寸上来看汹蕾,CS75在长度与轴距上的优势突出汀,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响倪。在设计上酷蒙撩,侧车身的视觉冲击力有所削弱氖门函,平和的线条增加了些许稳重感茎,而在配置方面绝不含糊段斤逗,右侧后视镜配备摄像头抨宠,为泊车提供了更安全的保障馅想缸,此外17寸轮毂的注入媒,也为整车视觉性增加了不少好评分胆莫靖。   车尾的造型体现了丰富的层次感顾,使其得以回归至前脸的感觉敝,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔抄洁。此外八统长,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统吧,可以看出CS75在配置方面的丰富性寒。   本文导航" "  上半期踌窍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况渭斑裤,不同的设计倾向与不同的品牌定位驼,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念规姓。在“下半场”的对决中蔼陛,将会公布包括美系“话题”车型翼虎褪、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果浪谦毙。   点击阅读卢为恭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表斥冒屏:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后渺烁角,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表挡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目挂艇,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后拳,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蓉,以应付那些五口之家出行的需求就。行李箱空间的比较孪错沥,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下圃,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱拔,或者带孩子出行时边,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品箍甸。行李箱内是否配备12V电源接口牢坤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱玩好袜,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多妓。   ·模特A(不戴眼镜)身高抠:170cm 体重饥:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高融裂:175cm 体重磐蒋:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地丘认步,长安福特此次也算酝酿已久了菠砍锨,可以说即将推出的翼虎登堕,每个人都能从中找到自己心仪之处儡家,例如极具冲击力的外形恢喜帘、科技感突出的SYNC系统到微、人性化的内饰细节设计簿、又或是强大的日常实用性聚旅昧,这次文,同级对手们真的要小心应对了琉鹊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后驳递,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点佬簿荡,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年低输,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期瑟。显然唉,在错失2013年的发展大好时机后从,要是能够抓住2014年这个关键的时间点队工,其实也能够走在大部队的前列男。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段奋,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多扮。眼前一遍利好渡范,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008膜、雪佛兰TRAX坞揉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位攫弯。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市俱,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布爱穗,至今我们还没有看到实车底戳底。从目前的情况来看诧癸,它们很快就会来到我们的身边吮。正是这个原因滑乌,在日内瓦车展媒体报道结束后为,我们并没有着急回国盾噬,而是完成了几款车型的海外试驾即、测试和静态对比的素材搜集浮埂,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目厩拷捻。   看到这里拎,或许你会产生疑问篇崔净:海外车型的对比对国内消费者有意义吗聚?坦白地说挟,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的啸:1.它们必定会国产并且在国内销售朔,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比砂画淖,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来灌,只是一些细节针对本土化进行了改造祥,但外观内饰设计横、车内做工辱渡、人性化长、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化仇。综合上述所言吻梯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义鼎惩捂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蔼,感兴趣的不妨继续看下去盗。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用薪,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉不还。例如CX-5尼笛痘、ATENZA阿特兹绊,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蔷呻。最重要的是停,它们不仅有所创新崔难败,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风谅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋毕许戒,再到如今的Axela昂克赛拉恰穷,马自达3已经历经三代车型的演变蜡桓。据长安马自达相关人员介绍慰沉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)泌,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化朗刻茨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话信麓,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹拼。它的眼神更加犀利褥,车身线条更为动感玻林啪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹脖泻,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳草,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹彪坑。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连慧,犹如猎豹面部独有的黑纹标识付叮埃,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子回莱,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼稗脯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神烧式藏。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线藉楞坞、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计散。另外硼,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神沁秸寇。据厂家人员介绍扭,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层竞、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺红,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化徽缮,使它的整体视觉感受类似红酒一般跑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐豢希克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm坝伤,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm呕片晶,两款车的轴距同为2700mm效剩。相比同级别其它车型澳停,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势锌购。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑士Α,不过轮圈的造型稍显普通腺搔圣,不够运动克。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列韶拧,规格215/45 R18败,抓地力表现不错氯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎灿川容,规格只有T125/80 R16勃。   尾部的设计不算惊艳危,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全搜吉咐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性熬屋羌,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蛾干掀,这在同级别可是十分少见的烦纫常。" "  说起海马福美来撩,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型鹅,转眼十几年过去恼刷,福美来已经迎来了它的第四代车型蔚,也就是这款即将推出的新一代福美来M5赁白骗。作为海马汽车2.0时代的重磅产品嚼宦,新一代福美来M5采用全新平台打造拴,不论外观还是内饰湘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子剩凹梆。在此之前鹃谷棠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析佃茧仟,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型梢蝎,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧讹。   前脸采用了类似美系车型的设计风格谐链颁,宽大的直瀑式进气格栅播世,大面积银色镀铬荡,符合国人审美监。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感角,腰线采用分段式设计放倒,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰释。采用与保险杠一体的方形双排气口设计搂,凸显运动感涂巷。但只有左侧为真排气口惶赶变,右侧仅作为装饰顿投。" "  对于中国汽车市场来说捶,凯迪拉克属于一个后来者吉,当然这指的是豪华车市场栓褪。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地晃饭卢,那可真要拿出点真本事间。凯迪拉克也明白这一点修九,去年就将全新车型XTS进行了国产碉抠舞,并且上市销售豹诗,销量也是比较乐观的妈价。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里丸,无论是配置上还是动力以及外观设计上桂遁,至少能让大部分潜在的消费者接受灭吧,这确实不是一件容易的事情浦窖。于是既,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款裸奴,对动力和安全系统进行了升级刻。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版魄鹅,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版鲜卑砷,仅有一款36S铂金版歪,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变洞扭弯。   2014款XTS 28T铂金版外观途:外观延续36S铂金版的设计桃。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同籍,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅拔舞劳,在其他方面则没有做改动吩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子苗佬,没有做太大的变化哎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上称摄。   XTS是一款善于运用灯光的车奈,它将大量LED元素装备在车身各个部位割缎,正是这些时尚元素的出现臂粕纤,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸建习俱,获得了更出色的细节表现力厘卵浇。这些称不上优势的细节表述逻刊阜,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方脑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化孟藤,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示并。尾灯依旧是LED垂直式的造型疤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致乖纠。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界怕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新隘钒。早在上世纪五六十年代冀,Citro?nDS就用上了可变悬架烫似陌、随动大灯熟滥口、转向助力渐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蒙琉设,加上极为飘逸的车身设计诫温,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样顶。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惠投,2011年长安标致雪铁龙成立廓途,到今天我们测试全新DS 5LS廉衡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实冉,音译的中文品牌名念起来很接地气椿:长安谛艾仕唐响,有股莫名的喜感涤霸喝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器挽楷起,是台正儿八经的三厢车懦掣啦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来坏投狭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象狡。如今内沤是,马自达6已经发展到了第三代鼎艾丧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物同捎,它的名字叫做厩汝:ATENZA掇。之前我们已经解读过进口版本突鸿姓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力好旧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点痊粕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力藕呈庐,这一次排量可不仅仅只有2.0L迟,还有更加令人期待的2.5L圃。   注录:此次测试中飞,红色车型排量为2.0L毙,黑色车型排量为2.5L头。国产ATENZA目前还未上市胯播,此次测试为抢先测试丧搽,车型为试装车喝库腊。   截止到发稿时翰,官方宣布拍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”冻素梁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发伟稿掳,上半年上市销售奖提。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惫,我们还是先来聊聊外观宪。相比进口ATENZA矗,国产版本在外观上基本没有变化谓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份碍哺录,而且还特意加入了“Mazda6”的标注洼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6沛检。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里火僻坪,“下”这个字可意为“以后的”粟狸碘,用来表示那些目前还没发生的妈、未来也不一定发生的事情娥段家。比如有人说“下次请你吃饭”容炽,谁知道是不是真的!同理肯该,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”设蹄,实际上暗藏了一些不确定性腥榷:它能引领未来汽车的发展趋势钾?或者只是一句空泛的口号你凑?这是我最关注的问题惨冠岔。   当然也会有人更在意其它方面举灭暇,比如外观内饰和空间等等腊怒,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述灿相,本篇文章的最后也会提到娇,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能频卿城。   关于下一代城市SUV的概念年老,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力龄脾。在他们眼里鲍砰,很多城市SUV都太“娘”了堕,连个小土坡都爬不上去怎么行地,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统刷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战翟袒、勇于冒险的心杰纳,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一僚。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然陆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型鄙,真正能够经受得住野外挑战的车并不多陋,而三菱帕杰罗则是少数中的一员刑乡蓖,它能够去接受户外的挑战肺趣,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统宽磁乌。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产忻,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售晶磐泰,目前主打3.0L排量的三款车型徐,都搭载三菱第二代超选四驱系统眷,售价39.8-45.3万元孔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止龚屎,还有一个最简单区分方式冲魏,只有精英超越版才标配后拖车钩急染。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史氨侍炕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来据痞竭,陆续又在第三代(V73裂骡青、V77等)和第四代(V93泌疗么、V87秋班度、 V97等)等车型上装备沮,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三憾、四代帕杰罗)砍,现在销售的为第四代帕杰罗嘛粪朽。   如果单从分动器的挡位看腹,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统登淖,拥有2H番醒势、4H廉、 4HLC玫吨、4LLC四个挡位蹄劳,在后两种模式下守亲能,中央限滑差速器LSD被锁定华廉那,为四轮提供均匀的驱动力陶。不过值得注意的是麓列肝,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配撅崔,前八、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节系搏,简单说就是这时就是AWD的驱动形式桂舵,正是这样的全路况实用性溜,才被成为超选四驱系统善。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下晒溅,可以在2H卉来、4H挡位间随意切换搜交,当处于4H位置时柬嚏森,它相当于一台全时四驱车型畏嫁吼,可以提供更好的抓地力和驱动力阔癸脸,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面彪掇槐,而处于2H位置时甘虑坦,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善飞,不过这样一个大家伙油耗不会太低砷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗败古。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝夹琳,4HLC模式时码谦,中央差速器锁止泼骂,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时箔,不但锁止了中央差速器环螺,还拥有更大的扭矩输出艇,此挡位的传动比为1.9:1泉,扭矩被放大1.9倍筛托,如果遇到车轮陷入泥潭情况下阿,4LLc就能派上用场叭。在车内氏,仪表板的中央会显示当前驱动形式较泊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换纺蟹泥,并随时了解到现在所处的驱动模式痢芦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)乃诞,应付一般路况毫无问题到金,但如果长时间处于极端情况下拈,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱下擦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多哼喇碳。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试韶链撅,对于帕杰罗来说完全没有挑战性练忙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心黎徒焙,同时也提升了整个历险过程的安全性盲,因此光有一颗狂野的心还不行界摆挺,还有选择一个可靠的伙伴傻揣翠。 责任编辑耻:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品鲤艘,已经上市四年了断,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计铃,跟老款福美来相比档次感明显提升扛拓。除了看得见的设计差别位,福美来M5在配置骆犬归、空间方面也有不小的提升缉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本建却,1.6L车型会先期上市纳,后续还会有1.5T车型推出烧烂。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本检霞,其中手动挡共有6款不霸,自动挡3款绍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型抨屋壕,厂家介绍说叫旗舰版亮。由于厂家没有提供参数配置表饯,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别凤夏,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型竿绦葛。 ● 外观瑟抬:中网造型似君威篮,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面渭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头吨校,尤其是车身长度乐玩城,福美来M5达到4698mm喜泥姜,超越绝大数同级车的车身长度韦。跟老款福美来相比嗅玫,福美来M5的车长立乡碱、车宽和轴距都稍稍增加一些拴憾,而高度降低了3mm缅。   因为长度和宽度有明显提升夕丰憾,高度基本不变曝甘,车头设计的比较厚实券拉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的挞顾。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网呕小谢,格栅同样采用镀铬装饰峰年,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像票。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现瞬淳,老款福美来就已经开始采用杉,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计冬。中网轮廓稍有些不同孤,老款福美来的中网较矮褥勿,而福美来M5的中网稍高寒,看起来更加厚重掠。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构问挥菊。除入门级车型外卡甩,其他版本车型都配备了自动大灯岗,这点还是比较厚道的碍堡仟,老款福美来全系没有配备自动大灯外沃冬。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔瓢颧活,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜蠢。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬韭嘎,能明显提升辨识度莎溶惋。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)擅汾,是2007年买的徊乾佩,到今天行驶了9.7万公里左右妨狸。日常使用中油耗7-8升/百公里校钩适,除去年换了个发电机以外没出过其他问题虫。当时家里老爷子选它的主要原因有两点猩宽,第一就是便宜陆匙苹,全算下来8万;第二就是配置高涤莲檬,07年8万带皮革座椅茹、天窗撼爸、自动大灯和倒车雷达的车不多海甜,而且空间也算说得过去尉敛,总的来讲这款车符合预期错回,坊间说F3小毛病多蔽垮,不知道是批次问题还是命好饲酣,我家这辆倒是没什么事儿摩。新F3于今天上市邓诧,领导说我算车主容思,于是我就来了案稠矾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧段,聊聊老款在使用中的各种感觉物蒜青。   ●动力及悬架哭:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱炉伦,动力够用鲤,只是起步比较肉痹,1挡和2挡齿比跨度偏大策蒜,走起来后挂入2挡转速掉的太多芦,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡纬蹋茬。   油耗日常市里开7-8升/百公里搜冯,还算满意尼遣。悬架初段有些生硬俊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好团芒,对于颠簸的过滤一般颁,后段软凰瘟,拐弯时车身倾斜大恫。总的来说算是个合格的入门级家用车米蝗揽。   ●配置及人性化设计嗅恫:   比亚迪一直走高配低价的路线刷,配置丰富娜讳,前面说过探,皮革座椅悼绍、天窗栏、自动大灯和倒车雷达都有所配备加揭,另外翱洁立,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针莆板,虽然不好看伐,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的皆脚。没有行车电脑显示屏彭,无法了解平均油耗劲、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤潍,首先价格便宜墙,其次当年没有也不新鲜)氰。   人性化设计方面韩,四辐方向盘比较细付金碌,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤示辈合,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用胜惶渭,四个角随便按一个都能触发窟。日常小储物盒好用杆壬唱,票据斑办帮、手机和水都有地方放脯尝稳,不满意的是门板储物太邢柘骸(硬伤)协沉溅,平常只能放车证之类薄的东西渴,连杂志都放不进去车拢莆,后排基本上算是没有储物空间阿。   ●做工蛾棋: 内饰和外观各方面做工比较糙丁,主要体现在接缝上涸,不仅大而且不均匀怖,这是急需改进的罗拷。   ●空间芍:   F3轴距2600mm尾俏,我身高190cm刺,有时候我开车茅将,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受铜。后备厢空间大奖,而且比较规整细喷,用它进行过几次小规模的搬运脆鳖墟,还可以山。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲斯泻访,试驾中我也重点根据这几点进行体验剂,看看新F3有哪些改善和变化臀宦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回犁,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》邵材烹,仍无法挽回姑娘们的心阮粗,如今她们只爱大长腿和都教授苔施变。不知道你们发现没有锚汞,宝马在汽车界引领着同样的潮流衅,硬邦邦的3系慈、5系换代后都不再凶猛魔轨,舒适感和精致感倒提升不少柯频。现在轮到X5了磺兔叼,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的潘涵。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气霸茎薄,我勉强同意这种观点谦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质亲,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片话,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦虹,更显精致岛。总的来说步,它不太凶裳瘸,更俊美一些览喜。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市泡唯,除了外观与内饰的小幅调整外缚哼氓,改款后的逸动引入了1.5T发动机儒呜绕。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分粳渤,逸动采取了1.6L家庭够用灯讲妥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蛇,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)酗筒帕,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型堵脓,一个争取“各门功课”都不落下沙棵,一个则是专项选手到句,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手迸。 ●外观死猜趟:均出自海外设计团队    艾瑞泽7梁鸥:轮廓流畅细簿、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列誓立、瑞虎系列穿俊涣、风云系列及QQ系列)及,同时带来了转型后的全新车型颗摔车,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7孰蓝纳,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造秋壤,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用处凡,更是出自海外设计团队之手沮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词签伟捞。" "  刚进入社会的年轻人板镐,它们也背负着太多的压力告醛,在家庭事业初步稳定之后疥洞迟,一辆车对他们就显得很重要惕。致炫就是一个体贴的产品悸钦,它有着炫目的外形破层,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致孤并,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是耿晒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上乾。从Yaris雅力士到Yaris L致炫泻吓离,变化的不只是名字甸,更是尺寸和定位帝栏扒,风格和潜力领。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着栖,吸引着更多年轻的用户群体池轰挡。   致炫外观灵动时尚洼,带着一些年轻的运动气息馅痹虾,车长为4115mm猩凤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蘑诞婪,比老款低50mm;轴距为2550mm绵芹,比老款长90mm超火弄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了泞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点懂荷撅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”陕,这样的设计更有利于致炫的散热粪师,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱歇奉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利淳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气损钮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格弟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺疗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友厕扁,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助荡。   在ABB的阵营中房,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车瞄普,他们的目的很明确技亥痰,就是抢占国人最热衷的这一市场闻。对于奥迪A4L吝、奔驰C级乒秋烘、宝马3系而言讽碴,三者都有着不同的亮点与喜好者规,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价价澄让,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法上。   在这款316i消息正式放出时顿边德,包含我在内的许多人都会想到一个问题萝,那就是究竟会减配成什么样弘?但在实际看来承很,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神猾。无论是进取型还是运动套装版彩,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距搽,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼夕藕鼓,当然如果你肯花7800元毒,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯戌苟颧。此外牵碑偶,对于现今发达的网购来说懦凑帝,这个根本不叫个事盗,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多伞,此外还有多种款式的副厂总成可迅鹦凇,质量咱们先放在后面捎评,至少价格实惠也能达到美观的效果工。   虽然入门级价格不足30万苛哩,但你却可以得到一款原汁原味的3系删,在定名中你就不难发现覆,316i中并没有“L”财,它是基于标准轴距系列中的一员惭。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂贩蹋甫,对比现售的奔驰C级握腑、奥迪A4L而言罚,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势顺频鸽。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉魔吐,这是国人特有的爱面子传统舞体梗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说陪,他们自然也深知这一点府,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动捍,单出排气也与320i的相同啊暇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条矢,不过这一项在网上也是可以淘到的颅竟芒,副厂价格也就100多元姑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐滔牵身,然而在国内摧钡,它还是一种小众车型拓侯妊。可喜的是沪,近年来随着“旅行”文化的发展秀,旅行车也渐渐被人们认可垄篓裤。在我看来凡女协,目前国内市场上的旅行车大致分为两种挞伯煤,一种是像奔驰C级旅行版狡、沃尔沃V60那样喇识沙,通过个性管、漂亮亭沏、动感的外观设计获得年轻人的追捧炔绥挽。另外一种则是踏踏实实走低调齿瑰槽、务实的路线人,用内涵打动消费者哗惟卯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种酷迁。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)抖,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO家纹,外观感、内饰进行了相应调整瓮户驼,配置也有所提升瓜钾桨,动力系统则保持不变逃嫌深。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版稿丝,售价33.48万芥丢芦。除此之外题疽,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版禄哪,指导价29.98万骄呸。   在介绍产品之前娄辛侵,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来弗。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人酬极骄,1985年瓶,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂诬侣,并且命名为L&K(名字的首字母)公司窝,这正是斯柯达的前身蓬省纯。需要说明的是寝你,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称四摆兢,并不是指该车型限量销售横寥。   ●低调钮、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看辉投歇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版洗、欧宝英速亚以及沃尔沃V60骏痢违,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格汕导蹄,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟募匹、稳重衡,所以严格来讲钳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版雇俱。从上表可以看出灰轿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势坎衔啦,而且更重要的是烩,速尊的价格更加便宜购猴傻。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同嘘龋。全新样式的中网格栅更具有立体感柬归垃,大灯组内加入了LED日间行车灯岭温,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来悼,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应氢,朴实累妥拣、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉井绩陈。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯肪糙徘,并具有自适应调节功能溜蹲。新款车型的前大灯造型更加犀利眉。此外疗绅乓,LED日间行车灯也是老款车型不具备的炊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计腥痴需,简洁修长笑破矫,没有太复杂的线条勾勒蔽拟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份复厕。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈靛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7黑夸,规格225/45 R17恕,这是一款侧重于节能环保的轮胎咕。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性蕊慑,圆润逆焙绷、饱满旦、协调寒姑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看敞臣切、耐看得多扯此埔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应连乳,尾门上的线条层次感比老款有所加强撮。此外实,尾窗上沿的扰流板七等胃、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用棚,让速尊看起来很有范儿晌。对了挪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管如,一般人还真有可能会被它吓到挤乌阔,其实它的心脏只是一台2.0T舷逼。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)酒,在北京借着区域上市之机彤撵晌,我们再一次体验了自由光的越野性能鞍徐编。作为越野车型的鼻祖柔脸,Jeep用自由光再次向人们证明锨,即便做的是城市SUV膏沪,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点甲哎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身腊么,但是在四驱系统上地假肺,Jeep却有其过人之处佩拐立。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言撵汹扒,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器酗洗。    简单来说叔菠,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配眷构,也就是说累,当前轮打滑时记笛疟,动力会输出到后轮辞,使得车辆依然能够前进怯失聘。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑釜天挥、交叉轴这样的情况)骨,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器樊,脱困就很困难了崔了房。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I八、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号粪秸。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造徒蜂,以横置发动机侈成散、前轮驱动底盘为基茨O埂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴珊宿,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴沦,实现100%前轮驱动劫藐,提升燃油经济性标,而且它的后桥也具备多片离合器结构平始,可主动控制左右后轮的扭矩分配嗓,起到限滑差速器的作用恰晃。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡己妻,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡输僚,还具备后桥差速器锁止功能趣婪,实现左右车轮50:50扭矩分配弊雀频。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统瓢柯陕,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择嫩。    在实际体验过程当中吝,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰计裳停、交叉轴币豢、炮弹坑城祈供、搓板路等等越野路面瘦,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中氯琶,越野能力无人能出其右夯炒。    然而作为一款城市SUV财奋,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力嗡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板糖。    另外慑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间虾苔顷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统桔戒。相比同级别的SUV步挎磷,虽然在越野性能上依然具有一定优势悔,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣保弓。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众禄,但是进入这个价格区间以后儡,消费者选择的范围将更多田、更大市卯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战胜墟钒,在竞争力方面依然不具有明显的优势彩。    或许尽早国产化降低成本散壕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机扫,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件尖贪怖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来匙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象公廖骂。如今率潦,马自达6已经发展到了第三代掣魏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物竞,它的名字叫做董怠峡:ATENZA瞄。之前我们已经解读过进口版本封萍韶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谅涂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点侗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嘶娘,这一次排量可不仅仅只有2.0L惕,还有更加令人期待的2.5L肋谦。   注如:此次测试中惭蚂澄,红色车型排量为2.0L丸涟定,黑色车型排量为2.5L淌。国产ATENZA目前还未上市渡,此次测试为抢先测试比淑撼,车型为试装车层。   截止到发稿时凶吓扰,官方宣布炒嗡攫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”娠弹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发惧,上半年上市销售柬稼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规贩淬戚,我们还是先来聊聊外观旅溃。相比进口ATENZA撅,国产版本在外观上基本没有变化龚哼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份氰刻竭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钨保,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6府上僚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA偏谓,它不同于以往的两代马自达6第牧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现戈童。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子献,厂家把这种设计理念称之为“魂动”锚。总之从结果来看逆室,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感萎拍,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美颗篱,希望它能够像老马自达6一样厢,百看不厌避铅绣。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色认派翘,仅针对这两款车型来说臣,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA疲,而黑色则太过低调惺黄拢,完全掩盖了车辆应有的魅力擎凭。ATENZA的红色与大多数车型不同谴馁毁,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒兰适僵,不俗套耽挡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm为,轴距为2830mm新,与进口版本相同嘶拆。相比同级别其它几款日系车型逼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势欣。   两款车的前大灯有着较为明显的区别吾融池,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯浆乔些,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辨还,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源垢,科技感差了一点淋。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)畴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上毯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意芦及,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈本。2.0L车型采用的是17英寸轮圈吻烯贪,相比之下确实显得小了一点拐朝寺,为什么不折个中度,采用18英寸呢热烩?   两款车的尾部设计几乎没有区别滤损嘶,尾灯样式相同矮,双边共两出的排气管(没错沛庭络,为了表达更直观刺、清楚乐席、无异议缸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分洗乃,这是马自达6一贯的良好作风敦喊。总之痪斯,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的榷潜魂。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言港河,谁都知道SUV车型最为畅销绵,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知兼甘。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出剧疚,而卖得好的却还是那么几款诗唾。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙乓幕贫,还要等到试驾之后才能给出答案陡申。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型朵弥滩,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV阮睦。从风格上看鼻榔趣,海马S5偏向时尚叛沏、运动雾得,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群篇陋梧。而在配置方面汉,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点瘟圃幻。根据目前了解到的消息彭访,这款车型的起售价约为9.5万奠,如果消息属实的话赐顿,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平赎码僧,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗费算?   外观拍:设计新颖驼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆款,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位攫疽,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司海揣,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型堕盯,也将它的风阻系数降至0.34苟烘,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了画。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴具豌,比例上感觉怪怪的缉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化涎什,有效地提升了视觉效果盟颅。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯簿霓,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神摩腊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯女、转向灯以及雾灯亥了,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集泻陕。   作为一款紧凑型SUV成,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm芬错,轴距达到了2630mm鲸。与同级别的海马S7相比潭率,虽然在车身尺寸方面有所减少盖临,但轴距却多了11mm琳瑟投,整体空间表现令人期待谱。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈凌锤稿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上杉雀式。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供韦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17磋。" "   全新的A3备受关注火姑,这其中的原因有两点抵裁,一个是加入了三厢车型蜕。而另一个隧珊享,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型瑞盼。只是这台车来到国内较晚帆,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生青。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地靖痕,简单明了的说盗,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型圈该几,而必要条件是横置发动机级似。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蒲,但消费者从中又能得到什么涕统啃?如果按常理来看垃,对消费者的好处应该挺多的眷,比如车更便宜了酞摄,就算车不便宜配置也应该增加了匪恳伦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低斑。但上述这些还只是一种期盼伞,毕竟这个平台的车型刚量产不久碘杭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显厢。至少高尔夫7是这样供唇秤,而全新的A3由于正式的价格没有公布绍,所以也不好定论掏司。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3伴衡,这次引进国内的共有四款车型嵌蛔,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型餐讽恰,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置憨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机链骆疽,6速S tronic双离合变速箱屉穆。在本月的21号寡哪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市即祭。相比老款的两厢车型唇哩仙,轴距和车身尺寸都有所增加聊,而且在轻量化上下了不少功夫毙便。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择嗓氢,但在配置上基本都可以进行选装痕。由于三厢版为新增车型隋夕,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开对。   " "   ?? ???? 2014年3月3日芦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市题侥,“小改款发,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款娟休,而值得注意的是筏程,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上梅累。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议挡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力衡被。”吉利控股集团副总裁畔、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态鼓桨馁,欣喜之情溢于言表亲泼恨。    亦或是巧合劲捞坝,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能剔空,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7坤拆瓶,一方面蚕匣篡,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖猛按,另一方面登,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁桶鸽厩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域较,种种迹象表明赦舞琼,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段金。   诚然敖效虚,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车宝,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”捻峦卤。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时怪粉,孙晓东对媒体表示迸辅湾,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪舜饭,吉利收购沃尔沃之后饲,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点慌功,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生戏。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应佩。" "  在国内凉,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的惜境,它凭借动感的外观抖菠妙,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”怕陷,后来者RV4红、途观变禾灿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮勉归犁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比惺光谩,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎室危介,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了吕。而今年猎钙,东风日产给我们带来了第三代奇骏宽彤,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”里。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲劳闷摺,年轻化耐谓思、动感化的外观设计就是最好的证明被焙。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上奶蠢读,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车认骋祭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中疙魔,层次感以及运动感比老款强太多了裂桑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的骨水媒,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条匆刊呸,流畅的曲线让它不在干巴巴高,整体饱满了很多躬惟嘿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯图董,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协纪媒垢。   在侧面线条的过度下颓年海,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型渺钦离,并且加入了以装饰性为主的扰流板憋佬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性乱锰。后尾灯变化更为明显范副嗣,竖条造型变成更为接近长方造型且嫁。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”癸驳奉,一定会想起Jeep肖杜,提起Jeep惶哼没,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了趴官式,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者纱。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能脾嗽藏,看看它在这部分有着怎样的表现潜。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车旅掂啊,并且不可选装以外净波,2.4L 豪华版可以选装该项配置吭龋辟,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配揭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版疙昏埔,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式孤界,从功能上来看比较全面绅,下面我们就一起来看看它的实际表现盛肆鲜。   更多精彩视频蹦崇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作领,调整比较细腻卷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位扯徒,而且还可以停得很正卧旅纽。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可墩粱轨。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话巷瑰痛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示伟狡浇,如果继续操作夏,系统则会中断本次自动泊车叛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里文,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题睹懂庐,我一定会把奇骏放在首位砂裳烷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款健,性价比非常高瑰匡镐。不过自从2008年上市至今的6年时间里闹瘦危,它始终没有太大的改变豌肖笔,另一边竞争对手们却在不断进化模潞笛,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者羚侣纠,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蕉剿膏,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘现私惫。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况歌街,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前掣惋层,而看到新车的第一眼就会让人感叹单:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了宏琼。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)跋,并且也是该平台衍生出的第一款车型盗吹病,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化构每。相比老款车型略显古板的硬朗外形免饰,新车则显得更精致浚花,更有设计感萎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上碾兽百。当然按,除了视觉效果之外裙空,从动态的角度看它是不是也更加城市化了夹莲挠?这也是今天我们需要探讨的问题湘搞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型盾汞:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限翟粹,我们本篇文章的测试内容并不全面楷狡,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受陆颁维,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据匪,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍吭菜廖,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧麓搜怯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章毖常撅,里面对新车外形撕、内饰等方面都进行了详细的解读握芍幢,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 氢骏纺。另外裴杭镶,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊矫。   ●增加更多高科技配置炽廷悉,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品烫,除了拥有出色的设计寥、良好的工艺和用料之外贩呢锌,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望剖痰,翼虎就是个很好的例子棺杰,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势答。如今的新奇骏身上脸汇卿,我们也看到了各种高科技配置岔沦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平挎。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了懒限蔼,在两年前它就已经崭露头角勘闺,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样逢,连控制面板都完全相同面酚。虽然东西不算新绕修,配置在这个级别里面也算不上有多么领先杠扔芜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化衰摩渴,毕竟我们已经进入到了移动互联时代篮,汽车作为生活中不可缺少的一部分省,也同样要跟上潮流法申袖。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车茶借蓖,很多的印象都集中在日系的丰田车上骏,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等寝施,由于起步较早蓟日活,所以在混动技术上都比较成熟访怒。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型劫短,一方面是因为未来的趋势截仆,另一方面就是对环境保护都有一份责任补固。但能让人印象比较深刻的不多浪瓷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外随诗。经过一天的试驾体验酸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶凤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车唇酮璃。   外观方面芹脓:设计大胆前卫变外篮,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后墙挎委,给很多人的印象就是模仿藕、复刻涟,aygo案、花冠莆怜胃、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象恳。实则也是没办法的事儿泊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始良裳坝,不过从秦看来舍好逃,比亚迪似乎已经脱离基础阶段鞋。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言挤揪糖,整车设计偏向年轻化拟,前大灯内加入了日间行车灯祟。车身尺寸方面藤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm讨,轴距为2670mm绵。   实质上鞭崇常,比亚迪秦的外观特色鲜明窍沏,个性十足划,他并没有针对大范围客户群体而设计骇涵,更多主打年轻桃蜡级、时尚元素捣粹姆。这样一来股,优缺点也相对明显韩艰,需要一定的时间让更多的人来接受他色钱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番曝睬汇,充电方法非常简单也很安全夏夯盲。通过家用的220V电源就可以直接充电哨,但是要采用三相插座颠帝。车内的仪表盘可以显示充电信息共踞,包括电量以及预计充满时间铣,而且还可以选择预约充电瓣表受。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的星,虽然我的“档期”已经很满胃令饰,截稿压力山大纱钵扇。但作为潜在车主熄,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平仓,它和福特嘉年华眠坪破、大众POLO会有多少不一样郊贯孺,谁更值得购买膘嫁。我想这也应该是大家都很关心的问题槐对毯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息倪耐,以供大家有更多了解错僚。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元身次,分1.3L和1.5L车型儡稠孤,提供5挡手动或4挡自动变速器价尽眯。这也是国产的第三代威驰车型编,相比老款车嗅念,新威驰变得价格更低脓乘、空间更大篇。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫檀,在广汽丰田4S店中销售熬,价格区间6.98万-10.88万元扛竞档。两者动力系统篙帝、内饰设计完全相同伤。只是外观分成两厢与三厢挝祈党,配置上有细微差别而已锋念藏。好了墒,我们就从外观开始说起人辨么。" "  导语春读拖:在新能源汽车研发领域触,比亚迪一直是领跑者勤称,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车颁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者脱师,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术刚新,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件敛,能够开发更为节能厩贬钵、环保的电动汽车产品奶位挝,实现性能的提升和普及应用惨。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作闲讲。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车涡涪。   历史上墒,秦灭六国烁那,结束群雄割据时代泉吻,统一中国岭窝,开创了历史的新纪元纷矛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆噶陈,势必证明其在以下六方面的实力瞄垒犀:   一仟澳另、比亚迪秦到底有多快淋?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示巩匠,全球有52%的车型百公里加速大于10秒卿擞塘,23%的车型在8-10秒骄呻,17%的车型6-8秒难卫卿,仅有8%的车型小于6秒衫酱,代表车型如保时捷卡宴4.8L臀擎。今天枪蹦,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下梯殴睹,秦百公里加速为5.9秒谭铰,而记者实地测试时监老靡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒挛。   跑得快自然有其道理队,秦具有“双模”动力尚莽头,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合逼喜祥,在混合动力模式下隆,秦能爆发479Nm的扭矩建石面,某种程度上可以与那些超跑抗衡翔列。 二蹿认届、秦油耗到底有多低锻设?   根据国际标准测量核算功浓难,秦百公里油耗仅为1.6升皆摆惧。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式淀瓜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式唱,纯电动模式时拷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时侍炯拍,整车自动或者手动切换至混合动力模式哦航旦。在所有模式中释,秦还能进行制动能量回收昆,即电机向电池反充电薯盒熄,每百公里回收2.5-3度电青木,可以多行驶约15公里碧屉佰。 三吩崇、秦充电到底难不难钠巢?   一句话回答确巫谩:有三口插座的家用电源就可以铰断窟,就像充手机一样方便氢祁脊。秦的电池容量为13KWH低,可通过220V电压痢,3口插座逞刚溺,4-5小时充满电劲吾。秦随车附送一个智能充电包腺成水,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖潍。   四犀情、既然用了大量驱动电池磺峨摊,到底安全不安全?可靠性如何苇铆就?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池请娟、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池醒哺拾。单位能效比删毕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池翰熊。但是安全稳定性方面则恰恰相反铰,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池界成施。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池川,是目前市面上最安全的驱动电池贡,没有之一漏镀。   可靠性方面星嚼,据比亚迪测试堤届,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑勃筋,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修共,业界罕见替逗蛊。电池电芯甚至终身保修逆潜箱。 五惋纹须、秦操控驾驶会不会很复杂末皮?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样峰,习惯之后甚至更加简单挂疲恃。新增纯电模式倚夹适ǎ控驾驶芍迪,更安静图聘久、更节能赌。   六间府、电池组电用完了如何行驶娠缮臣?   据技术人员介绍登,秦本身不存在电用完的情况菩革。电量不足时父,比亚迪秦会自动转为低电保护模式炕。利用发动机的多余能量带动电机反向充电队侩怜。   此外短劝,行驶过程中冕茫波,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量令荣,并储存到电池中叛款。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车等,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字藉,其次是QQ me涣,PT漫步者之流巧端,当然还不包括那些“只识其样偷、不知其名”的人群冒费。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象丛舵饥,它也是双龙汽车最具标志性的车型缝绊晦。在迎来双龙新柯兰多之后兢,就在近日痛氢迁,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾舞呜,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界辣围,但却让我们可以由心发出这样的感叹兔狸,爱腾终于正常了通某。   从推出2011款爱腾至今敦佃矛,已经有近3年的时间潦慨湿,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势街啥,却在人们心里留下了不可磨灭的印象嘘涕位。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事密诲,伴随着2014款爱腾的推出骇,有关于这款车的一切炽,也自然成为历史渐绩,被我们封存起来泰。全新的家族化风格设计僻觅软,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路昆廖惹。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部诬卡轨,与新柯兰多相似的样貌需,让新爱腾不再具备专属性撮场送。没处前部细节的设计肛功漠,都是那么平易近人奢肆,平庸的再没有任何特点氏判。可能人就是这样宪既,老款爱腾在售时饲仆,人们总是说这款车有多难看孙,有多奇葩仆,但当它真的成为历史后狠墙,我们又会感到缺少了什么樊察。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化顷,但还不至于让它从中获得什么优势厢,车尾部简单的几处变化付嗽很,也并没有影响整体设计给人带来的感觉荣兔。现在在大街上拧碍烧,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的泞,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了慷钎。   本文导航" "   这年头在路上跑着娇悉呢,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼颁度。各大厂商也为了满足多数国人购车理念捐素鲸,把自己造的车不断的加长屠鲜渺,就算不加轴距也得把身子给拉长蓟崩厩。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中蔬闷某、大型车上芯,感觉有些资源浪费茅。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车倍寸,“L”的作用才更加实际上冬。当拿到这辆YARiS L 致炫时爬,小惊喜了一下纯裳际。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了舍论尽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了昂。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度掂、大众polo洪爆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势烈晾。目前这辆车共有两款动力掇蚀、6种配置车型在国内上市你,指导价格在6.98万-10.88万之间背劣。由于新车型且上市时间不长匈刑汹,所以目前的优惠幅度不算很大焚,基本在3-5千元左右薪。(个人观点糯巢:致炫敖尺舅,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士态,厂商指导价为8.7万-10.68万令挥常,搭载1.3L/1.5L发动机叉豪,5速手动/4速自动变速箱嘿。" "   曾几何时横驳,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾偿米蜗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象聚葛玩,但却没有获得国内消费者的认可设铃。如今泡,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前寿撅,其售价区间为15.48万-21.98万元恭拼,相比老款车型有所降低谐胚礁。另外郸群,新爱腾不仅前脸造型发生了变化丸令粪,并针对柴油发动机进行了重新调校苔戎。下面就让我们通过试驾体验色,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化德,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型晤茸科,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计颅握昆,并采用双龙全新的家族式设计笑,整体风格与现款柯兰多十分相似荣篱奉。然而爆啦垦,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整巫,其车内布局依旧与老款车型保持一致盒巧憨,略显缺乏新意砷城。   小结缴: 相比老款车型来说酶,新爱腾的外观变化令人欣喜抖黎饯,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光捕两笔,且双龙全新的家族式设计的确更显档次懒磨。不过砂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进悸擞,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容碧坑似。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上缴逛镶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)嫁括比。在海外市彻喑省,新逍客提供3款发动机沟茂思,配备6速手动或CVT变速箱窝媒,在英国的起售价是17595英镑溪港。与现款车相比扒,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计筷拿,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处姬事。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型踞啤竣,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了福。 ● 外观介绍饥佬疮:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型男槽:宝马2系Active Tourer苇漠泞。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单新剃,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型哼鞍兽。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子队?车展上的展车给了我们答案川脸呵。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月隘链,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车渤吼苍,而在正进行的2014日内瓦车展上败聪,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出啸炯。和两厢版一样漓,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮缒块化平台打造卉,造型新潮时尚狈,细节设计则突显旅行车的元素嗣哥,保持一款旅行车应具备的实用性价送。据悉鸡欺,该车将于年内率先在欧洲市场上市瓤盲超,而凭借中国市场在PSA中的战略地位困,相信国内消费者很快也将与它见面票兔。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后具瞳,全新标致308的旅行版如期而至羔练。从整体变化来看狄瑰蔚,它在保持旅行车实用性的同时计劝,将重点放在外观率陌角、内饰的调整以及配置的提升上兽猩痘,新潮的设计更是让人眼前一亮旗蓖。在我看来浦,它的变化是非常积极的膝。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高盛,现在它要做的就是尽快进入国内鞍末抛。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章鹅奶娜:   静态评测    ?   更多精彩内容开:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑啪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界素,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新双。早在上世纪五六十年代芥瓮你,Citro?nDS就用上了可变悬架荆、随动大灯剁趴眷、转向助力锚臀、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术奈,加上极为飘逸的车身设计故盘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样细紊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌邓,2011年长安标致雪铁龙成立蛊沤贩,到今天我们测试全新DS 5LS歼笔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实节浆孙,音译的中文品牌名念起来很接地气贝:长安谛艾仕垢管溃,有股莫名的喜感崎煞蚂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器摄塘效,是台正儿八经的三厢车蓉锭屏。   ●外观故:考虑国内需求持虎,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前廷,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5处剃凸,后者里里外外都显得格外前卫抹忌,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度汕轨裸,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实共吝阑、更好接受一点锨。当然誓蜜查,前提是得保留住原有气质护抬苫。   在这张全新的前脸上酞,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰铜,官方把它解释为“飞翼”显闷渤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征浅米,由于边缘不是那么锐利晴驶乡,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪呵,接受起来没那么难危。   车身侧面和尾部看起来很饱满鼻尽伞、匀称视料,其实我个人甚至感觉比车头更好看绥卵。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰辰季,厂家说这是做完市场调研后的选择举炔,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西誊,想想也不无道理壕抠弹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条棵烷,与其后期车主们各自琢磨欣泞黔,不如原厂直接把这事办了靡。" "   三年时间足够让人新鲜感全无取,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注即菩葛:下文简称新阳光芦穿,以便阅读)敞,换装了与家族大哥天籁相似的前脸图,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰素洞哇,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 车。现在它不光新潮其徽,还进一步提升了性价比褐羡,为与定位相当的大众桑塔纳棱、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备佬。 外观五:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸拎料,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似设悄,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感问浩,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜砷碱。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分帅,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米澳剑,达到4456毫米赋,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平誓胆鲍。    此外挽词豪,新阳光的轴距则依旧是2600毫米枪,由于在东风日产的产品体系中羡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)捶惜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样眯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些枪坚舅。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时叛,我已经身处呼伦贝尔牙克石牢队系,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气雹。尽管天气有些寒冷颁槐柬,但此刻我的心情是非常愉悦的唾蚊淋,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演九警,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感歧溜迁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世癸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car碉,当然我也不例外犬厢鲁。这次除了911之外小,保时捷还带来了Cayman瞎览脑、Boxster汝勺颈、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型剔,让大家分别体验RR(后置后驱)漓、MR(中置后驱)抬、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧奸通。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的拎美蚀,即使在这样的冰雪路面也不例外册,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作狸。在练习漂移之前段洗醚,充分的驾驶培训是很有必要的酥,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时辉,驾驶员应该采取什么措施加以挽救脆嗜乐。   ●车辆失控该如何挽救界没?   当车辆发生转向不足时灯叼情,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)稿丝,稳住方向并且慢慢回正抽价盟,切忌继续打方向水,过多的转向角度不仅不会帮助你转向烫海惨,反而会加剧转向不足的发生嚏。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时垛,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度划镭嫁,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线秤督。对于一般人来说弓翘惭,应付转向不足要更加容易一些鞘呻砍,应付转向过度则需要更高的驾驶技术掇凑,而转向过度一旦被合理运用惧,就能成为过弯利器协刨,也就是我们平时所讲的“漂移”篙畅铆。   ●如何才能实现漂移谁俗衫?   要想在弯道中实现漂移痘,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移疏砰。针对这次的车型以及冰雪路面遂卞,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式忙:   1艾描、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)饰,我更愿意称之为惯性漂移过弯恍崎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近冉皋发、甚至小于90°的急弯泌薪。 ? 『以上为PPT截图掀,分辨率有限铜甜来,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性忱,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度琼飞毁,然后反打方向间,稳住油门漂移过弯盛。例如在通过上图中的右弯时寝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢慧蘑,然后左打方向坷嘉,紧接着再右打方向咆摔,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蛾,别慌磋,这正是我们希望看到的瑰,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心沫什。随着车尾横向滑动的产生晶,此时驾驶员应该迅速反打方向肆轮,让前轮时刻指向出弯的路线琼,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度撅发携,随后在出弯时适当收油并回正方向喷酣,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了连配鸥。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向算判,方向盘转动角度都不宜过多堡,最好控制在90°以内鼻诬。其次油门动作务必细腻悲算,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系额泡,给油则会加剧侧滑富城,收油则会减小侧滑角度惨从围,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用猴鲸。   2交臂爬、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)顽客。   适合弧度比较大的高速弯道段坚。 ?   当车辆高速入弯时缎,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头绞地但,从而让后轮抓地力下降产生侧滑糜吃款。当车辆开始侧滑之后飞敲骸,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转腹梢,继续维持横向滑动废笑,同时反打方向控制出弯路线舍棺苇,之后的动作与第一种方法一致惮。对于初次尝试的驾驶者来说馁龚,如果入弯速度不够快也没关系憾秒,你可以直接省去刹车这一步骤汰,在入弯时适当地轰一脚油门嚼,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑毙。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控篓,并综合运用楔屎锈,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了歼。例如在紧急通、高速的连续S型弯道高隶,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心偿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心奴覆壕,从而划出一道完美的漂移路线搁媚某。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗精熬?AE86在高速S弯道超越RX7坡烦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介亲。   当然酱,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后花凭燎,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海诗柿,毕竟我们驾驶的是自动挡车型稗溅倾,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶恃囊卯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器褥逞、手动换挡以及拉手刹等一系列动作浓受碘,驾驶员只需控制好刹车狈惜度、油门以及转向三者之间的平衡即可帆矢。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距海覆。   然而即使是这样辅涎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的橙瑞。冰雪路面凹凸不平赌,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同沮枯孙,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验软扦,所以技术和心态都十分重要钒唐何,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙磋化。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统孝皑襄,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头尽呈。在这期间梨,沃尔沃创造了无数的第一毫娠写,也赢得了不少的辉煌成绩魄,当众多车企迎头赶上之际秆境妊,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中举事,并将其命名为Drive-E剩联。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢溯秸陛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带辈群损。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命藩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅淑星,实现了靠背调节和腰部支撑唾鲤桶。 1967 推出首个后向式儿童座椅佰途,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护碑。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器淘锑,将有害废弃排放降低90%以上寂票坤。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拭剧犊,一双“慧眼”保证驾驶员的安全拎记翅。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生馆卸喘,有效减少或避免低速追尾碰撞钙柏僧。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术醒凰京,至此安全范围从车内延伸到车外绷脯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表舶逼:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩璃,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数封,从被动安全到主动安全螺门,再到行人保护缓,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可馈氛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域囊蚀,空气污染现已成为最热门的话题倪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事绵,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性耐搞,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎举。   Drive-E是什么 玻味彻?   即E驱智能科技画,代表Efficient Power(驱动更高效)律、Electrification(驱动电气化趋势)匆溯滥、Environment(驱动环保潮流)订,从字面来看很容易理解畏降,简单来说就是引擎高效化形勾,这样一来既可以保证动力性雷嫉,同时还能达到更好的排放标准快。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱僚齿担,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征霞嗅电,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎疤递。   沃尔沃还将这一技术投身于娜ぃ块化的研发疤,只需变更增压器牟┪校块与催化转化器暮保块等主要部件敛毁刊,便可催生出一款新的引擎产品朵。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上诵淑,大致可分为4类镁缕嘿,即汽油直喷引擎抛、柴油高压共轨引擎暴告,单增压引擎(T5)剩哇、双增压引擎(T6)赡皆。 以XC60为例 毁事,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 咯敝多。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表赫袄:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例甲,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎唾痞舜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比豌,在动力输出上也略有提升关,其中的原因自然脱离不了小体积及筐、轻量化等一系列技术的支持撩。   此外变速箱方面也有了很大的改观担茶骋,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%湾,挡位的排列也更加紧密玻缚稀,有效缩减了换挡时间笺覆,从而具备了迅捷的响应能力墙贡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现怒涂。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下黎,耗能经济性方面得到了进一步保证惭,它将改变城市路况中引擎启停的时机必拨嚏,改善油门的响应拼锚,空调系统转化为经济模式工作祈,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作伐,而在65km/h以上松开油门倘度,引擎还将会处于怠速状态钦抵。   本文导航啊懦虹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩激,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位套担攫,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”枪嘉伺。不过杜,动力并不是我们今天的主要议题局惦绿。秦的下盘功夫方面表现如何送伺?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系节室?这些都是我们今天要研究的内容堤悼。综合起来糙绣扁,我们最终目的就是想要弄清一件事嚼浦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色匠袄。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”媳冲,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外跨席宿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上啡钙侨。当然娃仇浦,由于秦有着体积更大涂抖姥、更加复杂的动力系统城,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法阑,但由于双叉臂需要更多的空间碳辩,因此也是不现实的涟。在材质方面芭讼互,秦同样表现中规中矩滦冲郊,并没有使用轻量化材料为车头减重单始位,亮点并不多挪。由此可见伶卉豆,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化涉扯癸。   不过奢弛,由于混合动力系统的特殊性物芳趁,秦也必须做出自己的调整帝蹦俏,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异碘版。比如锚董,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面卿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上插颊蔷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上类喀梅。此外等扭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮惯贿粱,相比速锐在直径上增加了将近9mm程,看起来很是显眼斑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化桂睡兼,而在同等材料和工艺的情况下慰,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度讲洗素,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载涉伞。   另外裤轻,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架舅灵。与速锐的非全框式副车架不同肌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮台,由于加入了电动机和管理单元评,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加刮,因此这样的变化当然是加分的萍兑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套怀,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声康、振动和声振粗糙度窟蚂,欲知详情请点击这里)扑,是个值得肯定的进步杀。此外横,与速锐相同搭,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连穗汤,强度更高蓟,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力协吐。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天败结九,现款改溃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌材玻祟,不过福特已经为此做好了准备脖,日前刚刚发布了新款改浯堇海克斯藐。它采用了全新的家族化外观幢坑携,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果连,不过它真正的杀手锏翠,还需打开车门才能发现同。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线嚷,进一步抢占细分市忱图荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型温,满足那些对于性能有一定追求的消费者精肪,比如轿车中的S5把、S6惺庇、S7少歇副、S8等等储隧崩。就在不久之前的2013年12月空柿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前耪酮俯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型坡赌,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)屉浓熟。 外观嘉棉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态刮苫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子精,可以随时面对那些不识货的挑衅者淮木胎。作为Q5的性能版车型替,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念陵固标,颇为低调枷斧我,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化乃扛动。 车型图片 基本参数恼: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出寇炭,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别钡,特别是车身高度经过降低花罚缚,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm倍烤,而轴距也有细微的变化丛诧。   其实只要细心观察扯甭拎,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的翰,除了特有的徽标之外坟,SQ5的镀铬条有别于传统车型练佬,采用的是双横条样式梗工棺。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状恋缕磺,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽绰魔槐,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆揭。而配置方面逆,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备课入坑。   尾部的变化主要集中在下半部分靡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力顽梗。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计稳舷,可根据行驶状态来改变排气开启程度骂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派郝诵画,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭迹澄剔,前者就属于少数派风阿。一个是只有追韩剧的人才懂回圈,一个是全民百吃不厌陪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品刑,其实上一代车型在国内早有销售群猜腐,只不过跟福瑞迪太像了劫蒙艘,外观不出众乾莫汲,关键是动力平平当黎瓢,所以最后并没有收获太多敲。全新速迈刚刚上市鄙乒疙,售价17.98-22.68万元舱劝,很有幸能够在第一时间接触到这款车铆呕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了狡。   如果你对速迈没有什么印象也很正常钒室鄙,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈汉枢。通过简单的对比芯,不难发现班护,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版懦苏,名字叫做ForteKoup菲谷,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机扩,售价17.18-20.08万元感虐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版颠片,它承了起亚家族的虎啸式前脸庙雌,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评田汉,现在看来谈不上惊喜餐噬汰,只能说还比较精致才。虽采用了大嘴的设计幂差陵,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步瑰,或许小女生会喜欢挪。大灯全系都为卤素光源胺,并带有日间行车灯慕。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰帅蹄。   走到侧面佛,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化澈署,但两门的设计为它增色不少洛醇,在绝大多数人的固有印象中蒜,跑车就应该是两门桐朗芥,并且应该是无框车窗工,仅从这两点来看赏,速迈确实都做到了奖嫁,开在路上的确引来了不少的目光追随藤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流跺鞭伯,我们一致认为车尾的设计更为出彩俄安拱,短小挺秃、精干该澄,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受毁鞠。除此之外络愤,1.6T车型使用双边双出的排气管布局街秽吮,而且排气管口径不卸锇骸,车尾营造出的运动氛围似乎更强蚊歪捣。轮胎为韩国本土品牌点,规格为215/45 R17县箱,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了簧仁揪。   当然效炒,如果你选择2.0L车型的话廊亩菲,你所看到的黑色外壳后视镜稿、前后包围的碳纤维纹路饰板沃、双边双出的排气管芦错、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了绞夹。" "  讴歌这个品牌跑膏,或许很多人不是太熟悉楔剑。作为本田旗下高端品牌厕华泪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任叔钞陌,而且在美国市尘蕖,讴歌的品牌影响力是非常大的氰没良。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力入劣钨,大部分都是人们对这个品牌不了解丰,影响力上不去驹丸,导致在销量上确实不尽如人意吧墓。对于这次全新MDX的到来掏林函,个人持有赞许的态度愁,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意夺,还是那句话脐扯操,品质上去了菏挽律,接下来就是提升品牌影响力了栋文蜗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上灿孪,大灯的轮廓更加细长柏獭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯皑偿商。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过卧,但内部结构和MDX并不完全相同弓坤。雾灯被一条仿LED的光带替代跑,进气中网的细节刻画更加运动绒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长刀欺,侧面造型给人的视觉感受非常低碗贝拼,这和前后大灯的位置有很大关系崎杜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎紊城,注重舒适性苯嚷醇。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上淳岛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感寐河艘,而压低的姿态却更加动感抄,这种设计可以招惹年轻人的喜爱聊。尾灯造型相比较现款修长辜,优雅的感受也来自于细节的 设计案磁,但貌似通过我的观察瓶奋,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源泡部。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置嫉,让尾部显得非常简洁霓。   本文导航请:" "  2014年2月20日解驴,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市督传筏。2014年型奥迪A5的最大特点是程,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机迫。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国驾。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大娩惕催,共有19款车型髓附节,售价在49.98万至85.8万雄氖词,具体价格如下完: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表灌:网上车市 www.cheshi.com   外观方面篇,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别炉。配置方面到,也与现款车型相同撅建冈。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机团夏痘。   内饰方面柑品信,2014款车型也与老款车型大同小异底,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘唉李芥,同时门内饰叮氦霓、座椅中央扶手库县、都采用了纳帕真皮面料妓活。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机潮。而2.0排量以上的发动机则保持不变帛。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型叙翘费,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化伍。   变化一伯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化猛锻攘,在原有的缸内直喷技术的基础之上和,加入了较为传统的歧管喷射势稳,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合耽,通过二者各自的优势甩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求眷盗许。事实上碧碘,混合喷射也不是什么新的技术睹鸥,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用瘦。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点玻。由其是雾霾天气严重的中国一线城市屋撼唱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善茂人盗。   变化二棵巧澈:排气歧管集成至汽缸盖内托,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内巫解汗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蒙栏,从而减低涡轮的负荷含,提高涡轮寿命却杆编。同时嚏相,因为在进入涡轮之前进行冷却考,相当于提高了涡轮的进气温度限制侥倦眯,可以允许发动机有更高的排气温度塑动陷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高搁切。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人完票,同时结构也更为复杂岛辱胶,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战釜。对此供褐,缸盖内的冷却系统也进行了改进郊餐,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)萝贿。   另外插,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外秒觅,还有着两项小改动韩。使用旋转阀拿栉菥矗块替代了传统的节温器卫,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上敝掇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制凑茂。   根据官方消息擞菏欧,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上憾,为用户创造更加愉悦的驾乘感受懈。笔者也希望在应用新的技术的同时导筹哎,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情磐烂。 责任编辑片绰铃:王晨熙" "  A00级(微型车)颊沮设,在人们印象中这类车以实用性勺粕癸、代步功能为主甜假钒,低廉的价格促使配置也不会太高聊桂,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候教捅,一款车的推出打破了这一概念翅,它就是全新奔奔协滦便,来自长安汽车哪嘿棚。   感官是人们的第一直觉反应骂柯,所以外形设计的重要性不言而喻涤,为了使人们印象深刻膘蜕犬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的溺脓,道理很简单幌,日本是微型车最发达的市场袍。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展吵长,在2013年广州车展上算,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光离辜,除了时尚的外形设计以外掀,在细节做工上也有着不俗的表现靡户丰。前脸的设计整体性很高嚎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条隙塘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影举龚阶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表怯扯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势陋,不过这一点在外观上并不明显腑柯挡,这源于贯穿车身的硬朗腰线涂赤,有效将视觉性降低庭堑矢,同时搭配造型独特的双色轮毂宫,让这款小车看上去时尚动感夹新墓。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动呛冠量,具有立体感的尾部与前脸相得益彰份,如果仔细比对雷坟,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸徽剿。除了引人注目的设计以外扑辅,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹取,具有加热功能的外后视镜古显糯、15英寸的抛光双色轮毂嫁吠、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置陵滦,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页痴:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市日,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d师蹬记。不过郡侣,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版共衬,从内到外脚警、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉讣,可以说是一次完美的蜕变丘。那么这款新车究变在了哪里秦?它究竟新在哪撩茧?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出号立歉?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5夺洁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大湘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm俊卤,轴距则与老款车型保持一致袖贬乡。在尺寸变化不大的前提下兽钱泛,改变外观摹尺枷、动力浮、内饰熟瓮骗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关剖潍嘲,2月19日这台新车也正式来到我们面前爆,并接受大家的考验聘软。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条脑楞屎,但这8条是我个人认为变化比较大的揪畔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点惮苇鬼。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候立宛退,我就有了一种预感衬捂,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢灵衰,刚刚上市的新款X5就给予了我答案庐凰蝎。全新X5给我最深的印象除了家族化外怕视,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)型泰。首先苔阀,先说说全新X5的外观裂岗,“大尺寸双肾进气格栅”幕、“开眼角式前大灯”担叛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致搽纯。    现款宝马3系推出的时候藉棱送,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉盎渺隆,现如今随着全新X5的上市蹬秽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上捂。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此导肌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分壁寇挺,据悉毋嗡茶,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯握抡奠。值得一提的是经送缚,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般譬品偷,给人一种炯炯有神的感觉食反糖。    由于新老款车型的轴距保持相同斜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉观,反而侧面的腰线给人一种力量感勉,这也使得新车看上去年轻了不少录懒。细节方面币息,新车在前翼子板上增加了进气口扁详怯,突出了宝马品牌独有的运动基因慕素。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格伙,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带吕奇,提升了夜晚的识别度型卧。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起弧,降低了风阻系数涣览梁,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性杆。" "  版权声明赊:本文版权为网易汽车所有狠匠倾,转载请注明出处标吻。   在2003年丹饱匪,奇瑞QQ的下线让这款时尚鞍、便宜宝改、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活玖,之后短短的几年间趣忙,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话虽杭送,然而到了2006年长安奔奔的推出伐,打破了QQ一枝独大的局面悄。一转眼破奇侗,已经过去了10年的时间斥聊,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占壬,在这个追求个性络辑、讲究品质的时代凭蓄锭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流翔,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则孝倒,而长安似乎也意识到了这一点思胃,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢拇?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者太?   从厂家方面获悉激情痉,老款的奔奔(love)已经停产播,而奔奔mini则将会继续生产销售脚泰,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系鞋寡,前者主打精品中高端微车市陈ù印,而后者则会在廉价微车市场继续作战肌闭。从定位上来看史隶,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些泵虑疵,虽然沿用了奔奔的名字幕,但整车的设计叉罢、配置以及售价都会高于老款车型祁侣挎。   新奔奔客户群体是谁贬纶?   在很多年前姥邢扯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结范莫,到底是买奔奔还是买QQ敞,在那个时候臀欣,很少有人会关心这款车设计的如何奶、驾驶感受如何摹司,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具赋荆秦,省油姆锣丹、皮实趣茨、能遮风挡雨就行椭。   现如今恕逞私,80后次心、90后已经成为购车主力行舰,这些从小听着walkman乌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计既试墩、用户体验以及品质都有着更高的追求聊渐千,因此在座驾的选择上同样不会妥协视天。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看惶济,新奔奔就是冲着他们来的绒睛。   新奔奔主要的竞争车型是童滤较?   虽然新奔奔的官方售价还未发布燃,但从目前得到的消息来看竣瘁,5-6万元将是其大概的价格区间袖。这个价位中既有一些合资的微型车季,也有自主品牌的紧凑型车宦,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车秘妨颠,比如两厢赛欧块香炭、奥拓关、玛驰以及低配雨燕等等车型谩窖劳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线估瓣偷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些密,产生竞争的几率比较小手诽。   外观归似:惊艳科雾绵、和谐侩枪、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型福胆刹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词佩颗:高离地间隙锑、车顶行李架尘、双色车身等等媳赐。没错琉其攻,无论是跨界撼黄踢、越界还是交叉车型甜谱扳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质怕渐坦。不过世间万物媒勾,徒有其表终究很肤浅偏迟,我个人认为鼻笨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统吾棉。所以捣骏孰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾丧吭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时抵抖眉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象寄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款腻,它集沃尔沃所有看家本领于一身附,可谓全副武装挠篮犁。为了让媒体更好的体验这台车臂疾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高籍。没有固定线路颁块,没有领队车辆径栏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾口酮,它会和每一位汽车媒体人独处12天霸黎。而在这12天里耙,我已经和它奔袭了4100公里澜交现,横跨了三个省份伸,体验了柏油赛道蕉幢保、软土拉力秋起、冰雪漂移匹吐、高速狂奔冻广、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话岗全,当然蒜铺筐,最终的结果是赐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多九驴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的铣,正所谓日久见人心孺港,交友如此娠备,试车亦是如此荣僚。回到正题融可仁,和往常一样肯低,对它的了解还是先从外观开始骗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生魄,相煎何太急”这句绝句灸,而在雷诺—日产集团旗下蔫蓉沏,有两款车正在上演着这一幕溉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气督,还有这出色的越野性能市。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性拉婚。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下燃怀,买谁更划算猎潍?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表敢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位悲拾,作为英菲尼迪的顶级SUV热勃,QX80的售价高达152.8万群肮,但经销商处可以优惠16.2万蛾,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万竞隧,虽说16.8万也不是个小数目碴。但对于消费者来说爸戒,一个日产射快,一个英菲尼迪陵靡酚,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌截类炕。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)绿滩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV盟玩穆,它的身材绝对够大琴妮蹬。从上图的数据来看妓淋叉,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙匹,尤其是将近5.3米的车身长度梢煤俄,会让您感觉驾驭它有点困难淬卧抽。另一方面撬,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型嗽萎角,这一点在QX80的身上也得到了完美体现攻牡眯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解金,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型滩狼穷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅稠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足魔形,同时也显得异常凶猛圣。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉檀轮康。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大穿,整体造型圆润焦,没有多余的线条作为修饰临,但是反而会让人感到车身很厚实遂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞垂痰蕉。同时注意它车窗的设计瘟夯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱投,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的潮氢杭,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感填肖,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样芬惹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计采,也没有了那种霸气袭碳,转而给人的感觉是设计很前卫坊恃便。车尾的饱满程度与车头相呼应着戌处苟,丢去了上一代的直棱直角芭,饱满的线条凸显着丰满的层次感裸。   日产途乐绷:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华哎奶,虽然脱胎于英菲尼迪车型钨嘉锚,但途乐依然拥有自己的外观特征赖。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性宿嘛骏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表特具论:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型涸罗店,为了与其身份相符它的各个部件都大一号熊,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出倍敲视。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底讲母,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气缮彻,成为了车头亮点之一滤荒镣。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术栏碉,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型酵靠,这项配置自然是少不了的褐刹脓。我们可以找到4个摄像头际拒洼,它们分别位于车辆头部到讥彩、左右外后视镜下方和车辆尾部每。以便在停车过程中烩吐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况撮幢车,让您更加自信轻松的把握泊车空间孔献。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头劝棘犊,大大降低了停车时的事故发生丰栏。   途乐   通过对比发现洽,两车在外观上的配置基本相同款瑞胃,差别仅在日间行车灯上篱帅,不过随着QX80年款的推出纶咆偏,日间行车灯的加入应该不是件难事热汤氓。两车最大的区别就是外观/品牌的不同评邓敛,在相差仅有10几万的时候烷购都,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店怪趣晌。    责任编辑孟咆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天就酚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了啪泰蔷,除了奔驰G奥敦、丰田陆巡系列迫始奉、牧马人等亩狠倡,双龙雷斯特也是其中一员缄,而且雷斯特还是柴油车涪乘俄。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值羌丰粉,以目前的接触来看焚澈,双龙雷斯特W表现不错裁碎捻,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”芥。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前矗势救,双龙与奔驰方面在技术上深度合作断,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰剐虑餐,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”寸。当然道磕,在随后漫长的几年过后嚏豌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌们。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO九,该车型最大的特点就是其尾部造型漂,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计融巳,宝马方面肯定不会承认擎狗察,但从年份来讲琳类迸,明眼人一看便知舰晴。   外观乏啤骨:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手骑,该工作室的创办人正是乔治亚罗韩,不过大师的设计未必符合所有人的审美帅武,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异路,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调线槐裙,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势玫健扑,但为了照顾空气动力学与线条流畅沫渐,雷斯特的车头是圆的涸唇遂,所以在当时看来有点“离经叛道”搏蒋息。   而到了现款的雷斯特W傻,这个“小问题”被修正了炕弘,一体化的设计已经是大势所趋狈匿,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”裸发沧。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型论,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感殿挠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别坝啦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少办际茹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相脸扭。通过车展上的展示违,小编已对这款纯电动车型有所了解集绘暮。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验矛厂,时至今日零簿,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型尾险。据悉呢拇哺,之诺将在今年的2月份开始接受预订马犁,上市后将以租赁的方式面向消费者暑伸,具体的细则目前还没有公布浩弹化,上市后会有着怎样的表现堆,我们会同大家一同关注桑筒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前险,简单了解了一下之诺这个名称的由来蒂纶,是源于对中国文化传承与现代精神的体现捅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟冉,毕竟是基于宝马X1平台打造蕉馈糜,因此在多个方面相似度高也并不为过够提挖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E释口,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现既,其具体的表现如何赣,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验棚颠瞪。 责任编辑富勺护:沈楠" "  版权声明推岗喀:本文版权为网易汽车所有良轻泛,转载请注明出处统皖。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计泰曹,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列逞弯父。它们的可见程度拷玩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”喷。可见度甚高的两个文字的组合哺寝册,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字氮。因此丛洗俩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车纶。哦撮,对了边涛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思夏逢。意大利人的自信艘敝,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心岔艰歧:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用得耐?咱先从减开始说起圃。 Q愧:致悦只是切掉屁股的菲翔么泰?   A趁:非也采虱,前脸亦有修改池,整体风格统一拘篮,协调度很高剖熬枚。   我相信Roberto Giolito先生捆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师花邵太,在设计Ottimo的时候附戈,一定会更加从容剐陈固。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”梳,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思骄策刊。在他的心中沸,应该有着太多关于年轻构、活力的理解膝理,而这恰是Ottimo的设计要点尼蓖。 外观总结   赞狮限:个性鲜明波渭、标配LED示宽灯凹、轮胎用料厚道   弹礁络:低配删减雾灯   " "  版权声明佩:本文版权为网易汽车所有立勘片,转载请注明出处僚。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾分歉,虽然距离现在已经有两年的时间沁飞矾,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象屉。而今天汲辞,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘钉暇,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例敢冬,并且还是一台后驱车社埂伙。没错艇防扁,它就是华晨宝马3系徘溉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)睦虽,其配备了2.0T发动机灌断,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟抱、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟狠。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱剖排,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现垦枯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗颈。不过在今天的冰雪试驾过程中匙铅仑,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)领。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现淖笔,必须先打好理论知识的基础蚂商逞。于是在摸车之前菩捐锋,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课慈借马。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关姆告,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着裳效。 ● 项目一   热身结束了齐皇,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节脑。第一项内容便是加速和刹车门,是不是觉得很简单苇鞋恫?其实里边的门道儿多了去了群培。   在项目一结束后赫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式吉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步啪。一开始大家相差悬殊报到,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了问。接下来的项目二会比较刺激一些泡,经常会出现手忙脚乱的情况吮,但只要理清思路按部就班的做秋窘,想要完成整套动作并不是很难桐叔瓮。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明梆:本文版权为网易汽车所有力攘猾,转载请注明出处童尽荡。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了镀杆,不过始终都仅有手动挡车型灌,虽然目前销量也很出色拢,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户僵咸。好在这一短板即将成为历史分箱孝,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出刨缴肺,新车将于26日正式上市檀吩,我们也于第一时间进行了试驾体验传绿桃。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观倾歉蓬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外此湃罚,在外观方面也有变化冯。新车根据高低配车型提供两种外观方案砰,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计删,而高配车型则对中网檄尖荷、保险杠造型少哀、轮圈和后反光板都进行了重新设计捞肺。值得一提的是番富,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的墓冕报。   新样式的轮圈非常动感块,在同级车型中实属罕见煤宏松。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致狸,轴距依旧为2725mm炊沦。车尾的变化相比车头要小一些商环,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板赁申袱,不仅可以提升安全性搭畏蹲,同时视觉效果也更加出色睡忱。 有态度【试驾评测】词塑,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么堡?   扫一扫炭婪肚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日钎,一汽大众全新高尔夫正式上市刀及盾。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款峨泞,其中1.6L拥有三个车款梅阶侮,1.4TSI拥有四个车款贸摄,官方指导价为12.19万元—18.29万元帘。具体售价请见下表篱:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力罗,但是却拥有三种功率版本苔荤贪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本乳波纷,因此在动力系统方面假橡,消费者有三种选择叹。    我们从上面的数据可以看到痉巧,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者雾,1.4T低功率版是主流之芽芨选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求夏鞭累,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右脱。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮捞,但是它的售价高达18.29万元摩括,相对比较贵扰会。    全新高尔夫提供九种车身色彩窍钵,分别是塔希提金乘碾、唐古拉白句烤羌、珊瑚蓝恭闻详、魅力紫卞绅缓、玛雅红怠、季风灰脊口、水晶银以及深黑和极地白酣吉。 ①泡陈:16寸Cosmic款轮毂 ②旗驰未:16寸Cubix款轮毂 ③壁:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂盯歼廊,其中15英寸的一款铅郊恭,16英寸的两款表来拐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备琳禽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型捎颓,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供逗睦乏。    全新高尔夫提供标准座椅切、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅何,低配的时尚版车型使用的是标准座椅下松熬,舒适版车型则都配备舒适座椅量收钎,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版话。    在材质方面蜂概,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料靠肮,分别是上图所示的DianDian黑色织物眠捶滤、Zoom/Merlin黑色织物项、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择翔察戚,分别是Vienna黑色真皮蛋、Vienna米色真皮肥、Alcantara黑色翻毛皮隙疾、Alcantara棕色翻毛皮显沫糙。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料菏娘现,有两种风格可衙俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料氮,同样有两种颜色可崖紊А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料播谓萄,有黑色和米色两种可寻铩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅欢细。    在车内外装饰件方面钦耪,不同配置的车款也有不同的安排停沽茬。像侧窗下沿镀铬装饰条咆恰侠、双排气管钩污、镀铬装饰双排气管厩蕉、动感鲨鱼鳍天线趣浓、真皮换档手柄灿、科技质感装饰条苇、金属风格装饰条豆孙觅、碳纤维风格装饰条等等菠嫌唤,针对不同的车款都有不同的配备还霖恳,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍踩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富屏搅场,配备有MKB多次碰撞预防系统仟辜、ESP车身稳定系统踏、ASR驱动防滑系统额、XDS电子差速锁灸署、前排侧面安全气囊康拢、后部4探头倒车雷达撩贺蕊、前部行人保护系统坞闯刹、自动静态转弯补光功能等等侈卵,但是在舒适性以及功能性方面拾,并不是很丰富啥水壬,但是也可以满足基本使用伞酬。   1.6L自然吸气车款如何哑鸺?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压镜獭,它拥有手动时尚稠、自动时尚以及自动舒适三个车款葡宫偿,手动时尚与自动时尚的配置一样江,在价格上二者存在1.2万元的差价沮轿龚,主要是变速箱配备的差异蠢痉忙。所以在配置对比环节惹,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行癸,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元癸胃瑰,差价为1.1万元溜表。    在配置对比的环节我们可以看到狸,时尚型与舒适型之间的配置差别燎白肪,大多数都体现在外观内饰的装饰件计,以及车内一些常规功能方面胸,主要是顶棚储物盒搓驮系、后排中央扶手煞痘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半棱把,实际上最有意义的差别在于全景天窗沫仿、后排出风口遣、蓝牙电话扑、定速巡航荤夺、驾驶席座椅腰托祁砷、TPMS胎压监测系统这几项上取铅考,不过在这几项配置中兄杰,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置饭,尤其是全景天窗栋瑰。    从价格上看信婪松,二者的差价为1.1万元舵庐纶,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的恕侯填,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品藉刨,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户迁,所以我们在这个推荐环节台踏附,更多的倾向于低配车款悍翁。 责任编辑娜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底份详,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发懈。它采用了全新的DS家族式设计风格淑,延续了一贯的法式浪漫风格穗,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素读。新车基于DS5平台打造嚷雷弹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机捌杜。预计在3月左右上市莽,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触垃,让我们一起来看它的表现如何刃泊。 外观定碘露:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅脯,却多了一些时尚及科技感码间淮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性让伯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感罗。镀铬装饰拿捏的也比较好司。并不会像许多车型那样盲目的堆砌慑啊丸。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品粹醋譬。也表示着DS的品牌走向独立谢。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型稠,有着都还算不错的账面数据脚辰,车身长度为4702mm袱辞癸,宽度1840mm萍缕,高度1515mm.轴距为2715mm京禄阔。上市后会把目标锁定在奥迪A3防祥危。 车型图片 基本参数赂盼胳: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面莱,除了前车6颗驻车雷达之外需对,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能档歇年,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯膛空。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰导盒,从视觉上拉伸了车辆长度呵葡,尾部设计了一个小小的尾翼梯乖,尾灯下侧字样表明了其国产身份腑寡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头诡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方焕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件踏可疼,真正的排气隐藏在了下面淮海。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型闯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词林幸垢:高离地间隙椿、车顶行李架膝蝗飘、双色车身等等少绊好。没错酞弯,无论是跨界查雄、越界还是交叉车型己唤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质墨。不过世间万物筛裳廊,徒有其表终究很肤浅囊烙,我个人认为持,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统硷姐。所以倒肩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾菊伦伐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时如牟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象如接。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款险,它集沃尔沃所有看家本领于一身跨囊定,可谓全副武装丰惟苗。为了让媒体更好的体验这台车裸裸筹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高沽吝。没有固定线路秀棠,没有领队车辆摄奸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辉光帮,它会和每一位汽车媒体人独处12天凯。而在这12天里哪套,我已经和它奔袭了4100公里帛帅,横跨了三个省份炯,体验了柏油赛道竟掳芍、软土拉力耐剐凳、冰雪漂移热恭、高速狂奔桂年、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话妥寒锣,当然蹭锣,最终的结果是难公:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多陶娃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的郊,正所谓日久见人心列,交友如此拆尼,试车亦是如此翁提。回到正题何免响,和往常一样呢,对它的了解还是先从外观开始诺剿锤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化谐希担、多样化是一种趋势亲,两厢车一改以往叫好不叫座的状况羡说,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白瓶,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠釜舜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦牢,是基于菲翔打造的意式掀背轿车亲涣侈,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型邵讽亮,上市至今保持着约5千台的月均销量坎粒,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型逻。 外观/内饰对比熔:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来始,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造违攘,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的挞坏妹,毕竟师出同门脐灌读。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管跨肠疙,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯赊陪顽,远看很容易被误会成排气管埠蹲,但事实上真正的排气管被隐藏起来潘憋,整体尾部设计显得层次更为分明洪。低配车型配备有倒车雷达氮替,高配车型还配备有倒车可视裙秘寄。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念啡涝,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点涛,修长的车身与宽厚的D柱鞭,加之出色的后排与储物空间涧,俨然就是一副旅行车的范儿盗。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm铣,它完全可以称之为旅行版朗逸厂疲夕。    车身的线条连贯自然非,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观坍舌膊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头辽健。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些守,调整了尾灯的白色灯带位置荒签,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端徽绊寞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重渤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同咕辖牡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格隋套限,内饰板件的用料以软质材质为主功土券,接缝及做工也较为精致魏测,与同级车型不相伯仲脯娶。从实拍的车型判断灌凛,自动空调靶沪、ESP系统瘁颈、电动座椅浦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型沉侗鲜,至于具体配置还有待官方公布丝竟。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉寐胆,同样是大众家族的传统布局许,整体的感受都很不错褪盎,方向盘瞪、中控台的每个设计很都容易上手崔俄,从材质上来说贪阑,朗行是塑料感有些明显的伙,好在其工艺上还是有保证的楼僳,并不会有很廉价的感觉角。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后屑培碌,销量在整个家族中表现最为可观顶碱赂。近期兑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市叼帆抄,新车主要变化集中在外观摆,同时针对颜色喂暴路、配置进行了调整渭莎肝,以保证其市场竞争力扔。在豪华紧凑级细分市场中诵斯徽,奔驰A级是CT200h的劲敌之一箔程,通过下文的对比分析褐奋合,希望对有此购车意向的网友们一点参考朝。   备注泻陀: 为更直观的进行两车的对比分析滩虚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260丘爆、CT200h F-SPORT)仁杰谢,市场优惠参考自深圳市场罚僻。 车型图片 所属品牌冉犀: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动巩考,内饰做工精细    车身尺寸方面踢灸,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优色矩绕,其他参数均小于奔驰A260双。从外观和内饰设计风格上看潞渐,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑每社,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释呕,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺怂琴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后独绊,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样辱测,全车充斥着力量与美的线条泡覆次。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点餐,硕大的单条幅进气格栅搪胳、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发匿。    相比极富视觉冲力的前脸造型成谈能,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些笺,但并没有脱离运动搜舅,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓倍然,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹示毕兄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素扒谭晨,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型温兔,同时下侧雾灯造型也有改变抄忱,车尾部也进行了一定的改动方崔菊,整体感觉更加运动邵驹低。另外刀,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”贤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配卜,形成强烈的双色反差彻钎。    F SPORT车型装备了整车运动套件查嘉,涵盖了运动调校悬挂告、运动包围忻饲、运动阻尼减震器滤萝、熏黑运动轮毂轻贸惋、运动车门脚踏板沦、运动型铝制加速踏板保岛、制动踏板常湍、脚歇板等五。    三幅式平底真皮方向盘秘尼、红色元素点缀的空调出风口塑涡悍、铝合金踏板楼、仿碳纤维装饰条等等究,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感估滦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蕊。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化垃抡,将方向盘糙甜任、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上复剐贰,增加了便利性慈蔼镣,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动搭夹誓,分散了注意力巴伪。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间县汀愁,是多数第一次购车家庭的首选要求徐,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型拟波。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功篓武狡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型岸,会有怎么样的变化倦还孟,一起了解一下呕烘。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的老囊,镀铬进气格栅增加了些许立体感般,更加显眼的X造型前脸甜,迎合年轻消费者的审美婚分挛。大灯的改动有些另类达小,在我看来接受起来还是需要时间的磺。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车缸,新款在车身尺寸上有所调整抄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米渭,轴距保持2600毫米不变倘聊,相比现款仅车身尺寸有所增加辟。   车尾的变化不大浅季,保险杠下方增加了黑色塑料饰板苍垂济,以及牌照上方增加镀铬饰条棉体,尾灯造型无变化逆圈哪。实拍车型为高配版本吉,但仅配备了三点式后倒车雷达铃磷。   新款的15英寸轮圈造型不错耍次绊,轮胎选用优科豪马菲,规格为185/60 R15伎慷超,备胎没有缺失佩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置郊。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高承腊,在年轻人中更是屡见不鲜渭搐。在学校要有个性斡碧湾,在单位要有个性仍款型,穿着打扮要有个性钒,兴趣爱好要有个性冀。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢哥嘿星?如果你有这方面的兴趣咕茅校,那么杰德将会是你不错的选择寒蔷怒。可谓自成一派的它促,凭借着并不起眼的车身尺寸读俄句、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间丸碴,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车钠捞?还是旅行车卑?或者是MPV簇涤达?但这都不是事儿篡丹,只要适合自己就OK樊。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人床断播,喜欢接受新鲜事物的他们尼,正好与杰德不谋而合据。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐告玖沃,此外酬吴腔,六座的乘坐空间间花,也足以胜任日常的使用需求贰怒丧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受畅勤绿。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢铜冷庇?自2013年9月6日上市以后涪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量埔轰,力压大众途安和马自达5等竞争对手季,它用事实结束了我们的疑问店。除了这些哇栋,杰德还会带给我们什么样的全新体验骚刻,让我们继续往下看块立。   " "  若是经常关注汽车之家的话绿戚扭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生祭硕,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”卵谎爬。虽然我们这里并不提GTR葱,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何肌,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副ぃ克斯ST块痉唤,令人刮目相看绊。与此同时玲缚,在秦身上吼,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料禽缉、做工以及舒适性表现上的明显进步畏。 外观造型桨幕:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程报股吮,如今已逐渐走出了当年模仿的时代唐碑,近年来推出的新车型如速锐雌睫穆、思锐以及大家眼前的这台秦舰脯庐,都可谓一个比一个漂亮光岗。就以秦来说厕啤颈,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网啊,很是亮眼疼啼,同时也营造了较高的前脸识别度华搬。   车身尺寸方面趴逞,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大喂拆时,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平伪币,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)屉八,2670mm的轴距表现则处于平均水平具鳞兄。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同说市迁,其整体感觉与速锐大同小异巍贩。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯衔钨,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接顽。无论白天还是夜晚沸孩,该车的车尾识别度都非常高售。而且内部的光源程,除了转向灯为普通卤素灯泡外层饰公,示宽灯扯究、刹车灯以及倒车灯都用得是LED诞。   充电该小吐、电桩安装及质保/售后介绍哄:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口燃新,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包吓熟泻,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电娶场,据官方资料介绍完峡布,充满一次电大约需要5个小时左右缸尉五,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)涡。   同时荒跋,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩钳敦党,虽然价格并不贵内氛摆,大约在6000多元次轨挟,但对申请人有一定的条件限制嫉,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)狼姜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)碗桓屎,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准攫。当上述条件都满足之后讽祭,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请腥报,如果一切顺利寺碱,最快1个月内就能安装到位并通电使用拎。不过目前梁窗息,秦还不能实现快速充电幢冈,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的甜芍嚏,只是目前还没有这样的配套充电设备悉。   针对秦的特殊性闻牢沧,4S店内还为秦准备了专门的维修工位哇,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务史驳疽。其中拭井,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全胳我,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蓉羞,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋玩誊随、绝缘手套和护目镜等设备前伯,并规定在检修车辆时必须两人在场梗县。以防车辆万一发生漏电缝,威胁到维修人员的生命安全辰茶渴。   与此同时乘是杠,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里卤,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组戮衰籍。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同斡和先,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型辱管狠,整车质保为6年或十五万公里肖盟陋,电池组为10年或二十五万公里)枯乏保。总之谎棘逢,从专设的维修工位搭监、专门的维修人员再到超长的整车质保周期己霜,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度箔粒,而对消费者的购买更是一种信心的保证毛。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前莽换赁,中国汽车市场刚开始发展兜私夕,市面上可供选择的车型可谓寥寥马态挎,在那样一个年代嚎炽宽,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准袄风,并且在之后的相当长一段时间辛,人们心中仍对它们有深刻的印象受。时至今日烹害,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择暖火,在数年激烈的竞争中屏善葛,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下仍我暮。这回赋尉锭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首枪,我们也借这次机会为大家做个全面对比刨藐,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车媳:外观内饰(包括设计和做工)袍、配置些鲸搞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)培踩俱、储物食痹、油耗缎凳旧、驾乘感受姜呵、加速性能誊摧、刹车性能坚。同时布判,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别柒旧姐、同价位车型的什么水平巍遁悲。   这回参加对比的两辆车分别是